大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎老式嘴子怎么拆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎老式嘴子怎么拆的解答，让我们一起看看吧。
轮胎嘴子几年换一换？
轮胎气门嘴一般建议3到4年更换一次，气门嘴的使用寿命和轮胎的使用寿命相差不多，如果车主需要更换轮胎，可以将气门嘴一起更换。
气嘴是橡胶材质，不可避免会出现老化、龟裂、变形、失去弹性，并且当车辆行驶时，橡胶气嘴会随着离心力来回摇摆从而发生形变，从而更加促进橡胶的老化。如果车主发现气门嘴漏气，一定要及时检修或者更换，否则会影响到轮胎的胎压。
汽车胎压传感器的轮胎怎么扒？
三，轮胎外侧拆下后，把轮胎往上提，钢圈不动；
四，用扳手把胎压传感器拆下，就可以扒轮胎外侧胎口了。
架高车辆，用撬棍翘起轮胎，倒置，从气嘴以外的轮胎口开始，然后向前转动。
2旋转并拆下轮胎。顺时针旋转轮胎拆卸器。
最安全的方法，是把传感器拆了再扒胎。只不过费时又费力。下面几种方法可以参考：
1、鸟头距嘴子十公分，（嘴子位于鸟头下方），撬棍撅起轮胎，选择倒转，剥离胎口超过嘴子，然后再选择正转。
装的时候，嘴子位于4~5点钟方向，用***臂防止轮胎滑行。
2、把鸟头定为12点位置，拆胎时，嘴子在11点位置。装胎时嘴子在5-6点钟位置。
3、拆胎机是顺时针转的，胎压监测传感器一般装在气门嘴上，可以从气门嘴的左侧开始拆，转的话，机子就不会碰到传感器了。附扒胎机介绍：扒胎机，也叫拆胎机，轮胎拆装机。使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎。
三轮摩托车嘴子跑气怎么把嘴子弄下来？
摩托车真空胎的气嘴，最好是拆下轮胎，从里面拔下来，这样比较省力，也不容易碰坏气嘴，而且气嘴在安装时，也是要从里面安装的。如果该气嘴不要了，也可以硬力从外面***，但会损坏气嘴，弄不好还可能损坏轮辋。
1、先进行打气，检测气嘴的老化程度（如果在打气的过程中，电动车的气嘴进气比较慢，这就说明该更换了）。
2、用气针把电动车的气嘴松掉，把电动车的气放出来（注意不要用蛮力）。
3、然后选用气嘴芯扳手把轮胎内部余气放完，内部有气给拆卸带来一定困难（注意电机线，不要扯断磨破）。
4、由于真空胎胎口过紧，硬撬很容易把圈口撬变形，影响轮胎与圈的密封性度，容易“跑气”。（扁撬按周圈反复慢慢往下撬动圈口，最好两边都撬下，让胎与圈口分离，然后再来撬轮胎就轻易多了，且不易伤圈）。
5、检查胎嘴是否老化发裂，如果有老化请一并更换。由于部分真空胎设计花纹不一样，分方向，看准箭头，切勿装反。
6、安装新轮胎时比拆时容易多了，先将胎的一口沿圈轻轻用扁撬下，然后按周圈安装到位，再将另一胎口撬下，当另一口快安装到位时会增大“力度”，不要急硬撬将对角按一按，就轻松很多了
7、充气，有部分真空胎胎口微松在打气时容易从圈口漏气，在打气时用手尽可能的将胎口与圈口调节无缝，把气门芯最好拆掉打气，能更好的使胎口充气“到位”，气压控制在300-380kpa！
到此，以上就是小编对于汽车轮胎老式嘴子怎么拆的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎老式嘴子怎么拆的3点解答对大家有用。
