大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎胎压怎么选好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎胎压怎么选好的解答，让我们一起看看吧。
汽车车胎气压多少合适？
汽车轮胎气压多少合适？标准型轮胎为2.4-2.5bar，增强型轮胎为2.8-2.9bar，最大胎压为不应超过3.5bar。应用的家用小汽车轮胎胎压值一般都维持在2.4-2.5bar，车辆轮胎是汽车行业十分关键的构成部分，轮胎胎压便是轮胎的性命，胎压都是有最高值和极小值，既不可以超出最高值，也不可以超出极小值，不然会危害安全驾驶。

气候条件不与此同时，胎压也会不一样，在高温天气情况下，车辆轮胎的胎压可以略微减少，冬天可以略微高一些，不管高還是低，都不可以超出一切正常的胎压范畴值，由于胎压过高，会使轮胎与地板的触碰总面积降低，轮胎所承担的工作压力较为大，非常容易对轮胎导致一定的损害，与此同时加重轮胎的损坏，***如碰到路面突起物或碎石子，非常容易导致轮胎爆胎。

当胎压过低时，轮胎与地板的触碰面积大小会扩大，长期行车会使轮胎内部结构环境温度上升，还会继续危害轮胎形变，而且还会继续提升汽车油耗，减少轮胎融入使用寿命，因此要随时随地查验轮胎胎压状况，防止风险状况产生。
汽车轮胎前后轮各打多少气才好？
汽车轮胎前后轮各打多少气才好？这个真的是公说公有理婆说婆有理。推荐按照汽车使用说明书标注的胎压就可以了，兼顾舒适性与经济性。一般来说，大部分家用车都是4个轮子2.5个大气压，不过建议前2.4，后2.5。胎压高了，能省油，但舒适性下降。胎压低了，舒适性不错，但又费油。真的是矛与盾的关系。下面，我就简单说说汽车胎压的这些事，供你参考。
轮胎是汽车的脚，是汽车与地面接粗的唯一部分，对于行车安全来说，是非常重要的部位。
轮胎胎压，简单来说据说轮胎内部空气的压强，相当于是汽车的血压，对于汽车的动力和油耗水平有非常大的影响。
轮胎胎压过低：简单来说，就是费油、加速轮胎磨损。
胎压低会使轮胎底部受压增大，轮胎侧面容易出现裂口，轮胎帘布层容易疲劳折断，而且加速轮胎磨损。具体的现象有：
油耗方面，与地面接粗面变大，摩擦系增大，油耗上升；
操控方面，容易造成方向盘很沉，易跑偏；
轮胎方面，因为摩擦增加，加速轮胎磨损，胎温急上升，造成轮胎的异常发热。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
轮胎胎压过高：简单来说，就是没有弹性、震动大。
会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，轮胎的弹性下降，遇冲击容易会产生内裂和爆破，容易加速胎冠磨损。具体的现象有：
汽车轮胎并不是自行车胎，打多少气全凭感觉，汽车在行驶过程中，气压的高低对行车安全的影响很大，不能够过高也不能够过低，必须要在标准的气压才行。
每款汽车都会有厂家规定的一个气压，一般在驾驶室车门或者行车手册都有标出来，不同的车型车重不一样，轮胎也不一样，那么轮胎的气压也会有差别。
轮胎的标准气压一般在2.4-2.5bar，如果胎压过低，那么在行驶过程中，轮胎与地面的接触面积就会更大，行驶时轮胎内部温度会升高，而且胎压过低，轮胎是处于一个变形的状态的，在这个状态下行驶，那么更加容易损坏轮胎。
而胎压过高那就更加危险了，再充气的时候并不是胎压越高越好，可以想象一下自行车胎，如果充的气比较满，在行驶的时候一旦来一次颠簸，或者路况不好，很容易就会造成爆胎的危险，汽车也是同样的道理。
最正确的办法就是通过胎压表来准确得出轮胎的胎压高低，然后根据实际情况来调整，比如在夏天的时候，轮胎的胎压可以适当降低0.1bar左右，由于夏季气温过高，在行驶的过程中胎压过高很容易会造成爆胎的危险；而在冬天的时候，胎压就可以适当地调高一些。
现在很多车子都有装上胎压监测，在行车过程中，只要胎压过高或者过低都会及时提醒车主，防止在行车过程中出现意外。如果汽车没有胎压监测的话，那么就要定时观察下胎压是否较高或者较低。
有些车主的轮胎可能一整年都不需要充气，对于胎压的高低也不管，只有在轮胎瘪的明显才去充气，这样的做法其实不对的，胎压高低都会影响到行车的安全，特别是在夏天气温较高的时候。
汽车轮胎28胎压正常吗？
正常。一般情况下，汽车轮胎胎压在2.3-2.8bar之间是正常的。
车上也会标注轮胎胎压的取值，大家可以留意一下。在夏季气温比较高时，轮胎内气体会膨胀，我们轮胎的胎压应该以轮胎示标上的最小值作为参考值，在冬季温度低的情况下，轮胎胎压值可以在上述区间范围内波动。
胎压最好能够每月检查一次。我们应该定期调胎，增加轮胎使用寿命，并对轮胎做好平衡定位。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎胎压怎么选好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎胎压怎么选好的3点解答对大家有用。
