大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高速内饰异响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车高速内饰异响的解答，让我们一起看看吧。
汽车高速行驶时车内有烧胶味怎么回事？
首先这种情况基本不可能出现。因为发动机和轮系之间还有离合器、变速器。“轮系内其他部件抱死”，举个最简单的例子——无ABS的车辆在冰雪路面上猛踩刹车，这时候车轮可能会抱死。但是实际制动过程中车轮和发动机中间的离合器已经打开，发动机不会因为轮端抱死而熄火。而我猜测你提问的初衷哈，例如把一根巨硬的棍子插到轮系或变速箱里， 出现卡死进而把发动机憋熄火。
理论上不排除这种可能，如果这时候离合器没有脱开的话，会有一个巨大的负载瞬间加在发动机上，会导致发动机转速迅速下降而熄火。
熄火后车辆会失去动力，车轮由于卡死和地面之间变成纯滑动。
车辆纵向附着力会变小，轮胎跟地面之间急剧摩擦，可能爆胎；车辆横向附着力也会变小，车辆可能发生甩尾/侧滑。
如果发动机停机时间长，制动真空助力器真空度会丢失，刹车将失去助力。
发动机停机亦会导致液压助力转向泵失去动力，丧失转向助力；电动助力转向由于使用12v蓄电池电源，可以多撑几把。
总之，这个情况很危险。
从流程上讲，主机厂会通过系统设计中的System Failure Mode Effect Analyze来避免这种问题。
以系统需求和诊断来覆盖这些失效模式。
具体手段可能：对TCU提一个功能需求，比较输入端和输出端的转速，进而干涉离合器的接合压力。
本田缤智跑高速车内哄哄的响？
是轮胎胎噪声音，机动车辆高速行驶，轮胎和地面摩擦，而产生异响。解决此问题的方式，更换静音轮胎，为机动车辆做全车隔音。可解决车外的噪声传入到车内当中，营造一个很好的驾驶环境。
低档换高档车内有异响怎么办？
低档高转速，发动机声音当然大了。发动机转速高了，各部件的运动噪声和震动就会大，声音自然大。这是正常现象！
汽车挂档有声音异响的原因：
（1）变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。
（2）由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。
（3）变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。
车上高速，车内声音很大，是为什么？
首先，发动机噪音。这个主要是针对一些低端车或者小排量的车，当车速上升，发动机转速升高，发动机的噪音会加大。再加上低端车的发动机舱隔音做的比较差，所以这一方面的噪音会有。
其次，胎噪。胎噪是高速行驶时噪音的一个比较重要的来源。轮胎与地面产生快速摩擦，必然会有噪声。当然，不能种类的轮胎产生的胎噪也不尽相同。比如说有的轮胎主打静音舒适，那胎噪就会小一些。有的轮胎主打运动，讲求更好的抓地里和支撑，那胎噪就会大一些。
再有，风噪。我们在跑步的时候会有很明显的感觉，跑的越快，耳边的风声就会越大。汽车也是一样，汽车开起来就会有阻力，车速越快，阻力越大，车子与空气摩擦产生的噪音也就越大。如果汽车的隔音做的不好的话，那高速行驶时真的很难受。
最后，底盘噪音。有的底盘本人的感觉很单薄，感觉自己和地面很近，而且有个小石子打在车底，可以听得很明显。有的底盘感觉很厚重，很少听到车底传来的异响。在高速行驶时，胎噪就会很明显地通过底盘传到车内。
到此，以上就是小编对于汽车高速内饰异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车高速内饰异响的4点解答对大家有用。
