大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎侧面有小块凸起的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎侧面有小块凸起的解答，让我们一起看看吧。
你好，请问轮胎侧面出现凸起现象，但是内部没有碰撞痕迹，是什么原因？
轮胎成型之后需要放到硫化机内进行“蒸煮”，把生米煮成熟饭，具体操作是胎面靠到模具花纹块上，内部使用胶囊顶住，将轮胎压紧。
“蒸煮”过程中，轮胎内部的气泡由于橡胶的流动和挤压会跑出来，这些空气需要排出，安放轮胎时，轮胎与模具之间的空气也需要排出。
如果这些空气不排出，就会占据橡胶的位置，造成轮胎表面的缺陷，比如表面缺胶。
如果橡胶内部的空气未排出，则会造成轮胎气泡，这些气泡分为显性和隐性的，显性的在外观检测过程中会被判废，隐性的可以通过无损检测查出来，但不是所有的轮胎都做无损检测，没检测出来的就会流入到用户手中。
为了排出模具中的空气，传统模具上都设有排气系统，而所谓的排气系统，就是模具型腔与外界联通的排气孔，直径不小于0.6mm，所以硫化（蒸煮）过程中胎坯胶料就会通过排气孔流出形成大小一致、密密麻麻的胶须，为了美观，轮胎入库前会将胶须剪掉，但一般只剪胎面的胶须，而不处理胎侧的。
上面这种浪费胶料、人力，所以现在很多轮胎硫化过程中会使用弹簧气孔套，如下图所示，在弹簧的作用下，阀杆与壳体之间有间隙，空气可以排出，空气排完后，胶料会顶住压紧阀杆，消除间隙，防止胶料从间隙中溢出。
这种就会比较好了，美观且无需剪“小辫子”，不过这种也有缺点的......
你们有机会可以看看亚洲F3的轮胎，上面就是没有“小辫子”的......
内部没有碰撞痕迹的话胎侧出现凸起的可能性有两个：一个是空鼓：轮胎出现脱层，进入空气，造成空鼓，另外一层原因就是轮胎借口过厚造成的，轮胎一般有一个接口。接口造成的话一般是长条型的也有圆形的但是比较少。一般这个的宽度都在3-4厘米以下，也就是2指的宽度左右。要是圆形的的话且面积较大的话极有可能是空鼓了。
轮胎侧面凸起一条线？
就是轮胎安全线，当胎面的凸起部分磨损到这个横线，轮胎就已经应该报废。
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1.轮胎安全线是轮胎磨损最大限度的警示线，当轮胎磨损度达到这条线时，轮胎就应更换，不然平时容易发生轮胎过热造成爆胎，雨天因轮胎花纹深度不够造成排水能力下降导致车辆的打滑失控。
2.如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降，车辆在湿地行驶会比较危险。
轮胎侧面的塑料板叫什么？
叫挡泥板其作用是遮挡泥沙，还有消音的作用
1、按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用车轮，跳动图来验证翼子板的设计尺寸是否合适
2、后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出，现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成
3、但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换，翼子板轮眉轮眉，主要出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备，同时出于空气动力学，轮眉同样有减少阻力的作用。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎侧面有小块凸起的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎侧面有小块凸起的3点解答对大家有用。
