大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车固蜡用途的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车固蜡用途的解答，让我们一起看看吧。
汽车抛光一般用什么抛光蜡？
砂蜡
砂蜡是用合成蜡和特殊研磨剂制造而成，透过强力的研磨微粒作用，可轻松安全地除去车体表面上的氧化膜、细微划痕、花斑及顽固污垢，令老化、褪色、失光的旧漆层重现原有的迷人光泽，靓丽持久。高级砂蜡集去污、上光、修复划痕、保护车漆为一体，是汽车美容上蜡的首选用品。
1、使用前，请先洗干净车体。
2、使用时，用海绵或毛巾沾上本品在划痕及污垢处反复擦拭直至割痕及污垢被去除为止。
3、用干净的软毛巾将漆面完全擦净。
固体蜡好还是液体蜡好啊？
「打蜡」是汽车的常规漆面保养项目，最简单、最便宜，但是效果却不“封釉”或“镀晶”差；严格来说汽车车身不能镀什么晶，更不能在漆面上进行色釉烧结，这两种听起来“高大上”的操作实际也是打蜡，只是使用的车蜡成分有所不同罢了；其次则是保持光泽度的时间有差异，比如镀晶可以坚持半年到三个季度，打蜡基本只能维持两三个月。
然而造成时间差异的主要因素在于抛光，说白了就是毛巾手抛的力度没有角磨机的力度大，蜡的附着性差一些；不过手抛硬蜡的成本只是十几元甚至几元（自己打蜡的标准），而换个名字用机器抛光则要数千元，所以还是打蜡比较合理。那么硬蜡和液体蜡又有什么区别，究竟选择哪种好呢？
图1.固体硬蜡
图2.膏状车蜡
图3.洗车水蜡
这三种蜡是有区别的，固体车蜡和是普通的石蜡有所不同但大体相当，也就是天然蜡或合成蜡为主要成分，早期的车蜡是石油里提取的石蜡；不过石蜡的附着性比较差，现在主要用聚乙烯乳液或硅酮高分子化合物，加上油脂和添加剂。这种车蜡有不错的附着性，固化后形成的蜡层也有较长的使用寿命，形成的蜡层也能厚一些；但也有些说法指三种车蜡形成的蜡层厚度是一样的，只是在实际操作中才有感觉上的差异，可是在成分不同的前提下厚度还是会有些细微的差别。
给汽车打蜡，是好还是不好呢？
固体打蜡是小固体颗粒对凹凸不平漆面的填充，最终实现镜面效果。但正因为原理如此，漆面凸起的地方就不会被蜡填充，这相当于镜面的破损处，当雨水、高压水枪冲洗漆面时，破损处不断扩大，最终导致蜡被完全冲掉，打蜡失效。这就是固蜡持久性差的原因，往往一场雨，一次洗车，就能冲掉你刚花的百来元钱。另外，虽说打完之后可保护车漆，但施工过程由于固体颗粒的摩擦，会在漆面留下细小的螺纹，当蜡失效，漆面光泽全无，划痕明显，往往得不偿失。
建议打宝赐洁水膜快蜡，带水施工，不伤车漆，通过覆膜来保护车漆，更持久，分子定向排列，驱水效果更显著！
汽车打蜡能够有效地保护漆面，使其永葆亮丽风***，还可以修复被划损的地方。
汽车打蜡的作用：
1，防水作用。在强烈的阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜。在它的聚焦作用下，焦点处温度可达800~1000℃，造成车漆暗斑，极大地影响车漆的质量和寿命，还易使暴露的金属表面产生锈蚀。车蜡对水性物质有排斥作用，可使水珠不易附着在车体表面。
2，抗高温作用。车蜡的抗高温作用原理是其能对来自不同方向的入射光产生有效的反射，防止反射光使漆面和底色漆老化变色。
3，防静电作用。静电给驾驶员带来诸多不便，甚至会造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表面的静电防止上，其作用原理是其能隔断尘埃与金属表面的摩擦。由于涂覆蜡层的厚度及车蜡本身附着能力不同，它的防静电作用有一定差别，一般防静电车蜡在阻断尘埃与漆面的摩擦能力方面优于普通车蜡。
4，防紫外线作用。由于紫外线的特性决定了紫外线较容易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分考虑了紫外线的特性，使其对车表面的侵害得以最大限度降低。
5，上光作用。上光是车蜡最基本的作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮度，使车身恢复亮丽本色。
6，研磨抛光作用。当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重，抛光和打蜡可一次完成。
到此，以上就是小编对于汽车固蜡用途的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车固蜡用途的3点解答对大家有用。
