大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎充什么变实心的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎充什么变实心的解答，让我们一起看看吧。
死飞自行车实心胎可以换成充气？
充气:有气，能起到减震的效果，舒适度好，但有破胎的风险，但好的外胎不容易被刺穿！看你个***衡了，路上是不是很多尖锐物之类的。
不可以。因为轮圈的开口尺寸不太一样。实心轮胎的车圈是没有预留气嘴孔的。轮胎出厂前靠强力胶水黏附在车圈上。
实心轮胎在使用时的缺点：
1、由于没有高压气体有效分散轮胎与接地点的压力，车圈经常要调钢丝，且调起来比较费力。
2、高速转向时，前轮外胎容易出现脱圈现象，夏季高温时此现象较多。 因为轮胎橡胶有一定的收缩伸张率，当超过一定范围时就会罩不住轮圈。
3、就是导致骑行感沉重，一方面实心胎比较重，另一方面，实心胎由于没有充气轮胎的高压气体承力特性，在滚动时路面粘滞阻力都比较大。
汽车的轮胎能不能用实心的？为什么？
首先实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面的变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。最早之前的橡胶轮胎的确是实心的，但是在使用中并不舒服，而且俗话说“鞋重一斤，人重五斤”，轮胎也是一样，实心轮胎肯定比现在的充气胎要重，这样就会更费油。再则就是实心胎舒适度不够、行驶中颠簸更强烈。 而且，轮胎高速运行时由于来不及恢复变形，有可能在胎体上产生驻波，从而使轮胎温度急剧升高导致爆胎。实心轮胎更容易发生这一现象，曾有使用实心轮胎试验时，就发生了轮胎碎裂的***。所以实心轮胎跑不快，而空气轮胎可以长时间低温行驶。平衡得失和性能后，人类毫无疑问选择了更好用的空气轮胎放弃了实心轮胎。。。。
为什么汽车轮胎不用实心的？
首先实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面的变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。最早之前的橡胶轮胎的确是实心的，但是在使用中并不舒服，而且俗话说“鞋重一斤，人重五斤”，轮胎也是一样，实心轮胎肯定比现在的充气胎要重，这样就会更费油。
再则就是实心胎舒适度不够、行驶中颠簸更强烈。
轮胎高速运行时由于来不及恢复变形，有可能在胎体上产生驻波，从而使轮胎温度急剧升高导致爆胎。实心轮胎更容易发生这一现象，曾有使用实心轮胎试验时，就发生了轮胎碎裂的***。所以实心轮胎跑不快，而空气轮胎可以长时间低温行驶。平衡得失和性能后，人类毫无疑问选择了更好用的空气轮胎放弃了实心轮胎
1.舒适性差。充气的轮胎在经过颠簸路面时，气体会有一定的缓冲，再经过上面减震的缓冲，那么传到车厢里的震动就会大大减小，舒适性好

2.成本会变高，轮胎会变重。做成了实心的，橡胶必然用的要更多一些，除了用的多外，也需要很高的安装技术，要让轮胎和轮毂固定劳，不能行驶中自动分离了，那更危险，所以技术成本也提高。另外轮胎变重了，油耗也会增加，并且不灵活了。

3.轮胎和轮毂很容易失圆。没有了气体的缓冲，行驶时撞向石头、减速带等都是硬碰硬，撞击力会直接传到轮毂，更易出现变形。轮胎的橡胶自身也容易变形而失圆，车辆停止时，每个轮胎只有一个点受力，时间久了后会使轮胎橡胶过度疲劳，引起疲劳变形，弹性降低，而使变形无法恢复。

4.实心轮胎的抓地力小，刹车距离长。轮胎全是实心之后，变形量就会小，所以与地面的接触面积就小，接触面积小抓地力就小，刹车距离就会变长，不安全。充气轮胎的变形量大，与地面接触面积大，所以抓地力强。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎充什么变实心的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎充什么变实心的3点解答对大家有用。
