大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎可以单独转动吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎可以单独转动吗的解答，让我们一起看看吧。
一辆普通轿车的轮胎最大可以转向多少度？…方向盘打正后，又可以往一方向旋转多少圈？
肯定不是45度，估计在30度左右，超不过35度。
前驱角度小点，后驱角度大点。原因是前驱动力转向都负责，那个万向节有角度限制，如果过大反而会损害万向节。后驱就不存在这个问题了。而且还有一个问题就是后驱发动机都是纵置，方向机行程就可以用更长更大的，轮胎转过来以后有足够的空间。有机会去开一下面包车、锐志、宝马1系、3系、奔驰，你就知道后驱的好处了。后驱不仅仅是高性能的代表，还有传统、怀旧、方便灵活的特性。反正我是不会因为操控而选择后驱的。前驱性能在好也是不能等同后驱的驾驶感受的。就算是操控极好的高性能前驱车，它的特性和最烂的后驱面包车、皮卡也是有差别的。面包车的半径算最小了。只要是一款后驱车，哪怕操控在烂，在恶心，当你加速、转弯的时候，它的驾驭感受是前驱永远也做不出来的。打正往一边打死一般前驱是1圈半，1圈半就是打一圈然后双手在打到不能交叉的位置不导手。后驱稍微大一点，如果是没有助力的面包车能打两圈+1/4圈，皮卡是2圈。我发现高档点的后驱车同样也是1圈半（发现奔驰C级就是），但是轮胎转角就特别大，这是可变转向比在作怪吧。锐志的方向盘好像是1圈半+1/8圈，稍微大一点，皇冠也是。方向盘打多少圈和轮胎转角是没有关系的。有些超级跑车用的可变转向比。在掉头的时候1圈就能打死，非常方便，而且跑车都是后驱的，轴距也短，转弯半径特别小。汽车轮胎用手按得动吗？
汽车轮胎一般是用手按不动的，除非轮胎气压严重不足。
按的有些形变是可能的，按瘪不至于一般轿车胎压是2.5，如果你力气大没问题。
定时检查充气、稳定胎压。 车轮承受着车身的重量，四个轮子的压强要一致，否则会出现行车不稳，而存在轮胎磨损和安全隐患。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
轮胎是橡胶制品，相当的硬，手当然按不动的，如果要检查气压可以参照以下方式：
1、确保轮胎“冷”。这表示车子还未行使超过2公里。检查冷轮胎的胎压能确保轮胎里的空气还未遇热膨胀，让胎压指数更准确。
2、查看车主手册或是驾驶座侧门标记的标准冷胎压。这是生产商建议的轮胎充气最低胎压（通常以Kpa或PSI为单位）。
3、拧开轮胎阀杆的盖帽。阀杆（气门嘴）是轮毂罩附近、黑色铅笔大小的延伸部分，大约2到3厘米长。
4、把胎压计均匀地按压在阀杆上，记录胎压计上的读数。如果发出咝咝声，代表胎压计按压得不够紧或不均匀，无法取得正确读数。这时需要调整胎压计的角度。
5、注意，如果读数和车主手册的规格一样，测量所有轮胎，得到一样的胎压后就完成。如果轮胎里的气压不够，那么需要充气。确保打入适量的气压。
6、把阀杆盖帽放回原处。盖帽无法让空气一直待在轮胎里，但能阻止尘垢和水分进入阀杆的阀动装置（气门机构），正是这个装置维持轮胎里的空气。
汽车轮胎不灵活可以调哪里？
前轮前束是可以调整的，其他都是固定值
前轮定位主要由主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个项目决定。
主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°之间。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎可以单独转动吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎可以单独转动吗的3点解答对大家有用。
