大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎么买最好的的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎怎么买最好的的解答，让我们一起看看吧。
买汽车轮胎拼多多和京东哪个质量好？
京东汽车轮胎质量好，因为其京东汽车轮胎有平台把控质量，有汽车轮胎质量筛选，也有汽车轮胎售后***服务，且都是知名品牌，汽车轮胎质量应该比较可靠。
而拼多多就是瞎拼一气，只注意价格，不注重控制质量，或者说质量把控不严，服务也不如京东可靠，质量主要靠供货商的自身水平。
汽车轮胎多少公里更换？什么轮胎性价比最好？
正常跑六到八万公里是没有什么大问题的，跑的少的四五年建议更换，橡胶是会老化的。
轮胎性价比，其实国产胎现在做的也不错，甚至比一般合资品牌要好，合资品牌也是国内代工的，朝阳，建大，中策都不错，几万的车毫无疑问换国台，除了特型胎其他看市场。
汽车轮胎一般多少公里换轮胎？听听老司机怎么说：
1、时间标准：5-8年。轮胎的橡胶也是有保质期的，即便不开车橡胶也会自然老化的，软胎使用年限时8年，硬胎使用年限时5年。有些车友不明白何为软硬胎，软胎是指高性能轮胎，质地较软，抓地力好。硬胎是指一般价格稍低的耐磨轮胎，这种轮胎抓地力效果不及软胎，质地较硬。
2、里程标准：通常轮胎的更换周期为3年/6万公里，因为一般在轮胎出厂后的3、4年时，轮胎的橡胶老化过程开始加剧，一般轮胎用到第四年就可以进行更换了！按时间周期更换轮胎是比较容易判断的，而按照里程数来判断，这个6万公里的数值就有些不准了，不同用途的轮胎、配方不同、性能不同，表现出来的耐磨程度也是各不相同的！
有的轮胎即便是跑个7、8万公里都到不了磨损点，而有的轮胎跑上2、3万公里就已经接近极限了，所以轮胎的使用里程是没有具体的数值以及规定的，而那些场地赛车的轮胎往往寿命更短！
3、技术标准：一般情况下我们判断轮胎是否应该进行更换要看它的磨损点，也就是轮胎表面到胎槽的深度至少要大于1.6毫米！所以无论您的轮胎跑了多少公里，只要没有磨损到这个磨损点就完全没有必要进行更换，只要胎槽深度还大于1.6毫米，这个轮胎就完全可以继续的使用下去！一般情况下通过轮胎上的磨损点来判断轮胎的实际磨损程度即可！而按照使用周期来判断通常有些不准确，一般轮胎的橡胶在第3年后老化的过程加剧，所以往往用到第四年基本就可以更换了，但由于轮胎运行的环境不同，比如说长时间在充满油污的场所运行的车辆，轮胎长时间受到油污的侵蚀、腐蚀，往往老化的会更快。
所以运行在这类环境的轮胎使用寿命会进一步缩短！总而言之轮胎若按照使用时间来进行更换，往往在3、4年之间进行更换！而按照里程判断并没有具体的里程数，只要看仅轮胎的磨损点即可，只要胎槽的深度还高于1.6毫米，那轮胎就完全可以继续使用，而超过了磨损点的轮胎立即更换！
4、承载负荷标准：换胎标准首先要看胎面被扎4次以上或轮胎扯面被扎，以及被啃坏的轮胎，这时应该及时更换轮胎。
汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
真实体验，我是一台14款的雷诺科雷傲，目前跑了11万公里，6.5万公里的时候换的轮胎，确定轮胎是否要更换可以自己看第一，胎纹纹路是否已经跑平了，用手指摸一下纹路格，没了就抓紧换，第二轮胎外观是否鼓包，有无受损，第三网上百度看品牌使用年限，截止目前我只换过一次，补胎一次，我是自己一路体验过来的。
一般轮胎行驶3万~5万公里需要更换。沥青平整路面5万公里，沙石崎岖路3万公里。当超过上述公里数时，胎面摩擦系数将下降，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降易导致打滑，在沙石路面则易爆胎。
汽车轮胎的参数有哪些？该如何确认轮胎品质的好坏？
这轮胎规格确实要学会去看，首先轮胎作为汽车上最重要的组件之一，它负责支撑整个车体和传递方向；与地面形成良好的接触，保证车辆在路面能够安全的行驶。
