大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车轮胎到底多大号好的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎到底多大号好的解答,让我们一起看看吧。
汽车车胎气压多少合适?
汽车轮胎气压多少合适?标准型轮胎为2.4-2.5bar,增强型轮胎为2.8-2.9bar,最大胎压为不应超过3.5bar。应用的家用小汽车轮胎胎压值一般都维持在2.4-2.5bar,车辆轮胎是汽车行业十分关键的构成部分,轮胎胎压便是轮胎的性命,胎压都是有最高值和极小值,既不可以超出最高值,也不可以超出极小值,不然会危害安全驾驶。

气候条件不与此同时,胎压也会不一样,在高温天气情况下,车辆轮胎的胎压可以略微减少,冬天可以略微高一些,不管高還是低,都不可以超出一切正常的胎压范畴值,由于胎压过高,会使轮胎与地板的触碰总面积降低,轮胎所承担的工作压力较为大,非常容易对轮胎导致一定的损害,与此同时加重轮胎的损坏,***如碰到路面突起物或碎石子,非常容易导致轮胎爆胎。

当胎压过低时,轮胎与地板的触碰面积大小会扩大,长期行车会使轮胎内部结构环境温度上升,还会继续危害轮胎形变,而且还会继续提升汽车油耗,减少轮胎融入使用寿命,因此要随时随地查验轮胎胎压状况,防止风险状况产生。
汽车轮胎多少公里更换?什么轮胎性价比最好?
真实体验,我是一台14款的雷诺科雷傲,目前跑了11万公里,6.5万公里的时候换的轮胎,确定轮胎是否要更换可以自己看第一,胎纹纹路是否已经跑平了,用手指摸一下纹路格,没了就抓紧换,第二轮胎外观是否鼓包,有无受损,第三网上百度看品牌使用年限,截止目前我只换过一次,补胎一次,我是自己一路体验过来的。
汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑,一般在5-8万公里之间更换。
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。
2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
正常跑六到八万公里是没有什么大问题的,跑的少的四五年建议更换,橡胶是会老化的。
轮胎性价比,其实国产胎现在做的也不错,甚至比一般合资品牌要好,合资品牌也是国内代工的,朝阳,建大,中策都不错,几万的车毫无疑问换国台,除了特型胎其他看市场。
一般轮胎行驶3万~5万公里需要更换。沥青平整路面5万公里,沙石崎岖路3万公里。当超过上述公里数时,胎面摩擦系数将下降,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降易导致打滑,在沙石路面则易爆胎。
汽车轮胎一般多少公里换轮胎?听听老司机怎么说:
1、时间标准:5-8年。轮胎的橡胶也是有保质期的,即便不开车橡胶也会自然老化的,软胎使用年限时8年,硬胎使用年限时5年。有些车友不明白何为软硬胎,软胎是指高性能轮胎,质地较软,抓地力好。硬胎是指一般价格稍低的耐磨轮胎,这种轮胎抓地力效果不及软胎,质地较硬。
2、里程标准:通常轮胎的更换周期为3年/6万公里,因为一般在轮胎出厂后的3、4年时,轮胎的橡胶老化过程开始加剧,一般轮胎用到第四年就可以进行更换了!按时间周期更换轮胎是比较容易判断的,而按照里程数来判断,这个6万公里的数值就有些不准了,不同用途的轮胎、配方不同、性能不同,表现出来的耐磨程度也是各不相同的!
有的轮胎即便是跑个7、8万公里都到不了磨损点,而有的轮胎跑上2、3万公里就已经接近极限了,所以轮胎的使用里程是没有具体的数值以及规定的,而那些场地赛车的轮胎往往寿命更短!
3、技术标准:一般情况下我们判断轮胎是否应该进行更换要看它的磨损点,也就是轮胎表面到胎槽的深度至少要大于1.6毫米!所以无论您的轮胎跑了多少公里,只要没有磨损到这个磨损点就完全没有必要进行更换,只要胎槽深度还大于1.6毫米,这个轮胎就完全可以继续的使用下去!一般情况下通过轮胎上的磨损点来判断轮胎的实际磨损程度即可!而按照使用周期来判断通常有些不准确,一般轮胎的橡胶在第3年后老化的过程加剧,所以往往用到第四年基本就可以更换了,但由于轮胎运行的环境不同,比如说长时间在充满油污的场所运行的车辆,轮胎长时间受到油污的侵蚀、腐蚀,往往老化的会更快。
所以运行在这类环境的轮胎使用寿命会进一步缩短!总而言之轮胎若按照使用时间来进行更换,往往在3、4年之间进行更换!而按照里程判断并没有具体的里程数,只要看仅轮胎的磨损点即可,只要胎槽的深度还高于1.6毫米,那轮胎就完全可以继续使用,而超过了磨损点的轮胎立即更换!
4、承载负荷标准:换胎标准首先要看胎面被扎4次以上或轮胎扯面被扎,以及被啃坏的轮胎,这时应该及时更换轮胎。
到此,以上就是小编对于汽车轮胎到底多大号好的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车轮胎到底多大号好的2点解答对大家有用。