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特斯拉国产化进程加快，价格降低，对我国新能源车行业会产生什么样的影响？
鲶鱼效应，国内汽车发展这么多年，成绩不算太理想，虽然汽油车自主也占了半壁江山，但价格区间偏低，调查下购买学历，自主的还是学历偏低，实话实说，没有贬低的意思。电动车相对汽油车比较容易，所以出现那么多新势力造车，但造车相当复杂，投入相当高，他们过的也不好。特斯拉进来可以倒逼国内企业进步，提高各产业链能力，但也会加速淘汰。
特斯拉电动汽车生产在上海，在中国上海市人口密集，汽车保有量大，特斯拉汽车在上海是个起步点，国产电动汽车广告最多的北汽新能源，江淮新能源等，现在听说销量一直下滑，质量问题巨多，特斯拉电动汽车如果产量加大成本下降的情况下，会压死一批国产品牌那是绝对的。
1.一定程度促进中国汽车行业***整合。特斯拉独资入华，预示的是中国越来越开放的市场环境，波及的是所有汽车品牌，不仅电动车市场。特斯拉国产后，将吃掉换购、增购和部分首购的市场份额，对豪华、合资到自主的新能源产品形成连锁打压效应，从而淘汰没有核心竞争力的企业。
2.倒逼自主品牌电动汽车技术发展。***在新能源补贴退坡的预期中再引入外部竞争，就是要让自主品牌从温室里惊坐起。由此产生的结果就是上汽广汽联合研发电动汽车关键技术，新造车势力蔚来小鹏为求生存共用充电网络。
3.带动电动汽车相关产业链的发展。特斯拉直接、间接的供应商在130家左右，包括动力总成系统、电驱系统 、充电、底盘、 车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等9部分。以特斯拉每周3000辆，一个月1.2万，每辆Model 3载电量为60/75kWh来计算，如果特斯拉上海工厂满负荷生产，每月需要电池0.8GWh左右。2019年9月我国动力电池的装车总量为4.05GWh，仅电池一项，供应商也都干到跪了。这样干，能不发展好就怪了。
4.加快人们对电动车的接受程度。特斯拉国产带来的持续性舆论狂热，势必加深人们对汽车行业“电动化未来”的预期，促使人们更快的接受电动汽车产品，促进消费拉动经济。
特斯拉将成为中国街车。以后请不要再叫特斯拉“新造车势力”，先给大伙提个醒，中国汽车市场真正的“主流电动豪华品牌”即将诞生。
进程会加快,竞争会加剧,个人认为这是好事情,
这几年国家产业政策的扶植,爆发那么多的丑闻,没有竞争,就没有产业,产业也就没有一个台阶的 上涨,
产业成熟,只有竞争,才能成熟!
手机产业成熟就是一个做好的例证!....
我认为是一把双刃剑，对新能源汽车行业是大有好处，但也不利于其他国产新能源汽车发展，竞争压力更大了。
先说说Model 3和Model Y接连国产的影响大不大，说实话，很多国产新能源汽车可能因此一蹶不振。甚至很多想买新能源汽车的消费者宁可等Model Y国产也不愿意选择国产新能源汽车，对整个行业的影响力可以说是非常大。这就像奔驰、宝马说突然降价一样，势必会对整个行业产生影响，而特斯拉在新能源汽车行业的地位可不比奔驰、宝马在传统燃油车领域的地位，所以，特斯拉Model Y的国产势必要影响整个行业。很多人可能觉得Model Y的即便是国产后的价格可能也会略高，但是不要小瞧国人的消费者能力，面对好的产品的时候，大家可能并不会太在意价格。而这款车一旦国产也标志特斯拉在的产品线的完善，优势和影响力势必增强。
那么，特斯拉旗下车型陆续国产，对国产新能源汽车有哪些影响？
首先，带来的第一个问题就是国产新能源汽车想要冲击高端市场变得更难。目前国产新能源汽车里面，真正在冲击高端市场的或许只剩下蔚来和比亚迪了，其他国产新能源汽车很多都是开始考虑低价策略。而特斯拉旗下车型陆续国产，势必会让国产新能源汽车冲击高端市场受阻，毕竟同样或者相差无几的价格，换作是我的话，还是更愿意考虑特斯拉。
其次，可能会***国产新能源汽车加速发展，其实这点应该也算是一大好处了。毕竟有竞争才有压力，特斯拉旗下车型陆续国产，国产新能源汽车考虑到未来的发展，势必要提升自己的产品力，从而也会促使整个行业的的快速发展，这点还是比较不错的。尤其是特斯拉在一定程度上也能促使消费者对新能源汽车的看好。但是从另一个角度来说，也可能导致一部分车企快速走向衰败，毕竟新能源汽车行业如果没有出色的产品，那么一家车企可是很难发展起来的。
总体来说，国内汽车新能源汽车行业虽然不会因为一家车企而发生翻天覆地的变化，但是由于特斯拉的品牌影响力，尤其是新能源汽车行业目前依旧是一个新兴的行业，势必还是会造成一定影响，只能说一句，国产新能源汽车要做的就是加速提升自己的产品力来应对未来竞争激烈的局面，不然很可能重复传统燃油车的路。
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