然后在每次出行的时候，第一要检查的便是这四个轮胎了。如果没有检查就出门了，在路上出现什么问题的话，只能祈祷前轮是安全的了。因为前轮事负责控制车辆的方向的，在进行急刹车时，前轮承受的压力也是比后轮要大得多。
所以在检查出来需要更换轮胎的时候，就要果断的去更换，为了安全着想，不要就自己的感觉，觉得这个轮胎还能再跑一段。
在替换时，轮胎的规格就必须和自己原本车辆的轮胎规格一致。在同一轴上的车轮更应该在规格上保持一致，轮胎上的花纹也要沟槽深度也要相似，特别是四驱车，最好是能够全部更换，只更换两只的话，可能跟会造成其摩擦系数不一致，导致油耗增加
轮胎规格常用一段数据表示，例如195/55 R15 85 V表示的是195毫米的胎宽，轮胎扁平率，即胎厚55%，轮辋直径15英寸的[_a***_]轮胎，轮胎载重指数为85，也可以说是负荷515kg，数据中的V代表的是速度级别，这里的V代表的是240km/h。
以上，其他参数都是字面上的意思。这里的子午轮胎是轮胎结构的区分，按结构设计划分为斜交线表示为“一”、子午线轮胎表示为“R”。子午线轮胎较斜交线轮胎弹性较大，缓冲性能好。
不过它比斜交线轮胎的胎侧容易断裂，但又因为子午线轮胎可以使无内胎成为可能，要知道，在轮胎爆破过程中，有内胎的斜交线轮胎较之更加危险。所以斜交线轮胎在如今逐渐不被人们所认可。
换轮胎的话建议到正规的轮胎店去换避免换到翻新胎 轮胎和机油一样看不出来真***
你好，我来回答你这个问题，轮胎怎么辨别好坏呢，其实轮胎的好坏都写在轮胎上，就是轮胎上的3“T”指数，这3“T”分别指的轮胎上的三个T开头的字母分别是TREADWEAR、TRACTION、TEMPERATURE。
首先TREADWEAR是指耐磨损指数，后面这个数字越大，说明这条轮胎越耐磨。你可能会问原来就是数字越大越好呗，但还真不一定，一般家有轿车的数字都在300以上，属于比较耐磨的。而那些抓地力特别好的性能轮胎呢，反而数字都在200一下。
第二个是TRACTION，是指牵引力抓地性，这个等级越高呢，轮胎在湿滑路面的表现就会越好，最高等级AA级。第三个TEMPERATURE是指耐高温性，这个等级越高呢，轮胎在高速行驶的稳定性就会越好，最高等级是A级，建议不要选择B级以下。至于轮胎最后一位的字母是代表轮胎能承受的最高时速，Q是160KM/h；R是170KM/h；S是180KM/h；T是190KM/h；H是210KM/h；V是240KM/h；W是270KM/h；Y是300KM/h；VR大于210KM/h；ZR大于240KM/h。特别要记住换完轮胎后呢，一定不要超过最高时速。现在大家都知道应该怎么样选胎了吧，记得收藏哦，如果忘记了就可以再回来看看，谢谢。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
195/55 R15 85V，具体意思是：
195——轮胎宽度为195毫米；
55——指的是轮胎扁平比为55，即断面高度是宽度的55%；
R——该轮胎为子午胎；
15——是轮辋直径是15英寸；
85——指的是载重指数85，代表单条轮胎最大可承重515公斤；
V-速度等级
汽车轮胎的参数主要有以下五种：
1、规格参数：如：205/55R16，205是宽度205毫米；55是高宽比，也即扁平率，数值越小越扁；R表示子午线轮胎；16表示轮辋直径是16英寸。
2、级别参数：如：94W，94是载重指数表示轮胎可承重670公斤；W是速度级别，表示轮胎最高极限车速为270公里/小时。
下图为载重指数和速度级别对照表：
3、性能参数：也就是3T指数，指的是耐磨指数、抓地指数和温度指数。
如：耐磨指数TREADWEAR 220，表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320较适中，数越大越耐磨。越耐磨轮胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
抓地指数TRACTION A，表示抓地指数为A级，A级证明抓地力比较强。
