大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车固体蜡打磨的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车固体蜡打磨的解答，让我们一起看看吧。
乳蜡和固态蜡的区别？
固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮,烤漆面也比较滑顺,但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑,也无法深入烤漆,打磨也很费劲,另外固体蜡怕水,保护时间也短。
乳蜡的优点是保护时间比较长,但功效仅及表层无法强化烤漆,打磨和固体蜡一样比较费劲。
汽车用的乳状保护增亮剂，也叫做液体蜡；工厂用的出厂防尘保护剂。
初步解释，乳蜡，就是水性的，液体状态的，具有保护和增亮功效的一些产品的民间称谓。使用最多的包括乳状车蜡、瓶装的地板家具保护剂。
亮度也还行，不过打起来很方便，液体的涂抹比较轻松，而且渗透性好一些，保持的久一些。涂蜡容易简单。
固体蜡，即聚乙烯蜡（PE蜡）。是一珠状或片状的白色固体化工原料。
成份：
有C22－C32的蜡酸、蜡醇及脂肪、树脂及地沥青。能与石蜡、硬脂酸、蜂蜡、松香、地蜡等结合成稳定的合成物并提高熔点。
对酸和其它化学溶剂稳定性好、光泽度高，抗湿性强，导电率底，机械强度高，易溶于多种有机溶剂。
请问大家给车打蜡好不好，对漆面有影响么，固体腊和液体腊哪个好？
一般来说固体蜡的优点主要在于打完蜡时比较光亮，烤漆面也比较滑顺，但问题是固体蜡在打蜡过程中会产生较多的蜡屑，也无法深入烤漆，打磨也很费劲，另外固体蜡怕水，保护时间也短。乳蜡的优点是保护时间比较长，但功效仅及表层无法强化烤漆，打磨和固体蜡一样比较费劲。
液体蜡的优点是风干时间短，打磨省力，而且能完全与烤漆结合强化，保持时效长、效果佳，液体蜡还可以隔离空气中的微尘及酸雨等污染物的侵袭。
汽车经常打蜡会磨损漆面吗？
谢邀请回答！
本人从业汽车美容8年！可以肯定的告诉你漆面经常打蜡不会对漆面造成磨损，车蜡是一种油性东西，是对漆面进行保护，提高漆面亮度的！也不知你说的经常是多长时间，但谁没事会一天打一次呢😄！一般车辆打蜡根据环境1～2个月一次就可以了！自己打蜡的话还要注意方法！按顺序打，还要快打快擦！要等蜡干了，那就悲剧了！
如果是环境差，漆面氧化严重，你就需要抛光打蜡了，漆面抛光严格来说是会对漆面造成损伤的，技术好的话可以忽略不计！技术差的话一次就完蛋！建议专业美容店施工！如果氧化严重不抛光，漆面损伤更严重！
感觉有这个可能，为什么会有这种概念？如果从机械行业加工来看，给汽车打蜡过程与机械加工行业中的研磨工艺相似，虽然不是恰如其分的表达，但这两种加工工艺其相似度是相当高的。其工艺特点如下，2者都需要在待加工表面附着抛光物质，当然研磨时的研磨剂是起微量切削作用的，而打蜡是将保护剂-蜡涂敷于车表面的；这样看来好像两种工作方式的性质是完全不同的；因为一种是要微量去除材料表面物质，而另一种是要保护材料表面不受到伤害，这是截然不同的两种工艺，好像这个结论没有争辩的理由，这个结论让人信服。其实这个结论是在一定条件下才能成立，否则其结论是经不起推敲的。***设在非洁净的状态下，实际上这就是汽车打蜡的实际工作状态，往往这时需要打蜡的汽车就在室外，因此空气中就会不可避免有细微颗粒附着在汽车表面，当你给汽车打蜡的时候，看似打蜡给汽车表面带来保护，给汽车穿了一身蜡衣，其实不然在打蜡的同时由于空气中微尘的作用，可能会对汽车表面产生一个“研磨”微切削漆表面的作用，所以经过多次打蜡后，汽车表面漆造成微损伤这是显而易见的。因此我们说在非洁净状态下，汽车***在空气没有经过净化的条件下（从理论讲，即使是经过分级净化的空气也是有微尘的），打蜡是会损伤漆面的。另一方面，如果是蜡的品质有问题，那这个打蜡过程就成了真正研磨的过程了。仅供参考。谢谢邀请。
到此，以上就是小编对于汽车固体蜡打磨的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车固体蜡打磨的3点解答对大家有用。
