大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车烧机油最好的修复方法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车烧机油最好的修复方法的解答，让我们一起看看吧。
车严重烧机油最快解决方法？
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。
当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。
烧机油的处理办法：
2.直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
3.我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。
4.首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管***去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。当然，我们还可以直接去到汽修店进行处理，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。
发动机烧机油如何解决？
如何解决汽车烧机油的问题？
烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。
1、分解燃烧室积碳:分解多部位积碳积存,燃烧室内部积碳,排气门积碳,油泥管道中积存油泥,喷油嘴上的积碳。

2、分解活塞积碳与回油孔油泥:3-5分钟分解掉活塞环积碳和回油孔油泥,恢复活力。
现代烧机油最简单的修复方法？
气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟.达到热车状态时,现象明显减轻..建议更换新的气门油封.这种情况维修成本最低的
2,活塞环磨损超差,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸筒内多余的机油,同时会产生"下排气".不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟.而且会发现机油有明显的消耗.建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环
3.缸筒磨损超差,现象同上.主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差,到了这一步,只换活塞环是解决不了问题的了,.需要去镗磨店去做镶套镗缸处理,即大修.
发动机烧机油后，应该设法找出烧机油问题出在哪里，然后根据烧机油的程度确定修复方法。
如果烧机油现象不是很严重，而且是因为活塞环磨损所致，则可以以更换活塞环为主修复方法；如果烧机油现象很严重，伴随曲轴箱废气压力很大等现象，则应以更换四配套组件的方法修复。
顺便说一下，不可以用增加机油粘度的所谓方法来处理烧机油故障，因为温度升高后，机油粘度均趋于一致；根本不可能减缓烧机油现象，有可能还加重烧机油现象。
因此，现代烧机油最简单的修复方法是拆机检查，更换相磨损的关零部件修复。
车辆烧机油又费油怎么解决？
解决方案:
1.如果老爷车有烧机油的情况，适当给发动机加高粘度的机油，增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。当然，烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆，才能从根本上解决问题。
2.如果车辆出现烧油迹象，要经常检查油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。一旦油损异常，就要去修理厂维修。
到此，以上就是小编对于汽车烧机油最好的修复方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车烧机油最好的修复方法的4点解答对大家有用。
