大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎改成低音炮的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎改成低音炮的解答，让我们一起看看吧。
铃木王摩托车如何改装拉风？
看来你的铃木王不是最新款的 最新的拉风在左车把和侧面 和油门线一个原理 不仔细看看不出来 想装饰的话 把反光镜改成低音炮试的反光镜 在后边的皮条上 加上几个爆闪 车轮上前后都按上嘴子灯
汽车改装低音炮违法吗？有什么规定？
汽车改装音响不违法，音响属于内饰和电子配置的改装或加装并不违法交法规定。
关于汽车改装项目交法规定如下：
1、不允许改装车辆的动力、传动系统，一般指发动机改装进气结构或更换总成、以及手动换自动等；
2、不允许改装底盘悬架、安全结构，包括轮毂轮胎、底盘高度、车内座椅布局、以及被动安全结构；
3、不允许改变车辆明显特征，比如车身换颜色、面积超过车身30%的贴纸广告等；
4、不允许加装出厂之外的照明设备，比如LED顶灯、原车型没有的日行灯、以及颜色夸张的原车灯改装。
交法对于车辆内部装饰改装没有特别要求，无禁止则允许所以车内电子配置的改装加装或者线路改造都是允许的。不过加装电子配置功率不宜过大，别超出原车线路的负荷能力，否则还是有安全隐患的。
音响改装只加装一只低音炮基本没有效果，想要升级高中低音声部需要合理匹配改装，机头也有必要更换，只换低音炮除了炸街是感受不到音乐魅力的。个人建议，仅供参考。
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丰田锐志改装超低音怎么该？
谢邀！这个案例推荐给你
丰田锐志是一款运动车型，其另一个名字是MARK X，只是在国产后才更名为锐志（REIZ）。锐志定位比较高，风格趋于时尚动感，主要瞄准新锐成功人士。好马自然配好鞍，原车汽车音响效果欠缺是目前的普通状态，而作为成功人士，又岂能让原车音响破坏自己的感官享受呢？
本次改装，主机***用了飞歌DVD导航一体机，让其彻彻底底了变了个样！音响以法国劲浪与美国来福唱主角，前声场***用法国劲浪165VR，后声场则以来福R1653来衔接***，以英国创世纪P2和来福P200.2两台功放来推动，音源为日本阿尔派CDA105E。效果如何呢，请看：
后声场来福R1653准备安装
前声场法国劲浪165VR接线准备安装
劲浪165VR高音倒模安装
大众POLO音响改装升级有什么案例吗？
凭借着严谨的做工、良好的耐用性、以及出色的实用性，大众汽车逐步的赢得了国人的喜爱，而这款大众在外观的设计上中规中矩，并没有太多花哨的设计，给人的感觉沉稳大气，汽车内室的设计***用了简约的设计风格，从而为车主营造了一种简单舒适的用车环境。
系统配置
汽车的噪声可以分成两大类：一类是汽车自身共振的噪声。深圳车改坊的改装技师，使用航空系列STP隔音材料，对汽车的低频共振的重灾区底盘、尾箱、引擎盖和尾箱盖等部位做了止振隔音处理，从而降低了汽车的共振噪声；另外一类是外界传入的噪声，改装技师使用航空系列STP隔音对汽车的门板、轮弧等部位做了隔音处理，从而降低了风噪、胎噪等噪声的传入，使得车厢内更加的安静。
改装很简单，分以下几个部位：
1 四门隔音
2 喇叭原位安装
3 底盘隔音
4 尾箱隔音
5 轮胎隔音
6 尾箱盖隔音
7 引擎盖隔音
你好！后期汽车音响改装都是根据个人的喜好，个人的改装预算来进行改装的，可以根据到实体店去实地试听一下不同品牌的效果，先确定自己喜欢的品牌，然后再根据预算选择产品
很高兴为你解答~看一下东营东骏汽车影音改装旗舰店大众POLO改装JBL汽车音响案例~
谈到汽车的舒适性，安静的驾车环境，优美的音响系统，这些都是汽车舒适性的标志。说道汽车音响，东营东骏影音给这一辆大众POLO的舒适性添上了浓浓的一笔。
车辆展示
套装展示
