大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电池用不用修复的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电池用不用修复的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车电池修复后能用多久？
其实正常情况下，电池修完大概可以用一年。电池的修复原理是脱硫、补水、加酸、均衡充电。此外，电池的修复也有一定的实用范围。活性物质从极板上脱落的电池(从电池中提取的液体非常暗和浑浊)，短路和破损的电池无法修复。但对于因过充、过放、欠充而硫化的电池，其修复效果非常明显。
经过两年左右的电池修复，可以达到标称容量的80-90%，循环失水周期为8-10个月。一般消费者使用电池8个月，最容易缺水。2个月后，也就是10个月后，就会硫化。这个时候也是维修电池的最佳时机。如果此时修理并重装电池使用，一段时间后，电池会因缺水而硫化。这个过程其实是上一个过程的重复，时间基本上是8个月左右。
电池三年或三年以上的修复可以达到60-70%，而封闭式VRLA电池三年内的修复效果非常好。由于铅酸电池在使用1-2年后会因充电而失水，过度放电会导致硫酸铅一层一层结晶，失水后更容易发生硫酸化，导致容量下降。此时，在密闭的铅酸电池中加入一定量的蒸馏水，使用恒流、无压脉冲脱硫设备对电池进行脱硫。
除硫时间长，一般1.5到2次，充电时间0.2C。电池温度保持在45度左右，电压大于16V一段时间，可以达到除硫的效果，温度不能太高，需要***取降温措施。
5年电池不用修，修后容量增加不多。报废的电池无法修复，因为它们已经完全失效了。
翻新的电池可以使用多久?
翻新电池一般可使用3~6个月。翻新或修理电动车电池是一个非常专业的职业，需要掌握电池的内部组成和电池原理。不是所有的电池都值得翻新。一般来说，如果你可以使用补液或充电循环延长电池寿命，你可以修复它们。其他像那些没有电压或电流是不必要的。
1.如果只翻新电池外壳，用大电流激活活性物质，用小电流补充电量，那么电池很快就会坏掉，使用寿命也不会很长;
2.如果外壳是翻新的，极板和溶液是同时更换的，那么这个电池和原来的电池差别不大，使用寿命比原来的略短，可以正常使用。
电动车电瓶修复液真的有效果吗？
电池修复液肯定是有效果的，它可以恢复电动汽车电池的容量，并可以将电池的使用寿命增加几乎一年，巡航里程也可以增加约15公里的行驶时间。
续航能力取决于车主的速度和驾驶操作的实际情况。也就是说，在使用电动汽车的电池修复液后，需要六到七次连续充电或耗电行为才能将电池容量恢复到90%以上，这也是一个漫长的过程。
电动汽车电池用和不用一样吗？
如今环保大局已定。燃油汽车已逐步淘汰，一些新能源车应运而生。其中最上市快的当属电动汽车，电动车顾名思义以电力为能源，驱动车启动。目前电动车用的电池为铅酸和锂电。根据电池的特性，电池在正常使用过程中用放电和充电过程。正常的充放电可以使电池激发最佳状态。而电池都有自放电特性，要长时间不用，就会使电池容量下降，甚至充不进电。降低电池的使用年限，无疑造成金钱的浪费。当不用电车时最好一月充一次电。这样可以减低电池容量变小的过程。所以说电池用和不用是有很大区别的。这个回答希望能帮到大家。
电动汽车因为环保，国家这两年重点推广，购新能源汽车给与补贴，作为新能源汽车的电池如何使用，也是大家关注的热点。
家庭用电动汽车，并不是天天使用，有的人买了汽车不是经常使用，那么用和不用，对电池有什么问题吗？
电动车电池不能经常不用，电池一直放着也有硫化现象，时间长了容量下降，本人亲自见过一个电动汽车，从出厂到电池损坏，里程表只显示70公里，主人出门了，半年后回来打开电量都不显示，充电时灯一直闪，就是充不进去。找到我，让我想办法，我连续10天去他家里修复电池，最终把电池修复到能用原装充电器充电，使用几个循环之后才恢复原状，费了不少劲。
还是建议大家，对于不常使用电动汽车的用户，隔一段时间用一次，养成停车关闭总电源的习惯。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电池用不用修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电池用不用修复的3点解答对大家有用。
