大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎大概多久充满气的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎大概多久充满气的解答，让我们一起看看吧。
充一次气胎压可以维持多久？
车主可以对轮胎进行检查，如果轮胎侧面磨损比较严重，或者由于使用时间较长，出现了老化、龟裂的情况，都会造成轮胎漏气。最后，提醒车主，如果轮胎亏气比较严重，一定不要再继续开车上路，因为这样会使轮胎的磨损更加严重，在缩短轮胎的使用寿命的同时，还极有可能出现爆胎的情况。
几升气充满一个轮胎？
一般来说达到2.5即可。
1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。
轮胎一个星期胎压就不足？
正常轮胎在1个月左右会有一点胎压变动，但不会再几天就有变化。造成胎压短时间变动的原因是轮胎气密性有问题。
检查轮胎外胎是不是有钉扎、穿刺伤口等，这些是造成漏气最直接的原因。如果有，直接去修补就可以了。
检查轮胎气门芯是不是漏气。简单方法就是用肥皂液涂抹在气门芯上，看是不是鼓泡。如果鼓泡，那是气门芯老化了，更换气门芯就可以了。
检查轮胎与轮毂贴合部位的气密性。
如果以上两个检查都没有问题，就需要将轮胎卸下来，找一个大盆，需要将轮毂和轮胎都浸泡在水里，反复转轮胎，看有没有气泡产生。
如果有，说明轮毂跟轮胎子口贴合不好，可能是轮毂不圆，也有可能是轮胎子口变形。
建议这个检查步骤在轮胎店来做，如果检查出来，可以直接换胎或换轮毂。
如果以上都没有问题，那就是轮胎自身气密性变差，主要原因是轮胎内侧的气密层破坏，慢性漏气。
这种问题很难检查，可能是轮胎修补时破坏了气密层，也有可能是气密层胶质自然老化，也有可能是轮胎低压行驶时造成气密层破坏，这种情况下，需要果断更换轮胎了。轮胎气密性前两个方式自己可以排查，从第三项开始，建议去专业店排查。
1.车跑久了，有时候会钢圈里面会慢慢老化，造成微小漏气。
2.气门芯一般也会偷偷漏气。
3.轮胎扎到铁钉之类的东西.本来有微小漏气，有时候跑上一段路，铁钉扎太深（特别是小铁钉）微小漏气就会因铁钉扎深堵住，导致不漏气。
轮胎里充满气体后，在封闭的情况下，随着时间的推移，胎内的空气为什么会变少呢？
首先这是一个正常的轮胎，那么我们就从两个点着手考虑。
第一点，空气热胀冷缩是比较明显的，当一定量的空气在轮胎里的时候，恰巧周围空气温度降低了，那么空气的体积也开始减少。当然这里的空气并不是真的减少了，只是体积少了，空气的质量没变密度高了，给人的错觉是空气减少了。
第二点，任何轮胎都并不是完全封闭的，就在轮胎打气口气门芯那里，常态下，总有那么一点空气会被挤出来，当然这是肉眼看不到的，但随着时间的推移，积少成多，直至肉眼可以辨别出来空气少了。
这就是随着时间的推移，胎内的空气为什么变少的两个原因。
汽车轮胎在我们充气以后内部的气压实际上是会有一定程度变化的，导致轮胎气压变化的原因基本上有两点，一个是轮胎虽然密闭性比较好，但是有的时候还是会有一定程度漏气，只是漏的比较慢，所以在我们充气以后，轮胎就有可能会出现气压降低的现象。
另一个原因是气温，轮胎气压是会随着气温的变化而有所改变的，比如冬季气温下降，轮胎气压也会随着下降，而夏季气温回升，轮胎气压也会跟着上升，所以我们要定期检查轮胎气压，确保轮胎气压在合理范围之内，避免轮胎气压不合适导致出现危险。
把外界的空气压缩后充进轮胎，轮胎的体积一定，内部的气体质量变大，根据公式ρ=m/V，轮胎内压缩空气密度变大，而轮胎和轮毂密封处、空气阀门之间也不是绝对完全密封、随着时间的推移、气体热涨冷缩，气压也会变少。
一般轮胎气压不足、我们都会及时给轮胎充气，有一个很常见的现象，就是你将车子充满了气，放一两个月左右的时间，轮胎气压就有可能变少。而一般新车出厂时加注的气压都比标准的气压要高一个气压左右。
轮胎的胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、同时也会增加油耗。无胎压监测配置的车型要定期检查胎压，胎压降低时，应及时给轮胎充气并检查有无扎胎。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎大概多久充满气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎大概多久充满气的4点解答对大家有用。
