大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎怎么测量压力的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车轮胎怎么测量压力的的解答，让我们一起看看吧。
谁知道给汽车轮胎打气，气压怎么掌握?单位是什么？
1、MPa、bar或psi。MPa不常用，主要是bar和PSI。
2、1MPa=10bar，10000PSI约等于69MPa。1、在国内，一般把气体的压力用“公斤”描述，体单位是“kg/cm^2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。2、而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。
3、还有Pa（帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等压力单位。1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.01*** 公斤/平方厘米1标准大气压（ATM）=0.101325兆帕(MPa)=1.0333巴（bar）因为单位相差都很小，你又不是工程人员。所以，可以这样记：1巴（bar）=1标准大气压（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）
汽车轮胎汽压是如何监测的？
汽车胎压是汽车最重要的一部分，胎压有问题会导致汽车油耗增加，加重轮胎磨损程度，严重时甚至导致爆胎。如今有很多的汽车都安装有胎压监测系统，能实时监测胎压，有胎压异常报警功能。
如果汽车没有胎压监测功能，我们也可用比较实用的方法观察法，看轮胎的轮牙，一般轮胎的轮牙有4～5与地面接触就表示胎压正常，有7或7个以上胎牙与地面接触就表示轮胎气压过小，需要补充加气了，如果我们平时经常留意观察轮胎轮牙情况，及时发现补充气就可以。
在驾驶汽车时，如果发现汽车有跑偏的情况，就要仔细观察一下，有可能也是轮胎气压的问题。我们知道由于热胀冷缩的原因，如果轮胎的温度很高会对测量的准确性有很大影响，所以要想准确的测量胎压，必须使车胎空气冷却，或者未行驶或者只行驶一两公里，再进行测量。
有一种监测方式就是电子式胎压监测器，比较好用，可以从网上购买。使用时将电子胎压监测器对准汽车气门嘴，按下去，用力，这样就不会因为监测而造成放气。显示器上面会显示一个数值，这就是你车胎的胎压。
还有一种胎压监测的方式就是机械式胎压监测器。使用方法与电子式有点区别。按下气阀，将指针归零，将测压器一头拧到气门嘴上，一定要拧紧，直接读取胎压器上的数值，就是当前轮胎胎压。
在没有相关监测器，而有不能准确判断轮胎胎压的情况下，可以到维修站，让维修的师傅来帮忙看一下，一般都是不收费的，这样会得到一个专业的回答。
感谢楼主提问……！
楼主，你好……！
汽车轮胎的气压监测，现在很多车型上都已经标配了，这种功能的标配，给车主提供了很大的便利，可以及时的知道轮胎气压的数据，也可以及时的发现轮胎应破损而缓慢漏气。
对于轮胎的气压监测，主要分为两种，一种是通过显示的数据，可以通过数据面板，直接看到轮胎气压，另一种是提示性的监测，也就是说，这种检测的方式是如果轮胎出现破损，在缓慢漏气的时候，在中控面板上会有提示，或者是轮胎气压不足的时候你会有提示。针对楼主的提问，轮胎气压的监测原理，其实是很简单的，是在四个轮胎里面放置了内置的传感器，传感器传递的信息可以通过电脑版进行换算以后显示数据或者是报警系统。
感谢阅读……欢迎加我关注……谢谢！
汽车轮胎气压的监测系统常见的有：
1、ABS轮速监测。其原理是通过ABS刹车系统的轮速传感器获得每个车轮的轮速，当某个轮胎缺气或没气的时候，那么这个轮子的滾阻就会增大，反应出来的转速就会偏慢一点。这时候电脑发现三个轮子速度基本一致，但有一个轮子明显变慢，那么就会发出警报，提示检查轮胎。
这套系统的优点就是省钱，毕竟通过现有数据的再利用个就可以获得一个新功能。但是缺点就是不能知道每一个轮轮胎的气压，也不会告诉你哪一个轮胎确实有问题，而且会误报。总之就是有就比有强，反正也就是个参考。
2、轮胎气压检测系统。这比上面的说的那个就要先进多了。首先它是一台单独的系统，通过每个轮子里面内置的气压传感器收集数据，然后通过无线传到车内接收模块，再通过车内模块的解码，将数据单独显示或集成到仪表盘内。当然不同厂家使用配置方式各有不同，但是原理基本相同。
这个系统的有点就是可以相对准确的知道每一个车轮的气压情况，同时也能准确知道是哪个轮子出问题了，可以做到提前观察和提前报警。缺点嘛就是价格要贵一点。
希望帮助到你
到此，以上就是小编对于汽车轮胎怎么测量压力的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎怎么测量压力的的2点解答对大家有用。
