大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶修复前要不要放电的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车电瓶修复前要不要放电的解答，让我们一起看看吧。
电瓶修复之前需要放电吗？
你好 根据我20年的开店经验，硫化的电瓶里面不会有电，需要放电的就不是硫化，单格落后的放电修理会有一点效果，但用的时间不长。我们的修理方法就是把落后的格换掉。
电瓶放电后能及时充电吗?电瓶修复液修复电瓶全过程？
电瓶放电后应及时充电，但不可过充。修复液修复电瓶过程如下： 检测电瓶状态，确认故障原因。 清洁电瓶表面和极柱。 注入修复液，使其浸没电极板。 缓慢充电，电流强度为电瓶容量的十分之一。 充电时观察电瓶电压，充满后自动断电。 断开充电器，修复完成后再次检测电瓶性能。
电池加修复液后先充电了还是先放电？
电瓶在加水之前,应该先充满电，充电，后加水修复。
电瓶内部并不是死水一潭，其液面高低与电量多少是有关联的，电量低，液位低。
电动车电瓶是免维护铅酸电瓶，电解质是絮状，虽然不能像普通水电瓶那样直接看到液位，加水也不能过多，充满电后，每一个隔室加液，以絮状电解质表面有一层水就行，大概5ml
汽车电瓶充满电后需要修复吗？
如果是以下情况，需要修复。
1、电池使用年限太久的，一般没办法修复只能更换电池，因为充放电次数已经到了极限，再修也是这样，性能下降是修不好的，即使电量充满也可能大部分是虚电。
2、给电池补水，除非是铅酸蓄电池，可以拆开电池外壳，把排气阀的盖帽拿起有注射口，用注射器把2至3毫升蒸馏水或修复液注入需要加水的单格，注满为止，直至极板群上刚刚有（不多于1毫米）积水为止。然后放置一段时间，再进行充电。
3、电池组损坏的，换掉其中一个电池，更换串联新电池，蓄电池都是由几块小块的电池拼接的，个别电池影响了整组电池的续航能力，那么可以不用更换整组电池，直接换掉坏掉的电池即可。
4、电池出现轻度硫酸盐化时，可以通过修复仪进行充放电1~2天时间，可以去掉已经结晶后变得坚硬的硫酸铅，降低电池硫化程度。微粒发生器，采用微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复、这种方法对修复电池比较好，修复完之后进行一定的放电、充电。
维护电瓶深放电时，放电到什么程度为好？
铅酸电池，深度放电就是放电到每个单体电压1.5v左右。具体到48v电池就是总体截止电压36v.
再继续放电，电池就会损坏。
请注意这里说的深度放电是为了修复正极板氧化也就是过充电造成的损坏的措施，平时应用不要这样深放电。
到此，以上就是小编对于汽车电瓶修复前要不要放电的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶修复前要不要放电的5点解答对大家有用。
