大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何把汽车轮胎压大的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何把汽车轮胎压大的解答，让我们一起看看吧。
汽车轮胎跑慢气怎么办？
首先轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。
其次轮胎被辗压过，一般这样的状况并不少见，许多车主在缺气或是异物扎破后，继续行驶一定的距离（缺气辗压），致使轮胎变形或内部结构“断裂”等，当再次安装时，已经无法与轮辋紧密贴合密封，从而导致漏气的可能。
同时气门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”，汽门嘴原车均带有外保护盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。
汽车轮胎走慢气并不可怕，先看是那个轮胎，是不是很严重，（现在大部分车都带胎压监测，可以很直观的看到胎压数据，不低于180都可以正常行驶），不严重的话就近找个修车的就可以搞定。如果严重的话先可以把备胎更换上，再找就近的修理店。切莫置之不理。
汽车轮胎数据显示770kpa,要打几个气，是怎么换算的？
1、车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。
如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。1bar=100kpa
货车轮胎外面写着最大3.75kPa，那我可以打3.5吗？
货车轮胎外面写着最大3.75kPa，那是可以打3.5的，不会爆胎。
1.高速行驶时轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
请问，一辆汽车在转弯时哪侧轮胎压力大？
您好。
这个问题也经常是物理上讨论的问题。
是这样的，轮胎在汽车运动时和地面接触。如果汽车是直线行驶，四个轮胎理论上受力一致，如果在拐弯的时候呢？
***设汽车向左拐弯，那么汽车根据惯性就会有一个向外的力，即原先行驶方向的力，再加上转向，那么汽车是呈现出向右倾斜的，如果坐在车内的话，这种感觉是比较明显的，如果车速比较快，明显感觉到会向右有一种甩出的感觉。尤其是站立在空间车内，如果不抓扶手，汽车左拐的时候，可能会把人向右甩出几步。
那么这个时候，轮胎所受的力就有变化了，汽车有倾斜，那么加载到右侧轮胎的力就更大一些。
可以极端想象成，汽车速度很快，左拐的时候汽车倾斜到左侧轮胎离开地面，这个时候，右侧轮胎就承载了所有汽车的力并还受到一个惯性冲量。
所以，为了避免这种情况产生，主要是快速行驶转弯过程，怕车辆倾斜到翻车，很多快速道转弯的公路，设计都是有一定倾斜角度的，这样就会抵消转弯的这个斜度，让驾驶更加安全，并且有效保护轮胎。
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举例说明，汽车左转时，左前轮承载最大，右后轮承载最小。汽车转弯是，可看做是绕着一个圆心在做圆周运动，圆心在后轴延长线上。所以左转时，左前轮转动半径最大，右后轮转动半径最小。整车重量向最外侧转移。
你好，很高兴回答你的问题，当然是往那边拐弯哪边压力大，亏气轮胎在行驶后导致的胎温升高是诱发爆胎的主要原因。当轮胎气压不足，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎
到此，以上就是小编对于如何把汽车轮胎压大的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何把汽车轮胎压大的4点解答对大家有用。
