大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎与底盘的区别的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎与底盘的区别的解答，让我们一起看看吧。
汽车底盘和轮胎怎么连接？
车身和底盘主要是通过前后副车架螺栓连接，前后悬架螺栓连接，发动机变速箱模块支架螺栓连接！前轮股通过车副架 连接悬挂摆臂 驱动轴 与前轮连接 后轮 通过横梁 与悬挂 连接 悬挂与后轮连接。
底盘组通常是指汽车的行使系，包括悬架，传动轴，转向系统等，汽车是一个负责的系统，车身只是一个载体，要实现汽车的功能还需要很多其他***系统，至少有动力系统，底盘系统，电器系统等
半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。
现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。
全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。
半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。
轮胎一样大汽车底盘高底不一样的车有什么差别？
轮胎一样大汽车底盘高低不一样的车通过性不一样，底盘高的车通过性好，就是在高低不平的路面行驶时，底盘高的车可以很顺利的通过，底盘低的车可能会托底，影响通行。但是各有利弊，底盘高的车重心高，高速行驶时，稳定性不如底盘低的好。
汽车底盘的高低是指汽车最小离地间隙，现代中许多轿车都可以调节高度的，如路虎，桑塔纳等。底盘高汽车的通过性就强，当汽车走在凹凸不平的路面时可以把车身的高度调高些，高速公路上则把它调低，这样可以把车的重心调低，提高稳定性。 车辆为了提高操稳性，很多车辆底盘都做的很低，比如很多城市道路上行驶的轿车还有高速跑车。因为在道路条件良好的情况下，离地间隙可以不那么高。
轮胎尺寸与离地间隙的关系？
有一定的关系，一般来说轮胎越大，离地间隙就会越大，不过也不一定是必然的，还要看底盘的结构。离地间隙，在悬挂延展性一定的情况下，也就是圆心点，前后轴，横截面为圆心，距离底盘水平最低点的水平，距离一定的前提下，轮毂半径和轮胎立面高度就决定了最小离地间隙就是为什么同一车型的差异配置轮毂大一英寸的相应的轮胎扁平比就小五个数值。
车的轮胎规格越大，车的底盘是否越高？
汽车轮胎换大底盘会高一些的。 底盘高度会随着轮胎高度而增加，但底盘是高了，但是轮胎同样上面离轮箍包也就越近了，同时加宽了里面靠减震器距离也变小了，容易断裂。 轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变； 所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。 确定改装后的尺寸才能查询适配的轮毂尺寸，才能知道是否需要更换。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎与底盘的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎与底盘的区别的4点解答对大家有用。
