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打车的成本远远低于买车的成本,为什么很多人还是坚持买车?
这个问题不是一二句话能够讲清楚的。大部分自备车主买车主要是为了出行方便,而不是考虑经济成本。
而长期打车人士,一部分是没有驾驶执照,也没有学开车买汽车之辈。另外一部分人,是因为没有买车的需求或者经济条件不允许。现在流行网约车,即使家里有车一族在特殊情况也会选择网约车出行。
至于一部分成功人士,购买高档豪车是为了显示自己的身价,还有互相攀比;他们根本没有考虑出行成本。而且现在城市里面基本上家家户户都有一辆车,没有汽车似乎外出不方便,面子上也过不去。何况现在各个家庭的经济收入逐年递增,足以承担养车中油费以及保养保险的经济负担。
每个家庭都有各自的财务安排,买车有买车的理由,打车有打车的原因。人各有志 ,不能强免。
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打车还真不一定便宜!更别说便利性和远远低于这个字眼了!
前面好多网友已经阐述了自有车的便利性了,下面主要说的是成本问题。
个人真实例子:我在十三年前买的第一辆车是千里马(这也是很多地方的出租车),之前也没想买车,一是自己不太好车,二是公司有通勤班车。不过遇到过几个生活情形,让我们夫妻有了买车念头,一次是亲戚非要给岳父几箱子苹果让去果园里拿,一次是孩子订的奶粉加送了一辆儿童折叠自行车,还有一次是孩子小的时候半夜发烧…
这个车子当初全部办下来七万多,年使用行使一万公里左右,油钱3000多元吧,不到4000元,洗车费用200元,保养150元(而且这个车买三桶四升的机油可以省出一次),保险一千六七(基本新车过后就没买车损了,轮毂盖碎过两个35一个自己买了换上、前后杠刮刮蹭蹭补漆笔修补下就行,局部喷过漆的花费没超过300,新车时候右前门被摩托车撞了个洞,走的保险)。
自有车后主要用于:每天六公里左右单程上下班,一天四次,每个周末双休带着老婆孩子去公园、海边或者亲戚朋友家玩也要跑个百八十公里。每天上下班四次打车按8元一次,共32元,双休打车外出按现在滴滴50公里100元计(我今年有几次去隔壁县城吃饭就是这个价格),仅这些打车每月要(32*22天+100*8)1500元,每年1.8万元,十年就是18万元。这还不算***期带孩子省内自驾游(我这车没出过省,就是烟台青岛威海潍坊这几个地方转着玩)的打车费用,这个每年要算怎么也得两千元了,所以粗略算下来打车需要20万元。而买车加养车不超过15万元!另外再加轮胎换过四条1200元,加行车记录那种后视镜和氙气灯一共3000元,换过方向机1000元。再无他。
从数字的角度来看,非常清楚,1+1=2谁也不能说错了,但数字能够决定一切的话,那世界最终会被机器统治了。看起来买车的钱用来打车,能够打好多次了,根本没有必要买车才对,那买车来干啥呢?
1、钱可以决定很多东西,但是钱决定不了一切。买车除了实用以外,更多的是提升生活的品质。现在对很多人来说,买车根本不是问题,所以能够买一辆车来提升自己的生活品质,这是非常值得的。
很简单的一个例子,在刮风下雨等天气恶劣的时候,如果没有车,那很多时候就受制于人了,别人不一定载你,打车也不一定能够打到。想想那种在风雨中无助的感觉,而如果自己有车那就简单多了,自己可以在车上看别人顶风冒雨,而不是被人看自己风雨中瑟瑟无助。
我们的生活中可以遇到很多这样的时候,有一辆车能够让自己和家人的幸福感提升很多。而我们把钱放手上有时候这样的幸福感是没有的。
2、方便,自由。在没有买车以前,过年每次都是乘火车,而且途中需要中转很多次,非常的麻烦和折腾,而且人也很受罪。前面我写过一次回家过年的经历,想起来都觉得很痛苦,这里不再赘述。从那时候就特别想要拥有一辆车。后来有了自己的车,回家、离开自己想什么时候走就什么时候走,拿东西只需要看车后备箱的容量,想去哪儿也不需要别人有空,只要提前安排好现在都可以自己解决。
3、有面子。虽然我们都说***平等,不要看不起别人。但是我们生活在这个世界上,会发现人靠衣装马靠鞍,随着地位的提升,相应的要求也会提高的,人们对你的看法也会不一样。一辆车确实可以让我们比较有面子,一定比每次都骑自行车、骑电动车甚至走路要好的多,也更容易得到别人的尊重。你开一辆奔驰,还是开奥拓,得到别人的尊重大多数时候也是不一样的。
4、不受制于人。如果我们没有车,那我们的出行大概率受制于人。无论我们是出行用公交还是打车,都是受别人的制约,没有我们自己开车方便。尤其是有的地方还是比较落后的,出行不太方便就更是如此了。
综合来看,如果经济允许家里还是需要有一辆代步车的,这会让整个家庭的幸福感和生活品质都得到一定的提升。我们不用去纠结是买车花的钱多还是打车花的多,因为这不是单纯的数字比较,这样的比较也没有太大的意义。
这个说下我的亲身经历吧。本人是07年毕业后就来到北京工作的。2014年的时候取得北京工作居住证,具备了汽车摇号的基本条件,就差一个驾驶本了,于是在14年夏天又考个了驾照。这样就加入了摇号大军中,刚开始摇的汽油车,直到2017年底仍旧没有中签,再加上身边有好多摇号6、7年的都没有中签的,于是动了买辆车,上外地牌照的冲动。当时看上的是大众的朗逸,价格都谈的差不多了,结果北京出台了外地车最年一年最多办12次进京证的政策,于是打消了上外地牌照的念头。
汽油车久久未能摇中,只好把心思放在新能源车上,与汽油车摇号不同,新能源是排队的。在17年12月份的时候,果断切换为新能源指标。终于在2020年3月份排上了,当时就在当月购买了新能源汽车。当时买的时候,就有好多人表示不理解,他们认为打车的成本远远低于买车的成本,为什么还要买车,更何况还是新能源车,但我还是义无反顾的买了。一句话,有车的爽只有有车的人才能体会到。
买上车,活动范围就大多了,去哪里都方便多了,无论工作、生活,还是周末带孩子出去玩,都不是打车能比的。我买上车后就动了把河北香河的房子卖掉的想法,房子交易期间有车真的是方便很多,比跑到北京站坐938公交,时间节省一多半。而后,去天津买房、装修经常往返京津两地,开车真的比高铁方便太多了。还有,疫情期间上班开车既安全又方便,有车之后,春节再不用担心抢不到火车票了。
再说下打车的不便之处,一是有些时候特别是上下班高峰时刻或雨天,你不一定能打上车。你出去游玩的时候带些儿童的婴儿车等东西,打车都不是太方便。
总之,一句话有车的好只有买车的人才能体会到。
打车比买车成本低,但没有拥有自己车方便。有时着急用车却打不到车很令人着急。
打车,汽车🚗本身不归属自己,不是个人财产。而拥有一辆车,是自己的资产,能满足人们的虚荣心。就像租房比买房成本低,而中国人都热衷买房一样,心里有安全感。
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