大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金修复未来发展前景的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车钣金修复未来发展前景的解答，让我们一起看看吧。
汽车压缩修复技术有前景吗？
还是比较有前景的，压缩复原技术又称无腻子修复，其主要原理是使用物理的方法在不损伤车漆的情况下修复凹陷。
相比起传统的钣金修复，压缩复原技术能有效降低修复时的损伤，而且车漆也不会因为刮腻子的原因而变厚。
目前这种修复方式越来越普及，在很多4S店或者修理厂中都会看到它的身影，如果你预算较高的话选择这种修复方式会是更好的选择。部分车店可能不支持修复铝合金，在修复之前需要先问清楚。
汽车无痕凹陷修复有前途吗？
当然有前途：
因为：这是一门技术工种
汽车凹痕修复技术也叫微钣金，有时也叫无缝无损技术等等。反正也没必要破坏原车漆来修复车身凹面。原理其实很简单，就是基于光学和力学，利用杠杆原理，把不同深度的坑慢慢恢复到原来的样子。
做钣金这块还有前途吗？需要哪些基础？
针对汽车板金修复这一块的话，目前来说是相当有前途的，现在很多厂里面都缺少这方面的人才，还有现在新出的碰撞无痕修复也是个比较新兴的技术，如果需要的话可以学习，学习板金修复的话要有一定的几何学知识还要有一定的空间想像力，到比较专业的大修理厂，找个上年纪的师父拜师学艺，学习点皮毛的2年可以，学深的话5年以上，好好混几年以后工资7.8千不是问题，就是入门的时候要吃点苦
汽车门槛钣金修复对保值影响大吗？
首先，这个问题的答案是肯定的。我们先来看一下钣金对汽车的影响。
所谓的汽车钣金，就是在汽车有明显的变形时，维修人员根据变形程度，***取切割，拉伸或打磨等方法对汽车进行校正，然后涂上腻子塑造车身，让受损部位尽量恢复原状。
一般来说，目前的汽车大多数采用铝合金车身，要做填充和修补时必须要用专门的铝粉和固化粉来填充，但是这样做成本比较高。
很多修理店为了节省成本，会直接用腻子粉来做填充，虽然喷完漆之后在视觉上没有差别，但是时间久了性能就会衰减，很有可能再次变形。
除此之外，如果汽车受损严重需要切割焊接，对工艺的要求是比较高的，即便是再好的焊接工艺，牢固程度与原厂锻压相比也要差很多。
再过十年、二十年，汽车维修工前景怎么样？
咱们同行，来说说这十年，二十年后汽车修理工的前景如何。
从最近这几年招收汽修学徒的情况来看，的确没有人愿意学这行了，来学的也干不了多长时间就会选择放弃呢？为什么好多人会放弃呢？出师时间太长了，一个汽修学徒从学徒到师傅需要至少三年以上时间，这还是悟性比较高的，我们这边有个学徒五年还没有出师，只会换机油，这个要看你悟性高不高。
钣金和喷漆工方面，就更加难招人，现在漆工也没有人学，手艺好的师傅也不是特别多，钣金工也是没有人学，真正的钣金师傅，没有八年以上的维修经验，也是学不到真正的手艺，因为一般钣金工小的事故车可以修，但是遇到真正的大事故，手艺不好的钣金工也是拿不下大活的。
目前汽车行业就是前期投入得多，但是后期回报也不高，你刚开始学也就是1000多元，等你出师了，工资可能也就是5千元到8千元左右，那么前期投入这么高，后期还是收入不高，而且汽修这个行业，比较脏，所以现在的年轻人，宁愿送外卖，进电子厂也不愿意学汽修。
那么在过二十年以后，汽修这个行业会严重缺人，现在年人几乎没有人学这个，到最后没有人学的时候，这个行业才会被人重视。
到此，以上就是小编对于汽车钣金修复未来发展前景的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金修复未来发展前景的5点解答对大家有用。
