大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎厚怎么处理好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎厚怎么处理好的解答，让我们一起看看吧。
能把轮胎换厚点的吗？
对于自身车辆的轮胎使用，大家可以选择与原厂轮胎更厚实的轮胎，这样的轮胎更耐磨，而且安全性也有所提高，所以个人可以根据自己的喜好对自己车辆的轮胎进行更换。
可以
可以,在原厂基础上,减小宽度,加扁平比,轮胎就会变厚变窄也可以,加大宽度,减小扁平比,轮胎就会变薄变宽总之怎么还,都是在原厂的设定范围内,误差不要超过5%
汽车轮胎厚了好还是薄了好？
轮胎厚了好。
综合来看，薄的轮胎虽然路感更好，但是确实使用成本过高。然后针对我们目前国内的路况，以及综合用车情况来看，普通的家用车，不建议大家选低于扁平比50的。因为太薄的轮胎虽然看起来很炫酷，路感比较清晰，但是对于我们普通的家用车，包括目前这种综合路况来看，太薄的轮胎容易坏，导致使用成本过高。第二个路感过于清晰，对于乘坐体验并不是非常友好。
轮胎厚一点更好，在石子路上跑更舒服，所以SUV或者越野车的轮胎厚一点：
1.轮胎薄，惯性小，加速快，抓地力好，而跑车的轮胎更薄；
2.汽车轮胎按轮胎结构可分为充气轮胎和实心轮胎。大多数现代汽车使用充气轮胎。根据轮胎内的气压，充气轮胎可分为高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎。
3.各种汽车一般***用低压轮胎，充气轮胎成分和结构不同，分为有内胎和无内胎轮胎；
4.根据轮胎中帘布层和缓冲层排列的不同，轮胎可分为子午线轮胎和斜交轮胎。汽车上常用子午线轮胎，胎侧有标记。
薄扁轮胎能换厚胎吗？
薄扁轮胎能换厚胎。夏用高性能和超高性能轮胎
主要对象为1.6L以上的豪华型轿车、SUV运动车和MPV多功能性车等车型，轮胎分为运动性能和运动兼顾乘坐性能的两种类型。前者要重视高速行驶时的直行稳定性和转弯时的易转向性。后者还要考虑高速状态下的乘坐舒适性和静音性。速度等级也远比一般夏用轮胎高，过去分为V、Z两级。
怎么不动轮毂、只换轮胎来改变轮胎厚度并得到一定路面缓冲、提升舒适性？
汽车滤震能力差改动轮胎有一定效果，但只会有细微的提升，主要还是悬架系统起主要作用。
225/50 R17的轮胎扁平比还算合理，这三个数据的意思分别是：胎冠宽度为225mm、侧壁高度为胎冠的50%=112.5mm、R为子午线轮胎、轮毂为17英寸。
对于一台造型运动的两厢车来说，这个尺寸是比较合理的，不仅能提升视觉感受也能兼顾舒适；一定要通过改装轮胎提升舒适性的话，建议考虑215/60 R17，侧壁厚度升级为129mm，侧壁厚度能稍微提高一些，但胎冠的宽度降低也会影响制动能力和加速能力。
其次尺寸的改变是一方面，轮胎的选择也很重要，想要舒适需要选择一些偏静音偏软的轮胎，但这类轮胎一线品牌都很贵，二线品牌效果提升也微乎其微，对于帝豪GS这台车来说其实没有升级的必要。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，车身姿态的控制本就非常一般；虽然动力羸弱但整车的设计风格是偏运动造型的，过弯过坎比较干脆确实有些硬。这种***仅依靠改装轮胎升级的效果并不明显，除非能找到合适的减震弹簧调成软软的感觉，但车辆行驶的姿态就不好控制了，操控感也会降低。
为了舒适不建议单独改装轮胎，这是一个系统的工程。
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎厚怎么处理好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎厚怎么处理好的4点解答对大家有用。
