大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎防老化用什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎防老化用什么的解答，让我们一起看看吧。
大家用什么轮胎，哪个牌子的不易老化？
本人经历，原车固特异三年多跑了五万不到，磨损老化严重，后来换了佳通以为不怎么样，开个三年就换，目前跑了三年了，真的比固特异好太多了……估计还能跑两年吧，现在的国产品牌真的挺好的，性价比非常好
轮胎几年就老化了？
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。
对于轮胎寿命是多久?这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。
通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。
此外，一般当轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎年限到期，即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
汽车长期不用，轮胎老化但胎纹还好，行驶3万公里需要换胎吗？
轮胎长时间摆放，造成老化，这是很危险的一件事，一定要更换。不光是轮胎，汽车一定要多开，长时间停放着很容易出现各种问题。
轮胎是汽车行驶中唯一直接接触地面的部件。事实表明，众多汽车事故的发生就是源于轮胎的问题。那么作为车主，在日常养护中应注意哪些问题呢？
1.胎压不符合标准，行驶危险性高
车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，甚至包括备胎在内。如果气压减少过快，应立即查明原因。在跑长途之前也一定要检查一下气压！（具体气压值请参考汽车制造商所提供的信息）
2.车辆不要超速行驶
轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下，不要超速，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。轮胎在碰到坑洞时，会导致挤压变形，可造成帘子布断纱，内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。
3.不要继续使用受损的轮胎
平时检查轮胎状况的时候，要特别注意轮胎的胎面边缘，查看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨损。一旦发现问题，要立即更换！
除此以外，在胎面花纹沟所剩深度1.6mm位置有磨损指示标志，轮胎磨损至此标志的时候，必须更换。因为随着花纹的磨损，轮胎的排水性能已经大大降低了。
长期不用是多久？如果轮胎的使用时间不超过4-5年，是可以继续使用的！如果超过这个年限果断更换！
轮胎是橡胶制品，橡胶老化时间在四到五年左右，这个时间是从轮胎生产就开始测算的，一般轮胎的生产时间会标注在轮胎上。
超过四到五年以后的轮胎，会产生硬化、裂化、脆化，橡胶的可承受压力急剧下降，高速行驶时因为胎温升高，很容易爆胎。
如何判断轮胎是否需要更换
正常情况下的轮胎使用里程是5到7万公里，根据轮胎的磨损标记，一旦轮胎胎面和磨损标记持平，轮胎就需要更换了，轮胎过度磨损后排水能力和抓地力急剧下降，在湿滑路面很容易打滑导致失控。
轮胎的侧部是轮胎最薄的位置，轮胎的侧部被扎以后，一定要特别注意，如果露出帘布层，一般情况下，就需要换胎，如果没有露出帘布层，可以继续行驶。
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