大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内饰做工好的汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍内饰做工好的汽车的解答，让我们一起看看吧。
起亚打造全新SUV,外观时尚霸气，内饰做工精致，能抢回市场份额吗？
您身边的汽车专家，请关注小拉车
起亚打造全新SUV起亚NP最早亮相于去年11月份的广州车展，是起亚首款互联网SUV。他还有一个身份，就是专供中国市场，主打入门级紧凑型SUV市场。
从外观上来看，整车线条感十足，新车的“虎啸式”前格栅面积显著增大，内部则融入了点阵式设计。LED行车灯则被放置在雾灯区呈四点矩阵状，很有设计感。车身侧面A、B、C柱以及车顶***用黑色的设计，轮眉及后保险杠区域内加入了大量的黑色包围。
尾部造型方面，新车尾部造型十分饱满，双边单出的排气筒设计，看起来很运动，只不过真正的排气被隐藏起来，外部的只起到装饰作用。这款车***用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设计。
动力方面，据悉该车将会搭载一台2.0L发动机，变速箱或将提供6速手动与7速双离合两种。
国内市场上并不缺乏紧凑级SUV，至于起亚NP主打的互联网到底如何，还得等到新车的正式发布。
在过去的2017年，韩系车在国内销量大跌，除了因为萨德***，引发中韩关系恶化外。自主品牌的崛起也是韩系车销量下降的原因之一，在国内的紧凑型SUV市场，自主品牌做得越来越好，比如哈弗H6,吉利博越，传祺GS4，此外还有互联网SUV荣威RX5。韩系车如果想要抢回市场份额，就要看韩国人的诚意了，改善中韩关系十分重要，此外在车型的产品力上也要拿出足够的实力。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
感谢邀请。我认为难度很大。原因如下：
一、品牌形象不高。起亚在国内市场处于合资品牌的末端，仅仅比国产品牌略好，大有被国产品牌赶超的趋势。国人买车对品牌还是很在意的，当国人觉得起亚不会让他们觉得有面子时，其品牌形象就有待提高了。
二、中韩关系恶化。众所周知，因为萨德中韩关系陷入低谷，中方***韩货，在汽车领域现代和起亚的销量几乎腰斩，中韩关系大背景不改善，韩国汽车很难有起色。
三、产品力不高。起亚汽车没有什么特点，没有德系的扎实稳重套娃脸，没有日系的轻盈省油耐操，也没有美系的高大威猛。不仅起亚，几乎所有韩系车都陷入这种窘境，没有特点，产品力又不高的韩系车市场前景堪忧。
四、中低端SUV市场已经被国产品牌垄断。起亚车很难在中低端市场与国产车竞争。
所以，起亚车能否赢回市场，不在于外观是否时尚霸气、内饰做工是否精致，而在于改善中韩关系的同时，提高品牌形象，提升产品力，找准定位，明确特色。
威尔法内饰好看吗？做工用料啥的咋样？
在网上看了下这车内饰还是很豪华上档次的，而且这个价位的车内饰很定不用担心了，很多地方都是皮质包裹，而且丰田车一般做工都很精细，让人挑不出啥毛病。有机会的话题主可以去4S店看下实车，如果有实车的话亲自感受下就最好不过了。
算是比较奢华的了，尊贵版里用了大面积的木纹内饰与真皮材质，中控台整体给人的感觉就是大，特别有豪气感。做工方面，各种细小部分的设计与处理都很细腻，走线和边边角角的品控上，都能让人看出来这是一款豪华度很高的车。
新帝豪GL内饰做工如何？
我爸爸刚买的帝豪GL，我自己出去开了几次，感觉这款车内饰看起来真的很不错。帝豪GL的内饰看着非常有质感。从坐进去的那一刻起，你就被柔软的皮革材质包围了，座椅的皮质也感受也非常得好，与其他自主产品那样的廉价皮革区别非常的大。而整个仪表前台都是搪塑材质，并且仪表盘上部的遮挡用的都是很柔软的填充物，总体感觉帝豪GL的内饰非常好，性价比挺高的。
博越PRO相比荣威RX5，内饰做工如何？
博越Pro油耗一般般吧！不说比起日系车就算是同级别德系美系感觉都差了不少，荣威RX5这方面要好很多了，感觉现在自主品牌里面性能油耗都好的也就是上汽了，这点我觉得你看看口碑油耗就知道了
到此，以上就是小编对于内饰做工好的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于内饰做工好的汽车的4点解答对大家有用。
