大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蜡好坏区别的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车蜡好坏区别的解答，让我们一起看看吧。
车刷浸蜡与不浸蜡优缺点？
汽车毛刷浸蜡后打扫车身扫灰尘的同时可在车身留下一层蜡层，使车身不容易粘水粘灰，而不浸蜡的毛刷只能短暂的扫灰而己...如果汽车已经打过蜡，蜡的驱水性能将滴在漆面上的水滴铺平，有效防止光线聚焦现象，对油漆形成天然有效保护因此在漆面的光泽度方面打过蜡的车比没打过蜡的车亮。
龟牌各种车蜡的优缺点？
龟牌推荐使用龟牌新车盾镀膜蜡、龟牌冰蜡、白金蜡。其中新车盾镀膜蜡和龟牌冰蜡效果不错，主要是这两款蜡除了对漆面进行保护增亮外，车身和车座舱内的塑料件、橡胶件也可以使用，给车更全面的保护。这两者的特性归纳如下：
新车盾镀膜蜡持久性更好一些，而且可以做到下雨车身基本不沾水，打蜡一次可以保持40-50天。
冰蜡的增亮增艳效果更好，可以让车子漆面显得更鲜艳靓丽，打蜡也更方便省力。但对漆面的保护性和持久性略差一些，下两场雨或洗几次车就没效果了。
另外，如果长期露天停车或自驾游，也可以使用极限蜡，持久力不错。但极限蜡只能用于漆面，不能用在车身的橡胶件和塑料件上。
龟牌车蜡按档次分为：丝光蜡、硬壳放水蜡、金贵蜡、极限蜡、白金蜡、冰蜡。
其中丝光蜡和硬壳蜡是普通蜡、金龟蜡是中档蜡、白金蜡和极限蜡是高档蜡、冰蜡为最高端蜡。白金蜡不适合露天停放的车蜡；极限蜡中含有微量研磨剂，所以新车不要使用极限蜡。
氧化蜡如何鉴别好坏？
第一、亮度，亮度是说明车蜡好坏的一个方面，但亮度有发雾的油腻的亮和自然的亮，一般好的车蜡是自然的亮清晰度明显，但是再好的车蜡，对于深色车漆素色车漆（比如：日系、国产、通用系列深色车漆）光亮度提升非常明显，对于金属漆面、浅色漆面特别是新车光亮度的提升肉眼不易辩别，也就是不明显，这是因为车漆本身的特点及光线原理！
第二、打蜡时的感觉：好蜡容易涂抹、好擦干净；劣质蜡有雾面感，发黏，不好擦，附着力差，油性强，漆面温度过高容易腐蚀漆面。
第三、光滑度（这是车漆抗划痕的最重要的一访面），打蜡前和打蜡后用手的背面去感受车漆的光滑度，也可以戴上一次性的塑料手套去感受会更明显。
第四、水珠效应，好的蜡打完后，下雨时水不会积存在车漆上，而是呈现线球极小的水珠，因为大部的水都直接流走了，打完蜡后，可以把水喷到车漆上看水珠的样子。
第五、防腐蚀防氧化能力（保护车漆最重要的目的），时间是最好实践证明，对同样的车漆用好的车蜡护理和用劣质蜡护理，一年后区别就会很明显了，车漆出现氧化层是车漆和自然界接触时产生的自然化学反应（用车环境越差氧化腐蚀越严重，比如酸雨、强紫外线、及平时用的强酸强碱的洗车产品），黑色车漆表现发雾，灰灰的一层洗也洗不干净，白色车漆表现发黄车漆不亮
第六、选蜡及施工。 有时一款好的车蜡并不一定适合自已的车漆，比如保护型的车蜡如果直接用在氧化严重的车漆上，效果都不会特别好，因为打蜡就像打在了这层氧货层上，这样的情况要首先去除氧化层，一般是用洗车泥，再打保护型的车蜡。
仪表蜡要不要喷？优点缺点都有什么？
但凡是一种产品出现都有它的作用。仪表蜡应该算是一个汽车美容行业的产品，我们平时也是根据需求来选用仪表蜡的。
至于仪表蜡的作用也很多:
最基本的就是用于中控台或者一些内饰板的上光和清洁作用。我们一般去洗车店做洗车美容的时候工作人员在做完汽车的清洁工作之后一般都会在中控台喷涂一层仪表蜡来起到上光翻新的作用，而仪表台上的一些细微磨损和划痕仪表蜡都能有效的将它们覆盖掉，市面上一些比较优质的仪表蜡产品甚至可以起到对对内饰皮革的保养和抑菌作用。
通常二手车贩子也会在清洗发动机舱之后在发动机舱内打上一层仪表蜡，从而起到翻新作用，令发动机舱看起来光亮如新。但是其并不能起到对线束的保养作用，唯一作用便是看起来光亮清洁一点。
而我们平时在使用汽车的时候是完全没有必要使用仪表蜡的，虽然看起来令内饰光亮如新，但是市面上却很少有产品能真正起到保养皮革的作用。特别是夏天喷过仪表蜡之后经过太阳的高温暴晒甚至会产生对人体有害的气体。
到此，以上就是小编对于汽车蜡好坏区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蜡好坏区别的4点解答对大家有用。
