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谁知道汽车是用不用丁基密封胶?用在什么地方,一台车用量多少?
1、丁基密封胶是一种单组分，通过特殊工艺将丁基橡胶加工成的环保型不固化自粘性密封胶，还专门针对叶片制造行业特点设计，可广泛应用于汽车、建筑、工业等用途。
2、如果是更换过发动机舱盖的，可以看看机舱边缘处有没有一条大约“半厘米宽，有点硬”的封胶，这种情况是不用贴封胶的。
3、丁基胶带，全称叫“丁基橡胶防水密封胶带”，是由丁基橡胶与聚异丁烯等主要原料混合而成，按照特殊的生产配方，***用新技术，经过特殊的工艺流程，生产出来的环保型不固化自粘性密封胶。
4、蛇胶、蛇碟胶、丁基密封胶都可以作为汽车灯罩的密封胶。汽车大灯的灯罩和密封条用专用密封胶粘合。这种密封胶的质量很重要，否则雨露会在大灯内形成雾气，无法直接去除。
5、汽车密封胶条的使用技巧和日常维护 汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。
6、车主在换车顶时，车主应先在车顶周围的压边处涂上一层导电密封剂，然后在水槽和焊接接头上涂上翻边胶，这不仅有助于阀体的密封，而且还可防止因翻边焊缝水的积聚而导致机体的早期腐蚀。
特种橡胶包括哪些类别?
1、特种橡胶如硅橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶、丁腈橡胶等。
2、特种橡胶是指具有耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等特点的橡胶，常用的有硅橡胶、各种氟橡胶、聚硫橡胶、氯醇橡胶、丁腈橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、聚氨酯橡胶和丁基橡胶等，主要用于要求某种特性的特殊场合。
3、【答案】：B 2022021教材P7 特种橡胶如硅橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶、丁腈橡胶等。ACD属于通用橡胶。
4、特种橡胶是合成橡胶里的分类，合成橡胶分通用橡胶和特种橡胶。特种橡胶太多了，这么说吧，通用橡胶有丁苯，顺丁。
5、【答案】：C、D、E 2022021教材P7 知识点：非金属材料的类型。橡胶按性能和用途可分为通用橡胶和特种橡胶。通用橡胶性能与天然橡胶相同或接近，物理性能和加工性能较好。
汽车密封胶的危害??
坏处：汽车密封条是属于橡胶制品来的，那么在长期暴晒之下，很容易出现老化硬化的现象。其次就是兼容性的问题，通常来说汽车密封条是安装在细小的缝隙里面，例如车门和门底边、前机盖、后备厢以及B柱等等。
固化前有一些挥发性化学成分，使用场合要通风，尽量不要皮肤直接接触。固化后就没有什么毒害了。当然，吃进肚子里是绝对不允许的。
据研究，长期接触高浓度甲醛会导致呼吸道、肝脏、肾脏等多个器官的损伤和疾病，甚至可能引起癌症。那么，密封胶含甲醛吗？答案是肯定的。一些品牌的密封胶中确实含有甲醛，特别是一些低端、劣质的产品。
成分大多是 乙烯基塑溶胶 丁苯橡胶 聚氨酯密封胶 市场上用的大多都是廉价的.。成分里都有腐蚀性，挥发性..如果长期在这种环境中，会对呼吸道和皮肤有伤害.。
多少还是有一些的，现在基本所有的胶里面都是含有甲醛的，所以在打好胶以后多透气。
丁基橡胶的现状前景
1、年该装置的开工率达到70%，国产丁基橡胶 已经占据了国内约31%的市场份额，对国内丁基橡胶的价格起到了一定的牵制作用，但国产丁基橡胶受进口产品的冲击厉害，其初级形状的丁基橡胶价格从2000年的1980美元/t下降到2003年的1780美元/t。
2、中国引进的3个普通丁基橡胶产品牌号还不能完全生产，卤化丁基橡胶等其他改性丁基橡胶产品还不能生产，造成一些高等级产品大量进口，而通用产品销售不畅的被动局面，在一定程度上影响了中国丁基橡胶的健康发展；⑶产品质量不够稳定。
3、世界丁基橡胶市场的总消耗量呈稳步增长的趋势，年增长率一直在2%左右，最近三年增幅较快，约为5%，这主要是因为卤化丁基橡胶消费的增长拉动。卤化丁基橡胶年增长率基本为5%。近年来我国卤化丁基橡胶消费量也在不断增加。
4、根据上述简介，结合目前国内外丁基胶塞膜技术的使用现状，获得具有良好成膜性能的丁基胶塞，具有如下发展趋势：膜的弹性和柔韧性要好，而且均匀一致。
5、作为国民经济的支柱产业之一，中国汽车工业正在迅速发展，汽车轮胎也已向子午化、扁平化和无内胎化发展。对溴化丁基橡胶的需求也在不断增长，目前中国每年需进口丁基和溴化丁基橡胶25万吨，且消费量仍以每年15%的速度递增。
6、(1)丁基橡胶：丁基橡胶是生产汽车内胎、子午胎内衬层的重要胶种，也是制造医用瓶塞和密封制品的重要原料。根据我国相关产业政策，今后若干年内我国将继续大力发展子午胎，因此丁基橡胶和卤化丁基橡胶发展前景乐观。
溴化丁基橡胶的市场需求
消费现状及市场前景 轮胎内胎丁基化和医药瓶塞丁基化包装推动了对丁基橡胶的需求，世界丁基橡胶需求量也从1990年的54万t增加到2004年的88万t。近年来世界卤化丁基橡胶的消费情况见表3。
溴化丁基橡胶是制造无内胎轮胎不可替代的原材料，也是医用橡胶制品的必须原料，是国家重要的战略物资，随着汽车工业和医药产业的迅速发展，需求量还以每年增加15％～20％的速度递增。
对溴化丁基橡胶的需求也在不断增长，目前中国每年需进口丁基和溴化丁基橡胶25万吨，且消费量仍以每年15%的速度递增。工业化溴化丁基橡胶生产技术的突破使得无内胎轮胎在原料生产这一关键环节上得以国产化。
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