拆准备[_a***_]就绪，第一步就是拆门板，不同车辆的门板拆装方法有所不同，内部结构以及走线也不同，因此要选择正规商家，否则隔音不成车辆还会造成损害就得不偿失了。拆开后我们可以清楚的看到里面的结构，车门为车内噪音的主要来源之一，门板钣金比较薄，加之原车门板的密封性较差，这样的空腔会引起共振，使噪声增大，再好的喇叭也难以发挥出好的效果。
先做门板内层隔音，***用科学的条形贴法将震点击破，条状贴法能够在一定程度上降低中低频驻波的形成，对提高中低频的清晰度起到一定的提升作用。内层隔音还可以加强门板的刚度，效果非常明显，只要开关车门就可以随时体现到，同时解决了容易引起共振的问题。
细节展示,我们的技师很细心，很多时候真的是细节决定成败，所以我们在施工中极度的小心和认真！！
然后是车门的外层隔音，这层隔音很重要，一方面考虑到防水，一方面也要考虑到今后车主要是再次进行改装的走线等问题。主要是针对门板的密封问题，因为有了密封等于门板里面形成了一个箱体，只有这样才能发挥出喇叭最好的效果。既可以减少共振，也可以过滤低频，让低频更清澈。
POLO车看似小巧，当真改它的牛人不少，我就看到三个经典的改装，两个用于比赛，一个是家用并加了强大的超低音。这里我把这三个案例翻出来，希望对楼主有帮助。
这辆大众Polo 6的主要配置包括：
鼓动航天GLADEN AEROSPACE套件
鼓动笙歌GLADEN SQX超低音
舞仕刚柔宇航mosconi DSP 6to8 AEROSPACE处理器
舞仕刚柔mosconi PRO汽车功放
舞仕刚柔mosconi AMAS-96K串流模块。
等等
奔驰GLK300音响改装起来有难度吗？
没有难度的，洛阳道声推荐一个奔驰GLK260改装案例给大家：
奔驰车原车音响就一定好了，不一定，因为现在车型简配严重，奔驰全系里面也只有顶配最高配可能会给配上原厂柏林之声等，在原厂里面配置还算不错的音响品牌，其他配置那就不用说了，和普通十几万车型原厂喇叭没有什么区别。
改装车型——奔驰GLK260
奔驰GLK260音响改装配置：
前声场：意大利卓傲E系列
后声场：意大利PHD CF6.1两分频
DSP功放：九音岛A-31
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
买奔驰，图的就是豪华高档，要的是气派舒适。奔驰GLK300，除了标配的汽车音响，在外观、动力、操控、内饰灯方面，都能将豪华高档和气派舒适带给车主了。这位追求完美的奔驰GLK300车主，为消除汽车音响表现欠佳的遗憾，决定对爱车的汽车音响进行综合的深度改造。
由于奔驰GLK300的车主有一定的发烧资历，喜欢精准音色与自然质感，同时也讲求一定的性价比，于是绅士宝R6.2两路套装喇叭便进入了他的法眼，成为了改装后汽车音响的系统核心。绅士宝R6.2是一款高素质高性价比的两路套装喇叭，很多内置了功率放大模块的主机已可将它推得似模似样，但为了将绅它的潜力充分发挥，车主决定选用功率输出为60W×2（负载为4Ω时）的欧迪臣SR2两路功率放大器来推动绅士宝R6.2。为了克服行驶时发动机、路面和轮胎所产生振动而对低音形成的遮蔽效应，选用了美国捷力JX1000-1D单路低音功率放大器推动同厂的10W0低音箱。为了保证实现改善音质声效的目标，在音源方面从主机找出低电平信号并传送到欧迪臣Bit TenD音频信号处理器，处理后再送到欧迪臣SR2做功率放大。
此外，在基础方面上做好车门隔音处理，在配套方面选用好的线材并使用并使用具稳压作用的电容，在安全方面做好保险和线材防护。自然，功率放大器和低音箱在车尾箱的布局安装也十分讲究，并配以灯光装饰以营造出与整车一致的豪华感。
经过改装的奔驰GLK300汽车音响，与之前相比已不可同日而语。跃升一层楼，就是其音质声效的概括。
左上方是从GLK300上拆下来的原车喇叭，其余的是用于汽车音响改装的器材和配件。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎改成低音炮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎改成低音炮的5点解答对大家有用。
