大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车真实翻新蜡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车真实翻新蜡的解答，让我们一起看看吧。
内饰翻新剂跟表板蜡的区别？
表板蜡的主要化学成分是甲基硅油。塑料翻新除黄剂优雅塑料翻新除黄剂能使老化变黄的塑料恢复原色。
表板蜡含有去污成分，具有防尘污和防锈等优良效果。同时表板蜡良好的润滑性可防止物体表面粗糙化，令物体表面高度亮泽。而塑料翻新剂除了有仪表蜡成分以外，还含有极少量溶剂，可以去除塑料表面老化薄层，恢复光泽。
仪表蜡和塑料翻新剂哪个好用？
仪表蜡和塑料翻新剂哪个都好用，
坏处是:蜡本身是一种软性物质,很易流失,此外,因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀。
表板蜡又叫仪表蜡,是一种专门针对汽车皮革饰件、仪表等部件质地的保养用品,能有效防止仪表板、车内饰件等老化作用,同时具有去污、防静电功效的液体蜡。 适用:汽车仪表板、皮革用品、车胎、保险杠等,同样适用于家居各类皮革、木质制品等。
塑料翻新剂好用，仪表蜡和塑料翻新剂比较来说，仪表蜡只能够在表面进行打蜡处理，使塑料表面看起来光泽亮丽，但没有实际性的修复作用，而塑料翻新剂能够持续塑料表面有害的物质以及氧化膜能够达到源头性根式作用，所以塑料撩翻星际更好用
内饰蜡对车有伤害吗？
不会有伤害
因为他是油性的，所以当时喷完后比较亮，但是比较容易着土。要审时度势的打蜡。可根据车辆行驶的环境、停放场所、车身触摸感的不同，来决定打蜡的时间。自己有***停放，且又多在路况良好行驶的车辆，每3至4个月打一次蜡，露天停放的车辆，多风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。
内饰表板蜡虽好，不宜常用。表板蜡最早出现在4S店中，多被用于二手车翻新、试驾车保养等， “功能再好还是化学产品，频繁使用并不好。”
虽然表板蜡会不会造成仪表台等部件硬化尚无定论，但表板蜡为化学制品却是不争的事实。
建议车主每月使用一次表板蜡为宜，这样不仅可对内饰进行有效保养，也可在一定程度上减少表板蜡带来的不良影响。
大灯翻新用粗蜡还是中蜡？
在大灯翻新过程中，选择粗蜡或中蜡取决于大灯的状况。如果大灯表面深划痕、氧化层厚，建议使用粗蜡，它可去除较为严重的污渍和划痕，令大灯表面更为平整。
如果大灯氧化层薄、表面较平整，建议使用中蜡，它能够保护大灯表面，使其更加光滑。在选择时，要根据大灯的状况进行评估，并结合自己的经验和技巧，做出合适的选择。
在进行大灯翻新时，可以选择使用粗蜡或者中蜡。具体选择哪种蜡取决于大灯的具体情况和需求。
如果大灯的表面有较多的角落难以被抛到，可以使用粗蜡进行进一步的抛光处理。
粗蜡通常具有较强的磨蚀性，能够更好地去除大灯表面的细微划痕和污渍。
而如果大灯的表面状况较好，只是需要轻微的翻新和养护，那么中蜡可能是一个更好的选择，它能够在不损伤大灯表面的情况下提供必要的保护和光泽。
因此，没有固定的规定必须使用粗蜡或中蜡，应根据实际情况来决定
一般来说，大灯翻新使用粗蜡和中蜡都可以，具体使用哪种蜡需要根据大灯的损伤程度和翻新效果来决定。
如果大灯表面损伤较轻，仅存在一些微小的划痕或污渍，可以使用粗蜡进行翻新。粗蜡质地较粗糙，摩擦力较大，能够更好地去除表面的划痕和污渍，让大灯表面更加光滑、透亮。
如果大灯表面损伤较严重，存在明显的划痕、污渍或氧化现象，建议使用中蜡进行翻新。中蜡相对于粗蜡来说，质地更加细腻，能够更好地填充大灯表面的微小瑕疵，使大灯表面更加平整、光滑。同时，中蜡还能够对大灯表面进行保护，减缓大灯老化的速度。
总之，在选择大灯翻新使用的蜡时，需要根据大灯的具体情况来决定。如果需要更深入的了解，可以咨询专业的汽车美容师。
到此，以上就是小编对于汽车真实翻新蜡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车真实翻新蜡的4点解答对大家有用。
