大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎内胎磨损程度大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎内胎磨损程度大的解答，让我们一起看看吧。
自行车内胎爆咯？
外胎为什么会爆？又没有充气。外胎裂了考虑是1.是不是用久了老化（一般长期不骑放在阳光下）；2.磨损过大所以磨了个洞（这个一般是超轻外胎或者造的太狠）；3.被扎/划了大口子。 如果外胎裂了的确容易引起内胎爆胎。就算这次不是，下次也很危险，建议更换。另外，外胎如果裂了，里面容易嵌入小石子/碎玻璃等异物，也比较危险，同建议更换。 单纯的内胎爆胎，可能性更多，包括胎垫位置或者质量不佳，装胎不正被挤爆了，被扎了，蛇咬等。 骑车十多年，爆胎至少数十次的我表示真心~ 之前山地车上用隼299，磨损出了一个洞，引起爆胎。 公路外胎有点老化，外胎进了石子，气压没打够，被扎进去爆胎。 各种小钉子/大钉子/刺/玻璃/铁丝扎进去爆胎。 跳台阶没跳好爆胎。 打太多，打爆了。 内胎没装好，打（挤）爆了。 玻璃不知道为什么进了外胎引起爆胎。 还有公路车气压没打足，过颠簸路段爆胎等。 太阳晒爆等等。 还有实在找不到原因的漏气（有些打完气继续用，有些后来发现是慢撒）。
自行车的内胎为什么会这么容易破呀？
检查是如何破的。如果是被扎破，而且每次都在不同的位置，应该是外胎磨损过度了，或者说运气太差了~如果没扎，是旁边或者里面破，说明内胎质量不好，或者是内胎已经老化了。
如果每次都是补过的地方破，检查外胎那个地方是否还有***在里面，如果没有，那就说明你用的补胎片和胶水已经老化了。
货车内胎炸了外胎会不会坏？
外胎没有坏，没必要换外胎的。
内胎炸了，是因为内胎用的久了，在碾压下，使内胎的胶有薄有厚，在气压不均匀的情况下，车子跑的路程多了后，轮胎产生热量，薄的地方因受热导致膨胀而炸开。
这与外胎没有关系，外胎磨损严重，只能造成路面的钉子经常扎胎，不会产生内胎炸。
自行车丁基胶内胎使用寿命？
一般建议都是用三到五年,使用里程是六到八万公里,然后再根据这个轮胎的里程数或者是磨损程度,检查之后再来换。
丁基胶内胎产品：指用丁基橡胶，丁基再生橡胶为主要原材料，加入三元乙丙橡胶及填充剂、助剂、防老化剂等辅料，按一定比例配方，经混炼、密炼、出型、硫化定型后加工成各种型号的车用内胎产品。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎内胎磨损程度大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎内胎磨损程度大的4点解答对大家有用。
