大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修与钣金修复的区别的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修与钣金修复的区别的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修证和板金证的区别？
请网友不要误导。
楼主说的汽车维修证指的是发动机修理吗。板金指的是车身修理，发动机修理就是机修，电器就是汽车电器修理，美容就是汽车美容装潢装饰，这几个是分开来的，都是专项修理，不能从事其他地方的修理，三类其汽修厂都属于专项修理，二类和一类的就有多个修理项目，只是规模和人员配比等不同，一类是市级的，二类是县级的。(好像说的有点远了)。汽车切割修复和没切割对比？
汽车在修复过程当中，如果应用到切割的程度，这说明这个位置出现的问题是比较大的，也就是从钣金上和板材上，都是要进行重新的进行补贴的，而没切割的。表面在汽车上说明这个位置并不很严重，只是不需要切割经过敲屏刮腻子就可以了，但最终都是要喷漆的。
答:汽车经过切割修复与没切割修复不同的是:一，汽车的强度不同。汽车经过切割，焊接后，车子的强度明显下降，尤其是大梁的拼接，造成车子抗外力能力大幅下降；没有切割车子的修复汽车强度变化不大。二，车子价格不同。汽车切割过，检测可以查出来的，而且车价下降30%一50%，没切割的汽车修复后，车价降10%一20%左右。
什么是钣金维修？
钣金维修是指:当汽车外壳因碰撞，追尾等外力作用引起凹陷，变形，由钣金工通过拉伸，挤压，敲打等方法使汽车外壳恢复正常，这种工作叫钣金修复。钣金修复是技术含量很高的细仔活，尽可能使汽车外壳恢复原有状态，是钣金师傅的追求。钣金技术是靠平时不断地积累经验。
汽车钣金修复是啥意思？
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
凹陷钣金和换件哪个好？
出了事故后很多人都会面临这样的选择，整形还是换新？也会听到不同的声音，对于界于整形和更换边缘的部件，保险公司更倾向于整形，因为整形的维修费会低一些，理赔会少点。
保险公司经常说的理由是更换了后就不是原车件了，质量肯定不如原车的好，需要切割的部件会说切割后对车的伤害很大等。
4S店会说我们都是原厂件，和原车的初装件是同一厂家生产的，质量相同，换新的肯定比整形要好。
凹陷钣金指的是一个坑，没有死折的钣金，这样的钣金难度最小对车身损害也最小，肯定比换件好，钣金只有在死折或者穿刺的情况下没办法钣金了才换新件，如果能钣金新件还不如原车件好呢，即使是原厂的也比不上原车的好，所以能修最好别换，卖车的时候会后悔的。
到此，以上就是小编对于汽车维修与钣金修复的区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修与钣金修复的区别的5点解答对大家有用。
