大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换汽车轮胎后噪音大的问题，于是小编就整理了5个相关介绍换汽车轮胎后噪音大的解答，让我们一起看看吧。
汽车换完轮胎噪音大怎么回事？
一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；
二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；
三是路面不平造成的路面噪音。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。 将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可(仔细体会下过雨后轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)。
汽车换完轮胎噪音大怎么回事儿？
一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；
二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；
三是路面不平造成的路面噪音。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。 将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可(仔细体会下过雨后轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)。
换了轮胎胎噪感觉更大了，怎么回事？
这个很正常的。至于下面有人说“定位不准（偏磨吃胎）”，其实完全不可能是这些原因！因为单纯的换轮胎，不会产生任何与车轮定位有关的问题。只要之前的轮胎使用正常，那么更换后的新轮胎也一定没问题。
新轮胎声音大，是再正常不过的事情了。因为轮胎，不同的橡胶配方，不同的橡胶软应程度，还有轮胎的花纹设计，是不是强调静音。这些因素都会导致轮胎滚动起来之后的噪音大小不同。
比方说，原车轮胎是“静音系列”的轮胎，你现在换了一款强调抓地，操控的轮胎，而刚好它噪音就比较大。你一下子就能感觉到新轮胎“吵吵闹闹”。
当然了，也别太迷信静音。因为有一个道理我们都懂——鱼和熊掌不可兼得。要安静，轮胎的橡胶配方一般都偏软，花纹偏细腻。所以这种轮胎，一般都不耐磨。 反过来，追求耐磨耐用皮实的轮胎，橡胶配方一般都比较硬朗，然后花纹大块大块的比较粗旷。那么这种轮胎抓地利索，轮胎本身也比较结实强壮，很耐用。 但是就是会比较吵闹。看你自己取舍了。
把后轮换到前轮开起来嗡嗡的响？
汽车换完新轮胎之后嗡嗡响，致使噪音变大的情况很多，具体来看一下：1、轮胎尺寸和原车不一样。这种情况下，原车的四轮定位参数发生变化，随之而来的噪音也会变大。2、同轴轮胎只换了一个。这种情况下两边轮胎的磨损情况不一样，从而在受力也不一样、定位也会失常，噪音变大。
3、轮胎安装技巧。有些轮胎的安装需要有旋转和方向要求，如果搞错的话不仅仅噪音会增大，而且抓地力也会减小。4、受季节影响。冬季、夏季温度变冷和变热，超出轮胎固定的气温范围，噪音增大。
5、胎压过低。导致与地面接触面变大，这样不仅仅带来噪音，也带来轮胎的磨损。6、换胎后没做动平衡。每个轮胎都有自己的平衡点，不平衡就会发生汽车车轮跳动，噪音增加。
更换刹车盘和刹车片以后胎噪声比之前大了是什么原因？
特别是制动盘有端面跳动或径跳超差、质地不均匀、表面有飞边、凹坑，车轮高速转动时有噪音；制动时早期摩损过大，盘或片产生偏磨。2、安装不够精细。固定螺栓扭力不均匀、制动钳活塞没安装到位，摩擦片与制动盘间隙过小，行走时有摩擦声。3、轮胎螺栓扭力不均匀、轮胎跳动摆动较大或平衡片掉落了。4、换制动盘后要经过初期磨合，若行驶上百公里仍旧无法消除噪音，要重新安装或更换新件。到此，以上就是小编对于换汽车轮胎后噪音大的问题就介绍到这了，希望介绍关于换汽车轮胎后噪音大的5点解答对大家有用。
