大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎要不要充满的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎要不要充满的解答，让我们一起看看吧。
为什么新轮胎得要少充点气？
新轮胎第一次充气要少点，因为轮胎充气压力是一定的，而轮胎经过多次充气使用后内腔容积会少许变大，容积变大要达到同样压力必须多充点气才能达到所要求的压力，轮胎充气压力过高或过低都对轮胎使用有一定的影响，所以新轮胎内腔容积没变大的情况下充气少点。
真空胎需要打气吗？
需要
真空胎需要打气，真空胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用，而且在胎圈外侧附加有专门用来封气的橡胶密封层，具有破口自封能力。
简单回答：
真空胎要充气，而且要充足气，否者会瞬间漏完气。
延伸知识：
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
使用注意事项：真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。
1．必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2.不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
车胎充气需要多久？
轮胎的品质，也决定了检查胎压的频率，一套好轮胎，只需要在季节转换，升温、降温时检查就行了，多久充一次气正常，是没有硬性规定的，不过，正常天天使用的家用车，3-4个月检测一下胎压就好了，基本上都是很小的变化，按照实际情况充少许气压即可！
轮胎充气后其重量有变化吗？
可以很多人认为，空气是没有空量的，其它空气也是有重量的。在0℃及一个标准大气压下(1.013×10^5 Pa)空气密度为1.293g/L，所以说，一个大货车轮胎充气后，其实是增加了重量了的，重的东西当然比轻的东西难拿 拉。好评支持，谢谢。
很多人认为，空气是没有空量的，其它空气也是有重量的。在0℃及一个标准大气压下(1.013×10^5 Pa)空气密度为1.293g/L，所以说，一个大货车轮胎充气后，其实是增加了重量了的，重的东西当然比轻的东西难拿 拉。
轮胎里充满空气，为什么要叫它真空胎？真空不是表示没有空气吗？
真空轮胎概念解析
真空轮胎
低压轮胎
全钢子午线轮胎
无内胎充气轮胎
同一种轮胎有很多种叫法，其中最不科学或者说最容易产生误解是“真空胎”。真空的概念可理解为“虚空”，指某一特殊容器或空间内没有任何物质（空气），或者低于大气压力的标准叫做真空。但是轮胎内却会有经过压缩的高压空气，那么这种明明有物质存在的轮胎为什么叫做真空呢？
概念解析：无内胎充气轮胎俗称真空轮胎，这里的“空”的概念不是指没有空气，而是“空空如也”的概念。指轮胎内部没有用作充气撑起造型的内胎，只是以看不见的压缩空气作为填充物，因为看不见所谓是空空如也的，在非科学严谨层面的一般理解中是“真的很空”。所以不用纠结“真空”与“真空”的区别，这就像形容一个人的大脑“真空”但不会真的没有大脑是一个道理。
汽车轮胎的参数会以数字和字母的组合进行标注，比如：255/50-R19，这些参数的概念具体如下。
255mm为胎冠宽度
50（%）为断面高度（255×50%＝127.5mm）
R_radial tire子午线轮胎
到此，以上就是小编对于汽车轮胎要不要充满的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎要不要充满的5点解答对大家有用。