温度指数 TEMPERATURE A，表示轮胎的温度级别为A级，A级表示轮胎耐高温的级数最高，这样高速时轮胎结构稳定性最好。
4、结构参数：主要是指胎面及胎侧的钢丝层、帘布层、尼龙层的层数，层数越多表示轮胎的强度越高，爆胎及撞破的概率越小。轮轿轮胎一般为半钢轮胎，胎侧没有钢丝层。如附图片式样：
5、认证参数：主要有燃油经济性、湿地抓地力、胎噪；目前国产轮胎还没有强制执行，参数类似欧盟认证参数。
一条轮胎的基本信息都可以通过轮胎上的数字和字母获得，以下图朝阳SA37为例，左侧为轮胎品牌，中间SA37代表的是该轮胎的花纹型号，右侧一小串数字和字母则是轮胎的规格。
其中“245”代表轮胎胎面宽度245毫米；“45”表轮胎扁平比为45%；根据这两个数值我们可以算出轮胎横断面高度（厚度）为245×45%=110.25毫米。“R”代表这条轮胎为子午线轮胎；“18”代表轮胎内径为18英寸；“96”代表轮胎的载重指数， “载重指数”是一个对应于最大载重量的数字（单位：公斤），表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量，由载重级别标识可得这条轮胎的最大载重量为710kg。“W”代表速度级别，表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。有下方速度级别标识可得SA37这条轮胎的时速为270km.
想问下汽车轮胎有哪些性价比高的轮胎，个人比较喜欢舒适的？
如果是想要性价比高的轮胎，我个人比较推荐固特异久乘，一方面是它的轮胎性能很好，开起来特别的舒服，胎噪也很小，另一方面就是轮胎的耐用度很高，如果平时经常保养的话，可以用很久，特别的适合我。
选择汽车轮胎的基础-了解分类
汽车轮胎按照功能可分为三大类，其中HT公路轮胎有可分为五小类。几乎每个轮胎品牌都有完善的产品线，所以选择轮胎并不需要过于纠结品牌。需要做的是在确定类型后，综合预算决定品牌即可；下面来了解一下轮胎的三大类，雪地轮胎适用范围较小，本篇不讨论。
上述三类轮胎是各类型乘用车型普遍的选项，HT公路轮胎适合轿车、SUV、MPV等主流代步车型。AT轮胎则主要用于ORV（越野车），以及主要用于户外通勤的皮卡车；其特点为轮胎冠层的花纹间隙比较大，而且是以块状横纹路为主的结构。在泥泞路面可以有效的在“压出”造型，保证车辆能够顺利的脱困。
知识点：任何「全能型」事物都属于“中等生”，简而言之为各项功能都具备，但是每一项功能的水平都会比较一般。AT轮胎也是如此，其越野通过能力不如「MT泥地轮胎」，因为MT的冠层块状凸起的间隙更大，在泥泞路面的抓地力会更强。其次AT轮胎由于纵槽的设计不够理想，在铺装路面无法有效的排出积水，所以AT在铺装路面的表现也比较差，当然MT会更差。
「公路轮胎」可分为上述五类，其核心区别可理解为“补强剂”的差异，对于轮胎硬度与强度产生了一定程度的影响。耐磨型HT轮胎会加入大量的补强剂提升硬度，在同样负载的前提下与路面的摩擦系数会略差一些，不过磨损的速度也会慢的多。此类轮胎适合商用车辆，比如年均行驶里程超10万公里的出租车，或者以高频率长途通勤为主的商务车型，普通家用代步车没有必要选择。
知识点1：轮胎的更换标准有两种参考方式，其一为磨损到胎冠沟槽内的凸起点，齐平后则轮胎的排水能力与抓地力都会非常差。其二为轮胎橡胶层自然老化开裂，冠层沟槽下方的橡胶层厚度仅为6mm左右，侧壁的厚度也只是6mm左右；如果这两个位置明显开裂，则轮胎的结构强度会被大大破坏。轮胎出现老化开裂的时间节点一般为4年左右，大部分家用车的年均行驶里程还不足一万公里，而即使是静音型轮胎也能磨它个六七万公里。那么还有必要选择耐磨轮胎吗？
图1：轮胎磨损极限参考
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎么买最好的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎么买最好的的4点解答对大家有用。
