大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修复汽车的汽油滤芯有用吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍修复汽车的汽油滤芯有用吗的解答，让我们一起看看吧。
路边修车店汽油滤芯靠谱吗？
汽油滤芯价格在100-200块左右，在汽修店做保养是会便宜很多。
如果是去4s店更换的话，自然是最贵的，连带工时费来算的话大概要500-1000元（更换汽滤的同时，汽车机油、机滤、空滤也是需要更换的。）。
而普通的汽车维修店就比较便宜了，毕竟人工费肯定是没有4s店那么坑的（工时费比材料价格更高），一套下来可能就是300-500元左右。
当然，最便宜的价格自然是自己动手维修了，可能200块钱不到就可以搞掂。但最好还是交给专业人员更换吧，因为处理不当的话很可能会出现漏油的情况。
换下的原厂汽油滤芯还能再用吗？
这个需要看滤芯脏不脏，滤芯在进过使用以后，灰尘杂质会过滤出来，如果使用时间不长，滤芯不太脏是可以清理一下继续用的，如果是使用时间很长，滤芯已经很脏了，灰尘杂质就会嵌入滤芯内部，这是很难清理出来的，只有更换才可以，要不要换主要还是看滤芯脏不脏。
摩托车空气滤芯有油要修吗？
摩托车空滤有油可能是化油器反喷造成空滤有油。如果进气门漏气或者提前打开，或者配气机构老化,或者是排气管堵塞等原因就会造成化油器反喷现象。
如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的。如果机油过多，首先检查发动机内机油是否加太多了，气缸垫是否损坏，压力把机油从发动机通气管吹进空滤。
要定期更换机油机滤，由于摩托车的转速比汽车高，机油的更换周期就比汽车短。高转速下，缸体内的铁屑会比较多，所以，换机油的同时，建议把机滤也一并清洗，3000-5000公里建议更换机滤。
空滤没有具体的更换时间，如果在市区骑行5000-10000可以更换。如果是常年在路况复杂的野外工作，应该缩短更换周期。合理的保养除了可以保持车辆的性能，还能延长摩托车的寿命。
汽车机油添加剂有用吗？
建议二万公里使用一次发动机清洗剂，加速旧机油中，运转五分钟，在放出来。稀释机油粘稠度，可以的清洗发动机，使废机油放的更加干净。至于市面上的发动机保护剂，修复剂则没有太大的效果。更多汽车问题，可以关注我哦。
机油添加剂的作用其实就是在机油以外增加对发动机润滑等性能 现在的机油添加剂主要分为三种 一种是修复剂 一种是抗磨剂 一种是改善性添加剂 修复剂是利用添加剂的特殊修复因子来修复发动机磨损的部位 恢复发动机最佳状态 还有降低磨损的作用 这个是比较好的 不过价格也比较高。抗磨型的主要是增加机油的抗磨性 减小摩擦力来起到保护发动机的作用 不过这种添加剂没有修复作用 也就是说只能是维持现状减缓磨损。改善型的主要是用于发动机状况比较差的 有烧机油的症状 用这个添加剂会改善机油的粘度 降低烧机油的状况 但是只能用于短期维持 不能长期使用 因为这种添加剂含胶质成分比较多 容易造成积碳 所以不建议长期使用
车主是否碰到过这种情况，在是去4s店或修理厂做汽车机油保养时，店内的服务人员会主动的向你推荐一些汽车产品，如汽油添加剂、机油添加剂等大家都比较熟悉，汽车添加剂就是大家口中所说的燃油宝。至于汽车机油添加剂大家了解比较少，只是听店内人员介绍机油添加剂的作用是什么，添加后会给发动机带来什么样的好处，那机油添加剂真的有那么神奇吗？
汽车机油添加剂是向机油中加入一种或几种化合物，以使机油得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。机油添加剂的主要功能是提高机油的抗氧化、抗磨、抗泡沫、机油粘度等功能。润滑油添加剂应用是比较广泛的，但润滑油并不单指机油。
大家都熟知机油分为半合成和全合成机油，那半合成和全合成机油有什么本质上的区别吗？只是差在一个“半”字上吗？当然不是这样，半合成和全合成机油本质上的区别在于基础油，说简单点就是半合成所应用的基础油跟全合成机油所用基础油的提炼方法不同，这也是为什么全合成机油会比半合成机油贵！当然关于全合成机油和半合成机油之间的界限各大机油公司有争议，就不多做介绍。话说回来，机油真的需要机油添加剂吗？
从机油添加剂的功能来看确实很符合机油的使用，也有人做过机油添加剂的试验来证明在机油中加机油添加剂后的效果有多好，从客观角度讲这并不排除添加剂厂家自我宣传，他做的试验并不全面，没考虑发动机的工作环境。众所周知，发动机的工作环境很恶劣，机油的工作环境也不容乐观，厂商在推出机油产品时，是要对机油长期做测试研究，包括机油的清洁性、抗磨性、挥发性等众多性能使其达到最佳，如果贸然加入机油添加剂很有可能破坏机油的特性，这也是为什么不同厂家的机油最好不要混用，主要是配方不同。有些汽车厂商在汽车使用手册中明确标出“机油中无需添加任何添加剂”。
到此，以上就是小编对于修复汽车的汽油滤芯有用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于修复汽车的汽油滤芯有用吗的4点解答对大家有用。
