大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车哪些内饰最值得的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车哪些内饰最值得的解答，让我们一起看看吧。
什么样的汽车内饰值得购买，什么样的值得买？
谢谢邀请，汽车内饰哪种值得买完全取决于个人爱好；内饰无非是装饰，在这些装饰里介绍几种低配车实用配置、以及严重危害只是好看的配置供参考。
低配车实用性配置：
- 座椅套/座椅加热垫，织物座椅材质建议加上织物或皮革座套，织物材质的耐磨能力较差用车频率较高的话有可能会损害原车座椅，尤其是衣服上有些硬质装饰或者喜欢在腰间挂钥匙环的车主有必要；皮革座椅没有电加热功能的话冬季可以考虑入手一套加热坐垫，费用仅在1~2百元能带不错的用车体验，最大功率不过50kw左右、恒温状态下只有20~30kw，耗电量不如卤素大灯也并不会明显增加油耗。
- 大包围脚垫，以丝圈和皮革组合类型为主，内部丝圈材质脚感更舒适、外部配合皮革包围更显档次，而且大包围脚垫可以防止水浸入原车地毯防止发霉或者底盘地板金属生锈。
- PVC材质的车门防踢膜、前排座椅后部的垫脚块、安全带保护套，这些装饰性和舒适性配置能更好的保护内饰板和带来更好的乘坐体验，尤其是安全带保护套，固定在合理的位置不会磨的脖子疼，在后排装上一套还能提醒乘车人员系安全带。
实用性的配置常用且感觉不错的有这几种，另外有一些也很常用但缺点明显大于优点的内饰件，具体如下：
内饰贴皮，不论是中控台、车门饰板或顶喷，贴皮之后确实很显档次，但这些PU皮本身就含有甲醛和苯，施工的时候还要用到很多胶，贴完之后的内部空间在高温下几乎是在测试甲醛对人体会有多大损伤，包括太阳膜、地胶、劣质汽车香水的危害基本相同。
中控台避光垫，作用是防止强光下车内前档玻璃反光影响视线，实测有一定效果但不是所有的车都会出现这个问题，所以不用跟风购买；即使使用直接放在中控台上就好，不要用魔术贴或者皮革材质用3M胶固定，否则突***况影响安全气囊的爆出效率和方向后果会很严重。
（图片来源网络，侵删）安全带卡扣、毛绒方向盘套，安全带卡扣是自欺欺人对自己安全的不负责任，用或不用全看是否胆大；毛绒方向盘套一般为女性司机选择居多，在紧急情况下需要急打方向避让毛绒材质很滑有可能影响避让效率，驾驶技术本就略差一些的大部分女司机建议别考虑这种有弊无利的装饰品。
其他电子配置以实际需要判断没有固定标准，内饰的装饰以简约得体为主，除了玩姿态改装的VIP风格需要夸张一些，一般代步车简简单单反而不易审美疲劳。个人建议、仅供参考。
谢邀！本人年逾古稀不能考驾照，故对购车没多关注。本题提到汽车内饰，我想要求尽量使用原生态的材质，以减少化学污染。座椅要求舒适宜用，防震抗冲击。对车厢内的温、湿度和通气、亮度要求调节可控即可。
脚垫，后备垫，如果是针织坐椅，脏了不好打理，坐套套上好些，方向盘皮套，门槛条也是要有的，上下车脚踏人踩磨损很快，手机支架，尽量买玻璃吸的那种，长期固定在通风口上的那种长期使用会导致通风口损坏，气泵或大排量气筒，胎压表，其它的无关紧要可有可无
想要省油、提速快、外观内饰漂亮的汽车，日产楼兰、[_a***_]还有5008哪个值得购买？
这三款车算是小众车，因为销量并不高，买的人少，但不并妨碍它们都是一辆好车。想要省油、提速快的话，科迪亚克和标致5008是首选。而楼兰这款车有2.5T车型，排量更大意味着动力更强，而实际情况却不是这样。
先说一说科迪亚克和标致5008怎么选？
科迪亚克全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，氛围低高功率调节，最大扭矩分别是320N·m和350N·m，而最大扭矩转速均为1500-4000转，匹配7挡双离合变速箱，提升较快。
标致5008有1.6T和1.8T车型可选，同样提速较快，其最大扭矩分别是245N·m和280N·m，而最大扭矩转速也均为1400-4000转，匹配6速手自一体变速箱。
