大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪种情况汽车轮胎需更换的问题，于是小编就整理了3个相关介绍哪种情况汽车轮胎需更换的解答，让我们一起看看吧。
前轮胎什么情况需要更换？
轮胎一般的使用寿命在3年8W公里左右，这个也不是绝对的，因为轮胎的使用磨损的情况和路面有着极大的关系，路面平整的话使用寿命就长，路面如果是颠簸不平的或者是碎石路那轮胎的使用寿命肯定会减少。
轮胎花纹深度判断：轮胎花纹好坏直接影响的轮胎的抓地力和车辆的稳定性，如果轮胎花纹太薄甚至没有会导致车辆刹车距离变长，雨天行驶容易打滑
2. 轮胎橡胶老化判断：其实现在家用车每天行驶的公里数也不是很多，所以磨损到花纹限位记号的不是很多，但是轮胎老化的现象就很多，轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹，这种现象叫轮胎龟裂。
3.轮胎胎壁出现了鼓包和划伤现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的钢丝有一根或者多根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象，胎壁划伤也是很危险的，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有划伤会破坏轮胎胎壁的强度，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。
轮胎什么季节换好？
一般轮胎在5到8万公里，看您行驶的路况。时间为2到4年，看您平时停车的位置。判断的标准就是是否老化，偏磨，鼓包，轮胎花纹是否已经到极限值。最经济的方法就是先更换前部轮胎，后部的延迟更换。
如果说您所行驶的路况很差的话，估计也就4万公里就差不多了，就会有开裂的现象出现。平时停车都放在外面的话，风吹日晒的轮胎老化自然就更快，如果在地下***或者个人***里那肯定时间相比就要长一点。
标准自己可以看一下，偏磨的意思就是轮胎两边花纹深浅不同，就必须要更换并且要做四轮定位调整。花纹一般在轮胎上都有一个三角形的点就代表最低花纹深度。老化的话就是轮胎上有开裂现象，鼓包就比较明显，会有爆胎的可能。
经济划算的话其实只有先换前胎吧，后胎再延迟会。但是真的不建议换便宜的没有保障的轮胎，便宜没好货。
希望我的回答可以给您带来帮助，也欢迎各位朋友指点改正。我是VP技师，您的忠实伙伴。
1、正常轮胎5年8万公里左右。
如果磨损严重，每个轮胎的胎面凹槽都有一个磨损极限的标识，建议轮胎磨损厚度至距离凹槽最深处6mm时更换。
2.如果外观老化严重，轮胎表面普遍出现裂纹就应更换；频繁补胎，同一轮胎屡次被扎，补胎超过三次就应更换轮胎。
3.如果发生起包变形，一定要及时更换轮胎，胎壁被扎时也应更换轮胎。
个人小技巧，如果轮胎上的小毛毛一拉就断，说明老化严重了。
1、轮胎侧面一般都有一个三角标记
2、顺着胎侧三角标记指示的方向，可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块
按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。
一般换轮胎是按公里数和时间算的，六万公里左右或五年。还有就是看轮胎导水槽中间有安全线，磨损到安全线就该注意了，就该换轮胎了！第一张图就是轮胎的生产日期，看的时候注意后两位数字是生产年限，前两位数字是生产周数！
例如图一就是2015年第25周生产的！若公里数没有到六万公里，就可以根据这个生产日期推算年限，判断是否该换轮胎了！
图二这个就直观了，排水槽中间的小横纹就是安全线了。如果公里数没到，年限也没有到，就该看看这个安全线了！一般已经磨到安全线或者快磨到安全线了，就该为换轮胎做准备了！
以上这两点都是基于轮胎正常磨损的情况下，仅供参考判断的！碰撞引起的轮胎偏磨，起包或划伤，具体得到轮胎店或修理厂由专业修理人员判断是否需要更换或修理！
一般看完这两点换轮胎的话，还是比较经济的！具体的看你自己的实际情况而定。短途或市区跑的话，可以适当延长一些！长途多的话还是要定期的检查轮胎，及时更换的。相比较而言，安全才是最重要的！
轮胎的更换有两个标准，一个是花纹的深度，当轮胎花纹深度低于1.6mm的时候就必须要换了，那么1.6mm是多少呢？轮胎厂家已经替你想好了，每个轮胎在排水沟里面都有一些凸起，，当轮胎花纹磨损到这些凸起时就必须要换了。
还有一个就是使用时间，轮胎从安装使用开始计算最多不能超过6年，因为轮胎是橡胶制品，轮胎在使用过程中阳光和空气会让轮胎出现老化龟裂的问题，6年之后轮胎如果继续用会更容易出现爆胎的问题，所以轮胎如果使用了6年了也需要更换了。
汽车轮胎几万公里要进行更换？
对于汽车的日常保养维护，很多车主只知道换机油、机滤、空滤，却很少关心轮胎。实际上，汽车轮胎作为一辆车最为重要的组成部件，它的定期养护，直接关系着行车安全和操控性。所以日常的清洗、除污、滋养等工作是必须的。
通常轮胎从生产至上车使用不得超过8年，一般开5年或6万公里左右就需要换一次。但具体要根据行驶环境、温度、胎压和驾驶方式有关，不同状况下的轮胎磨损程度不同，更换周期也不[_a***_]。
如果磨损严重，胎面轮花变平滑，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故。应该定期做些前后轮交叉、测试胎压、动平衡等检测项目，这样才能保证汽车行驶的安全性。
承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。
轮胎属于橡胶制品，轮胎在存放时会受湿度温度影响，而橡胶对环境温度湿度比较敏感，时间长了会出现老化现象。轮胎内部的多种化学物质需要经过一段时间才能得到释放及稳定，只有稳定后，其耐磨性才能达到理想状态，也可使用更久及更长里程。
胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎或鼓包轮胎不得继续使用 。
最后：
所以，通常所说的多少公里 或多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，实际是否需要更换还得根据轮胎的实际情况而定。何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米，当磨损标记高度小于1.6毫米时就应该更换轮胎了。
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这个问题首先在车辆的说明书里有答案！但也要根据自己情况来适当把握，和轮胎品牌，平时的使用路况，个人驾驶习惯等都会有关系，如果路况好，有好的驾驶习惯，开车刹车用的少，使用5万公里是没有问题的，如果没有好的习惯，更换的公里数肯定要相应的缩短。
还有一点值得注意，就是轮胎的使用时间，即使车辆不使用，不产生公里数，轮胎的橡胶会老化，到了一定时间，也需要更换的！
根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
正确选择适合的轮胎
轿车轮胎：可分为普通轿车胎、旅行车轮胎和运动型轮胎。普通轿车胎会重视舒适性、降低能耗和提高耐用性；旅行车轮胎会偏于提高轮胎的承载重量和耐用性；运动型轮胎更注重操控性能。越野轮胎：可分为高速胎、泥地胎和综合胎。高速胎适于铺装道路行驶，但侧壁支撑力稍弱；泥地胎有更深的花纹，适用于非铺装道路行驶，但车辆的油耗会稍高；综合胎拥有二者的优点，剔除二者的缺点，但都做了让步。
根据使用情况换胎
如果是为普通家用车选择轮胎，可以考虑米其林的EnergyXM1、普利司通TURANZATR80或固特异E***LENCT5，这是三款偏重道路行驶舒适性的轮胎。如果是为越野车换胎，推荐百路驰的A/T胎，兼顾了道路行驶的舒适性和非铺装道路的操控性。
到此，以上就是小编对于哪种情况汽车轮胎需更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪种情况汽车轮胎需更换的3点解答对大家有用。
