大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎为什么老化了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎为什么老化了的解答，让我们一起看看吧。
轮胎几年就老化了？
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。
对于轮胎寿命是多久?这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。
通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。
此外，一般当轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
轮胎年限到期，即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
轮胎放了三年没用咋就老化了呢，这算不算是质量问？
橡胶的寿命很短，过热或者过湿环境都会加速轮胎老化，这不属于质量问题，就跟人一样，你干不干活，他都在一天天变老！轮胎厂家的规定就是，从出厂之日起3年内轮胎花纹磨损不超过新胎的50%，质量三包（仅限肩空，侧空以及鼓泡而非鼓包，鼓泡是橡胶夹层起泡，这是质量问题，鼓包是轮胎在使用过程中因为撞击比如过减速带或坑没减速，导致轮胎高速撞击地面和障碍物导致胎体帆布层帆布或钢丝断裂），不会包你终生的！
三年的轮胎有点老化了？
三年轮胎有点老化，从轮胎的材质说起，轮胎的主体是橡胶，而橡胶从天然乳胶到乙丙和丁腈的最长存储和抗老化的时间也不会超过10年，对于使用中各类橡胶制品的平均使用寿命是3-5年。
对于轮胎承载整车重量，经常负责减缓缓冲作用，而且还要抵抗具有腐蚀性的雨水和洗车的清洗液。所以轮胎的老化会被大打折扣。
轮胎使用2-3年以后，轮胎的侧面就会逐渐出现一些细小的裂纹，就要更换轮胎了。
一般来说轮胎磨损的寿命在3-5万公里，如果即便轮胎还没有到达磨损极限和里程数时，但是轮胎的使用年限到达5年或侧面产生大量裂纹的时候，也就需要更换轮胎了。
橡胶的寿命很短，过热或者过湿环境都会加速轮胎老化，这不属于质量问题，是自然现象。
三年的轮胎根据以下面法判断轮胎是不是需要更换了：
第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有没有数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是不是需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。
