大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎和刹车怎么配对的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车轮胎和刹车怎么配对的解答，让我们一起看看吧。
汽车刹车怎么试刹车距离？
我们一般车主在购买刹车片的时候，最基本的诉求是能够刹得住车，没有异响，其中的能够刹得住车，解读出来就是要求刹车片的刹车距离要短，现在我来介绍一个在各大汽车网站，媒体，杂志在车辆关于制动性能的横向对比试车试验之中，用到的比较多的“百公里制动距离测试”，顾名思义即车辆在附着良好的平整路面，从100km/h速度开始猛踩刹车踏板，直至刹停的距离，该测试方法因德国汽车运动杂志《Auto Motor Sport》最早采用而国际知名，被简称为“AMS测试”，该项测试方法基本上是模拟满载车辆在山路上行驶的路况。
下面介绍测试方法，步骤如下：
1、油门到底加速到100km/h
2、刹车踏板到底（带ABS）刹停
3、循环1、2步骤10次，中间不停歇，要求车辆必须满载
经过10次循环，记录下每次的刹车距离，平均值即我们说的AMS制动距离。
《Auto Motor Sport》给出的关于制动距离的评价标准：
1、测试距离在39m以内，评价为非常好；
2、测试距离在40-43m之间，评价为好；
3、测试距离超出44m，评价为差。
制动效能：制动效能是汽车制动性最重要的指标，衡量汽车制动效能的主要参数是汽车的百公里制动距离，就是汽车从时速一百公里全力刹车到汽车停止所通过的距离。按照国标12676的要求，车辆制动有一套专门的方法。但是条件要求比较高，一般人不具备类似的实验条件。通过简单的测试也基本可以得出比较准确的数据，有几个方法可以试一下：
一、：在一个宽阔的场地上，要求路面附着力良好，轮胎气压正常。汽车加速到时速一百公里之上，然后让汽车滑行减速，等车速降低到一百公里时速时，全力踩下刹车踏板，等汽车完全停止后，测量这段距离。为了保证测试的公正性，最好是多测试几次。一般汽车的制动距离在34~38米为优秀，38~42米为良好，42~45米为合格，超过45米就说明这款车的刹车较差。
二、道路测试：你可以在测试跑道或空停车场上确定你的刹车距离。确保附近没有人——最好避免出现真正的紧急制动情况。开始路试前，确保该区域是空的。设置圆锥体或使用路标来指示您将开始制动的点。带一根卷尺或类似装置测量10英尺的间隔。准备测试时，以每小时10、20、30和40英里的速度测试制动距离。为了安全起见，不要在更高的速度下测试你的制动距离，并且保持汽车一直向前，直到车辆停下来。
也许还有其他方法的，也欢迎指教。
现在车辆普遍安装的ABS或更高级的ESP等***工具，后轮不易抱死，紧急制动更安全，不管刹车有多好，保持距离才是王道！
刹车距离就是反应距离与制动距离的和。
（国标通用标准刹车距离计算公式）：
S（制动距离）＝0.10V＋（V的平方除以130），反应距离＝V×1000×2.5／3600，其中V是车速。
车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，***设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）,由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。
当汽车刹车轮胎 抱死时，汽车刹车距离与质量无关，因为从能量守恒可以得到摩擦力对物体做的功等于物体动能的变化量：Fns=1/2mu(平方） 其中F是车对地面的压力，n是车跟地面的摩擦系数，s是刹车距离，m是车的质量，u是车的速度，其中车对地面的压力等于车的重力F=mg，所以得到mgns=1/2mu(平方） s=u(平方）/2gn。所以理论上来说：当汽车轮刹车胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关。
而现实生活中往往车载货越多，刹车距离就越长。
这是因为现实生活中汽车载货越多刹车时会比较容易出现轮胎抱死，而且最大的制动力（摩擦力）是在滚动接近与滑动的零界点，这时候摩擦力就≠Fn了。
空车时的轮胎没有抱死，摩擦力大于Fn。
由上面的公式可以说明质量越大，刹车距离就越长。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎和刹车怎么配对的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎和刹车怎么配对的1点解答对大家有用。
