大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎里有黑色液体的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎里有黑色液体的解答，让我们一起看看吧。
我的车前轮毂上总有很多黑色的碳墨，这是为什么？
其实汽车第一条充气轮胎并不是黑色的，而是白色的，这也是橡胶的天然色，而且由于早前橡胶轮胎的添加剂不同，其颜色并不固定，但这些五颜六色的轮胎都有寿命较短的缺点，直到后来在轮胎的制作过程中加入了碳黑，不但大大提升了轮胎的性能，而且寿命也增加了4-5倍。
另外还有一个原因是因为彩色轮胎的耐老化性能也不好，使用时间一长胶料就会慢慢变黄变棕，影响了美观度。由于实用性能不佳，彩色轮胎也就慢慢被淘汰了。
汽车轮胎光亮原理？
轮胎蜡也叫轮胎翻新剂或轮胎增黑剂，分为液体、膏体两种。其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目，阻止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、龟裂失色，有效延长轮胎寿命。能彻底去除轮胎的油渍，污垢，并具保护作用，防止轮胎硬化。喷后可使轮胎恢复原有的黑色，光洁亮丽沾土。
轮胎釉作为一种油性液体（我们所使用的传统轮胎蜡为水性），它与任何物质产生反应；由于轮胎釉粘性液体的流动性，使用轮胎釉时其实就相当于在轮胎空气之间加了一层膜，起到了阻碍轮胎氧化、抗紫外线的作用，从而延长轮胎的使用寿命。
为什么轮胎都是黑色？
从巨大的矿用卡车轮胎到日常使用的自行车轮胎，几乎你能看到的所有的轮胎都是黑色的，但是在历史上，轮胎一开始并不是这个颜色。
天然橡胶油橡胶树产生在18世纪，被带到欧洲进行研究，但是因为性质不佳，夏天高温的时候容易变得粘稠，冬天低温也会变得僵硬易碎，所以使用量一直都不高，直到1839年。查尔斯固特异就是固特异轮胎的那个固特异。固特异轮胎创始人为了纪念查尔斯固特异，就给公司取了这个名字。查尔斯固特异发明了橡胶硫化的方法，经过这种方法加工之后的橡胶可以极大地降低温度的影响，使橡胶保持弹性，提高耐用性。
后来橡胶就开始大量应用于自行车和汽车轮胎。由于天然橡胶本身是白灰色的，所以早期生产的轮胎颜色都比较浅，偏向白色。后来轮胎制造商在轮胎中加入了白色粉末氧化锌，用于提高轮胎的耐磨性，这也让轮胎变得更白。到1910年一家叫做白路驰的轮胎制造商发现往轮胎里加入黑色的炭，可以更好地提高轮胎各方面的性能，这种碳叫做炭黑。不同于常见的木炭，炭黑是纯元素碳，还有少量其他的杂质，由汽态或者液态碳氢化合物在受控条件下部分燃烧和受热分解而成。炭黑的加入极大地提高了轮胎的耐用性，使轮胎变得更加耐磨，性能也更强，更提高了轮胎对阳光里紫外线的抵抗，使得轮胎的寿命达到了之前轮胎的十倍，同时也让轮胎变成了黑色。
但是早期的轮胎由于碳黑成本问题，只是在与路面接触的胎面部分加入了炭黑，提高这部分的耐磨性，而胎壁还是白色的，所以当时的很多汽车轮胎都是黑色胎面，白色胎壁的样子。后来在第一次世界大战中心，作为黄铜的原料大量用于生产***、炮弹，轮胎用的氧化锌开始出现了短缺，进一步推动了贪黑的需求和产量，于是炭黑的价格逐步下降，轮胎上白色的部分也变得越来越少，最后完全消失，于是轮胎就完全变成了黑色。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎里有黑色液体的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎里有黑色液体的3点解答对大家有用。
