大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎黑了还能用吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎黑了还能用吗的解答，让我们一起看看吧。
频繁制动后轮胎变黑对轮胎的影响？
盛夏炎热，在这种气候条件下行车会对车辆的性能产生不良的影响，主要表现为： 发动机功率下降 高温下空气的密度相对减少，进入发动机汽缸内的充气量减少，会使发动机功率下降；高温运转的发动机各金属零件之间因膨胀导致彼此的正常配合间隙变小，磨损加剧；发动机过热，会使机油变稀、压力降低，不利于形成润滑油膜，增加了机件的磨损程度；高温还可导致可燃混合气燃烧不正常和供油系统产生气阻。 制动性能减弱 受高温的影响，频繁制动后制动蹄及轮毂的制动力很快下降，制动摩擦温度急剧上升，使制动性能减弱。多雨季节，当突遇雨水进入制动毂内时，也会使制动力变弱。 轮胎容易爆胎 现在常用的充气式轮胎分为无内胎式和有内胎式两种。有内胎式轮胎在行驶中将产生的大量的热，使轮胎内的气压逐渐增大。夏季，外界气温高、散热慢，车辆长时间连续高速行驶容易发生爆胎事故。 预防爆胎的方法是：要勤检查轮胎气压高低及固定轮胎的螺帽是否松动；避免高速长时间连续行驶，要适当降低车速；不同规格不同品种的轮胎不要混用，以防因受力不均匀或磨损程度不一引起爆胎；杜绝超载；尽量减少频繁使用急刹车制动；发现胎温偏高时，应及时将车停在阴凉处，使之自行降温，严禁临时放气或向轮胎泼冷水，以防因此造成轮胎的先期损坏。 润滑油受污质变 高温会使润滑油的抗氧化稳定性变差，加剧其热分解、氧化和聚合过程。当空气中的灰尘和水分进入发动机油底壳时，直接污染润滑油，使之发生质变。另外，润滑油在经过汽缸壁、活塞、活塞环、轴颈等过热区域时，容易引起过量蒸发和烧损。
轮胎碰到马路牙子擦了一片黑印子有事吗？
车主您好！
您的爱车轮胎擦马路牙子了，您需要观察一下轮胎胎侧是否有破损？是否漏出胎侧帘线？
轮胎胎侧是否鼓包？
如果胎侧漏出帘线或者鼓包了就不能使用了，安全起见要更换新轮胎。
(胎侧帘线未断裂可以火补一下，放到后轮使用)若轮胎没有损伤，您可以放心继续使用！一点建议希望能帮到您！祝您行车愉快！
为什么几乎所有国家的汽车轮胎都是黑色的，染成五颜六色的不是更好看吗？
汽车轮胎成为黑色已有百年历史，彩色轮胎的普及是在黑色轮胎之前。
最初的汽车轮胎是白色而不是黑色，因为初期轮胎是用天然橡胶制造，而天然橡胶是白色而不是黑色，看过割胶的话印象会很深刻。不过白色轮胎的持续时间并不长，因为天然橡胶在日晒雨淋的氧化和老化过程中会逐渐变黄，最终会成为棕黄色甚至焦***，视觉效果会非常差；于是人们就使用了各种染色剂把轮胎变成了五颜六色，但是这只是改变了视觉效果。
天然橡胶的老化速度、强度以及耐磨程度都很差，轮胎在使用过程中会因今天看来很正常的磕碰鼓包变形，会在很短的行驶里程中磨损至报废；于是轮胎成为了使用汽车最大的成本，甚至成为了很多消费者不敢于购车的因素，那么如何加强轮胎的强度和耐磨能力则成为全行业的难题。
碳黑
在经过数十年的研发后在1912年由某知名轮胎制造商发现了炭黑，这种由化石燃料（石油、天然气、煤炭等）在不充分燃烧时产生的粉末状物质有很大价值，其适用范围不仅能用来生产黑色墨水、油漆等物质，最重要的是可以作为橡胶的补强剂。
在加强橡胶的成分中大约按照2个单位的橡胶与1个单位的碳黑配比，这种橡胶用以替代早期轮胎的天然橡胶可以让轮胎的耐用性提高10倍左右，强度也会大大提高，自此碳黑成为了橡胶行业除生胶以外的最大量耗材。
答案明确了
轮胎橡胶补强剂主要是碳黑，其特征又是漆黑的粉末，两者混合为一体就像牛奶加上黑咖啡，不论牛奶多白最终都会被染黑；这是汽车轮胎必然是黑色的原因，而在黑色的基础上增加其他任何染色剂的效果都不会理想，所以为屈服视觉效果只能退而求次选择黑色。
而黑色也是一种讨人喜欢的[_a***_]，因为在着装方面黑色代表了稳重或庄重，汽车作为高端消费品初期只有极小部分人能够有购买力，所以汽车也往往出现在特别正式的场合；轮胎对于汽车而言就像鞋子之于人，在正式的场合中是穿一双黑色皮鞋，还是以“洗剪吹”风格换上一双彩色皮鞋呢？
答案应该是没有争议的，而且鞋子可以高兴了就换，轮胎不能随心所欲的更换，即使内心有些“小狂野”但为了最省心的适应各种场合，所以轮胎仍然要以黑色为主，这就是黑色成为主流的历史。
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到此，以上就是小编对于汽车轮胎黑了还能用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎黑了还能用吗的3点解答对大家有用。
