大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎扁得快吗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车轮胎扁得快吗的解答，让我们一起看看吧。
- 轮胎扁平比高转速表走得快吗？
- 40的轮胎扁平比影响舒适性吗？
- 轮胎扁平比什么尺寸？各有什么尺寸？
- 汽车轮胎扁平比可以换大一些吗？
- 汽车前后轮胎扁平比不一样有没有影响？
- 使用扁平比35的轮胎是不是十分容易鼓包，爆胎？
轮胎扁平比高转速表走得快吗？
轮胎扁平比高转速表走得快。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
40的轮胎扁平比影响舒适性吗？
40的轮胎扁平比影响舒适性。汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。
在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。
40的轮胎扁平比影响舒适性。1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上***用炭黑，胎体不用，已达50份以上。
轮胎扁平比什么尺寸？各有什么尺寸？
轮胎是作为汽车上面的一项重要配件，那么轮胎上的字母和数字分别代表什么意思呢？
例如225/65/R17。225是轮胎截面宽度的数值，也就是胎宽。65是轮胎的扁平比数值。 R 17表示轮圈直径的数值。轮胎的尺寸除了跟大小、样子有关外，还关系到车辆的操控性和舒适性和轮胎的承压等
像我们正常道路上行驶的车辆基本都是扁平比较大的轮胎。这种轮胎使用舒适性高，摩擦小，噪音还是不错的。
像扁平小的轮胎。操控性好、高速稳定性好、动力好、美观、但是地面接触面积较多，摩擦加大、油耗加大、在孬路上行驶轮毂已损坏。
这两中各有千秋。有优点就会有缺点的
汽车轮胎扁平比可以换大一些吗？
不可以。 所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格保持一致,最好不要随意更换。 比如，轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。
反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。
汽车前后轮胎扁平比不一样有没有影响？
1.
2.
车辆行驶过程中容易跑偏;
3.
特殊驾驶或路况下可能会造成车辆的失控;
4.
极限驾驶时轮胎和 汽车 的部件发生干涉,而且这样换了的结果会造成转向过度,
使用扁平比35的轮胎是不是十分容易鼓包，爆胎？
好比如人类的脚和鞋，轮胎是汽车的鞋；轮胎关乎着汽车的动力输出，制动停止，更关乎汽车的安全；
随着生产水平的提高，消费者的要求不断增加，就轮胎方面来讲，之前主要看重的是质量，比如轮胎能用多长时间，轮胎耐不耐磨；之后对轮胎的要求安全，比如速度、制动、刹车距离；慢慢的人们追求高品质生活的同时，对轮胎的要求也增加了，不单单考虑质量与安全了，同时也在考虑舒适性了；
作为轮胎生产商，轮胎生产的难度也是不断增加，因为要适应市场和顾客的要求；
目前工厂内部都有一套完整的检测设备，UF/DB设备；这个设备主要的作用就是对轮胎的尺寸、力的均一性、质量的均一性进行检测：
在轮胎检测的尺寸方面，有一项就是轮胎的鼓包和凹陷问题；了解轮胎生产的人都知道，轮胎在生产过程中，各种材料是一层层叠加起来的，包含内衬（保气用）、帘布、胎侧等等；这些材料都是裁成一定的长度贴在圆鼓上，都是需要通过接头来连接起来；帘布接头和胎侧的接头就导致了轮胎的凹陷和鼓包；
当买到新胎时，充气后，感觉凹陷或者鼓包成长条形的突起，这种情况下，基本上可判定为材料接头大了；这种轮胎可正常使用，对轮胎舒适性有轻微影响；
具体轮胎的鼓包凹陷，在什么情况下更明显呢？小编为大家做一下分析和说明：
到此，以上就是小编对于汽车轮胎扁得快吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎扁得快吗的6点解答对大家有用。