从数据上看，科迪亚克的动力较强且提速也较快。
油耗表现上，楼兰最差，2.5L自吸与2.5T两个动力系统都不省油。柯迪亚克与5008基本上持平。提速方面，涡轮增压可以带来更好的动力输出，理论上楼兰2.5T会是最佳选择。外观内饰哪款更加时尚漂亮，看了三款车内饰图，我觉得大部分人会倾向于5008了。所以，简单对比一下，还是推荐标志5008。下面三张图依次是斯柯达柯迪亚克、标志5008和日产楼兰的内饰图片。楼兰由于面临换代，现款确实略显朴素；而斯柯达柯迪亚克标准的大众风味，胜在上手无难度；最后标志5008源自太空舱的设计理念，悬浮式中控屏、电子档杆、超现实主义操作界面等等都是三款车里边最帅气的。
省油、提速快，这两点要求基本排除了楼兰和5008，外观内饰漂亮这两台车符合标准但性价比真的很低，三点比较均衡建议选择柯迪亚克四驱，三点比较全面还真的选国产。
日产楼兰是一台非常诡异的高价低质SUV，设计感就像逍客Plus但性能还没拉出来；车身尺寸48****1908*1691、轴距2830mm，尺寸在中型SUV里也属于比较大的。不过整备质量最高也就1.7吨，是材料轻量化还是结构减重自己斟酌吧，日系车尤其是日产那是习惯性***的。
这么台车发动机使用多点电喷技术的2.5L自然吸气，同价位在其他车系中尝试一下是否还能超出第二台技术如此落后的发动机，这一级别最低是缸内直喷、正常是混合喷射，多点电喷的2.5L用在10万级的SUV里也不算高级别。
最大功率137kw、峰值扭矩229N·m的参数也有够寒酸，变速箱匹配CVT官测破百成绩11.4秒，同价位极少有加速更慢的SUV了；而且CVT变速箱几次的加速后就会过热保护，使用这种变速箱喜欢暴力驾驶性能会越来越差，所以这台车就是壳有些吸引力，论技术综合价格判断真就是个笑话。
2.5T油电混合版技术同样落后不过好在有四驱，但破百也只是9.6秒；2.5L燃油版仅为前置前驱，指导价23.88-37.58万的楼兰是台很有意思的车。
标致5008指导价18.77-27.***万，外观内饰的设计感相当精致，车身尺寸4670*1855*1655、轴距2840mm尺寸不大不小但实车视觉效果比较饱满，不过这台车的性价比很低。
高配1.8T发动机最大功率150kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-4000转，与6AT手自一体变速箱匹配后破百最好成绩也没有突破9秒，性能在20万级级别的SUV里也不算理想。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，也就是俗称的板车悬架，这种结构在中端SUV里是相当低级的，SUV需要一定的通过性则需要控制车身姿态，独立悬架能够减少车身侧倾而板悬只有翘起车身，原理如下图所示。
高价车使用扭力梁而且全系两驱，这类车只有直线加速足够快才有吸引力，但5008的加速成绩又非常一般，所以这台车即使外观内饰很吸引人也不值得考虑，这是销量比楼兰还低的原因。
三台车里只剩下斯柯达柯迪亚克值得选择，这款车有四驱、有七座、有性能，在20万级的燃油动力SUV里还是不错的。车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，级别与5008相同属于比较小的中型SUV；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，四驱系统为横置发动机的适时四驱，不过后桥始终有5%的动力配比所以也可以称之为全时四驱。
不过这套四驱系统电子限滑能力较弱不具备越野能力，但在湿滑路面这种四驱能够有效的提升驾驶安全，即使是适时四驱也能做到前后50:50的动力配比，在冰面起步可以稳稳的加速而前驱车容易失去方向、后驱车容易侧滑，四轮驱动只要用过之后一般不会再用回两驱。
到此，以上就是小编对于汽车哪些内饰最值得的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车哪些内饰最值得的2点解答对大家有用。
