大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎经济舒适运动区别的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车轮胎经济舒适运动区别的解答，让我们一起看看吧。
经济耐用型和静音型有什么区别？
经济型的轮胎偏硬，带来的胎噪声也先对较大，抓地力一般，但是行使里程较长；
舒适型的轮胎偏软，胎噪声较小，抓地力强，行使里程相对较短。
不仅有节省燃油的功能，还有着舒适宁静性。
车子所谓的运动型，舒适型都是什么意思？
运动型的车子就是适合赛车一类的比赛用的。舒适型的车就是开起来坐起来更舒服，都非常舒服。这就是运动型和舒适型的区别。一般的运动型车子像越野车就是这一类车子。一般舒适型车子是SUV之类的。坐着舒服，开着也舒服，适合城市道路开。
汽车的舒适性和轮胎大小有什么关系？
说实话没太明白你的意思. 轮胎舒适,主要就是减震和低噪音. 至于减震,胎侧要薄. 噪音吗,就要看花纹的选择,应选择连续性的花纹. 轮胎大小和舒适程度,如果不越野的话,应该一样,越野的话越大越好. 你说扁平比,那个没意义,扁平比和安全、环保（可省油）有关系。
汽车轮胎耐磨和舒适性怎么选？
1、米其林（Mechelin）
从整体的得分来看，来自法国的米其林果然名不虚传，因其能够提供优良的抓地力、操控性、低滚阻带来的良好的燃油经济性，以及广泛的用户口碑。
米其林1891年起源于法国，是子午线轮胎的发明者，其品牌一直是轮胎技术的先驱。它的各种主流轮胎在各项细分评测中，都能达到或接近该类别的最高水平。米其林轮胎曾是F1赛事的多年赞助商，另外还为电动车方程式Fomula E提供18寸轮胎。
米其林属于舒适性轮胎，舒适度接近马牌，抓地力与耐磨性一般，价格相比对手不占优势。它的最大副业是全球顶级餐厅的评选指南。
2、邓禄普
邓禄普在国外市场的越野轮胎是很好的，但国内引进太少。之前欧洲市场给BBA配套的轮胎都是由固特异代工，亚太市场是自己工厂生产的，前几年亚太地区轮胎定价和市场开发策略不是很明确，所以市场萎缩得厉害，直到最近才奋起直追。特性，和倍耐力有点像，偏向运动操控性能，只是没有倍耐力那么极致，SP sport系列是比较典型的，整体的价格是一线品牌中最低的（大部分时间，因为前段时间普利司通降价有点凶）。
3、德国马牌
德国马牌，其实是零部件巨头大陆汽车电子（Continental Automotive）旗下的同名轮胎品牌，在中国大陆转译成了“马牌轮胎”，因为Continental的logo就是一匹跃马。马牌轮胎没有副业，因为它就是大陆汽车电子的最大副业。
大多数马牌轮胎在各自的类别得分较高，它的操控性及干、湿地制动效果都是其看家本领。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控稳定性和舒适性能够完美组合。
马牌和倍耐力是两个极端，而和米其林一样以静音和舒适著称，不过它的胎面寿命不算长。如果你追求舒适和知名度，对耐磨与运动性没有太多要求，马牌是个不错选择。
在轮胎的一侧,您可以发现Treadwear XXX (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。您说的耐磨系数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。耐磨指数越高，其耐磨性越好。
当然，我们要知道轮胎的耐磨指数如果越高，其他性能往往会相应降低，比如操控性，舒适性等，如果想找一条耐磨且舒适性较好的，建议同耐磨情况下，选择扁平比相对较大的。
到此，以上就是小编对于汽车轮胎经济舒适运动区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎经济舒适运动区别的4点解答对大家有用。
