大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎上的污染标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎上的污染标准的解答，让我们一起看看吧。
轮胎制造业的污染有哪些？
轮胎生产有如下污染：
一种情况发生在配料时。轮胎的原材料由十几种化工原料组成，其中有粒径很小的炭黑，大厂炭黑是直接由槽车输送到炭黑罐中，通过气力输送自动配料，基本没有粉尘污染。
而小厂则是用解包机解开炭黑包，再人工配料，污染相当大。
第二种情况发生在炼胶中。
大厂***用高级密炼机，结合自动配料系统，基本解决了粉尘污染，一个管理好的炼胶车间，老板可以白袜子加拖鞋在里溜达。
小厂可就惨了，炼胶用的是开炼机或捏炼机，一加炭黑，车间里可就看不见人了，工人除了牙和眼球是白的外，其他都是黑的！而且，炭黑粒子极小，能钻到人的汗毛孔里，所以干活前，先要***衣服，全身涂一层滑石粉，把汗毛孔填上，这样炼完胶后才能把身上的炭黑洗净！否则，炭黑钻到汗毛孔里，当时是洗净了，但一出汗，炭黑就又出来了！
2.化学污染 发生在硫化车间。
轮胎中的防老剂，经过高温高压，变成了含亚硝胺的蒸汽，具有致癌性！所以，炼胶车间的癌症患病率较高！
汽车隔音标准是多少？
车内噪音在60分贝以下是正常的，40至60分贝属于正常的交谈声音。根据规定，客车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝，如果车内的噪音在60分贝以下都属于可以接受的范围。汽车噪音分为车内噪音和车外噪音，前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪音、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。
废旧轮胎粉碎环评需要什么标准？
废旧轮胎粉碎环评需要遵循国家和地方相关的环境保护法规和标准，如《废弃物贮存与处置卫生标准》、《固体废物环境风险评估技术规范》等。
同时，需要考虑废旧轮胎粉碎带来的噪音、气味、粉尘等环境影响，以及对周边土壤、水体和生态系统的影响评估。
环评应充分考虑环境保护、社会责任和经济可行性等因素，为企业合法经营提供依据，确保废旧轮胎粉碎过程不会对环境造成负面影响。
1 废旧轮胎粉碎环评需要符合一定的标准。
2 首先，废旧轮胎粉碎环评需要考虑环境保护因素，确保粉碎过程不会对周围环境造成污染。
此外，还需要考虑废旧轮胎粉碎后的处理方式，以及对废旧轮胎产生的废弃物进行合理处理的能力。
3 标准还应包括对粉碎设备的要求，确保设备的性能和安全性能符合相关规定。
同时，还需要考虑废旧轮胎粉碎过程中的能耗和***利用情况，以及对粉碎后的材料进行再利用的能力。
4 废旧轮胎粉碎环评的标准还应考虑社会经济因素，包括对就业和经济发展的影响评估，以及对相关产业链的推动作用。
5 总之，废旧轮胎粉碎环评需要综合考虑环境、设备、***利用和社会经济等多个方面的因素，确保粉碎过程符合可持续发展的要求。
废旧轮胎加工有没有污染？
这是高污染的项目，国家严令禁止的，主要是大气污染和水污染，排出的气体是有毒的，其中含有CO、氯化氢、硫化氢、二氧化氮及一些有毒的有机物，特别是二恶英，减少二恶英的方法有：炉温一般为850-1000摄氏度，这使得焚烧时产生的二恶英难于完全分解；烟气的停留时间2秒钟以上等
