大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎收二手的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎收二手的解答，让我们一起看看吧。
卖二手轮胎前景？
二手车轮胎货源应该很广。有人专门批发这个生意。你可以到当地的专业的汽配市场去打听。光指望二手车轮胎，生意应该不会太好。同时做点别的，修车或者卖点汽车配件。
原来我有个朋友专门做二手轮胎生意，生意不好，转行干别的了。
二手轮胎市场存在的诱因：
1. 品牌知名度高，且价格低廉：众所周知，一条新品轿车轮胎（如米其林）的定价为700元左右，二手轮胎的价格却只有100元左右，相当于新品的1~2折，在成色较好，花纹的磨损可以接受的情况下，两者悬殊的价格成了消费者青睐二手轮胎的主要因素，因此二手轮胎可节省一大笔开支，如出租车更换轮胎时，二手轮胎几乎成了首选。
2. 二手车市场的火爆也在很大程度上促进了二手轮胎市场的发展，二手车市场收购旧车后，需对其进行整改，根据车辆的成色更换合适的轮胎便是其中的重要环节。比如新车旧胎，需要更换较新的的轮胎，以此来提高二手车的整体成色。如果是旧车新胎，则需要将新胎调换至车况更好的二手车上，从而实现利益的最大化。在二手车的轮胎更换过程给二手轮胎提供了一个大订单；
3. 此外，二手轮胎的再利用符合可持续发展的趋势，轮胎的生产是以牺牲环境为代价的，在环保部门的号召下，用户也愿意使用二手轮胎。此外，将使用时间相对较短的轮胎直接报废肯定是对***的一种巨大浪费，其存在的剩余价值应该被继续利用。
二手轮胎市场揭秘？
首先我们来说一说二手轮胎的几个来源：一、部分不满意汽车舒适度的车主选择主动换下来的轮胎，这种轮胎虽然舒适度不算太好，但是品质相比于其他的二手车胎要好上一些；二、被汽修厂暗箱操作得到的轮胎，当车主去更换坏掉的车胎时，汽修场会暗中将对称的那一个好轮胎一起拆下，这个好的轮胎就会被当成二手车胎卖出去；三、拆车件，有些汽车可能会因为种种原因被拆除，这些汽车的轮胎往往都没怎么用过，被拆下来以后就变成了二手车胎；四、翻新胎，就是将有一定问题的车胎进行翻修以后得到的车胎。
至于二手车胎究竟该不该买的问题，内行人表示只要你不买翻新胎，那么其他来源的二手车胎都可能购买，甚至运气好的话还能够遇到那种没有用几次的优质二手车胎，而这些车胎的性能数据都非常不错。另外值得一提的是，如果你的车主要用于运营或者越野，那么完全可以寻找一个信用度高的固定供应商买二手车胎，这样能省下不少钱。
当然了，如果你开车主要是为了方便家人出行，那最好还是不要购买二手车胎。毕竟绝大多数二手车胎的舒适度都不够，驾驶的时候容易让车体颠簸，会给家人带来不好的乘坐体验。虽说也有那种舒适度足够且新的二手车胎，但这样的二手车胎可以说是可遇不可求，所以还是不要考虑了。
另外值得一提的是，当你进行二手车胎交易的时候，最好能够找一个懂行的人陪你去交易，毕竟二手市场上的“水”都很深，很容易就会造成白花钱的情况发生。而花钱买罪受的事情也必然不是车主们想要经历的
旧轮胎可以卖钱吗？
这个问题问得好啊！直接触动到了我的痛处。
2015年5月，我将车轮胎换大了一个型号，从205/55R15 换成了215/55/R17 的，轮胎加宽了1公分，轮辋从15英寸换到了17英寸，轮胎带轮毂每个800元，4个胎共花了3200个大洋。我的旧轮胎才跑了1.5万公里左右，看起来起码有8成新，满以为打个折扣怎么也能抵掉200元的零头。谁知，一问轮胎店老板，直接给我开价连胎带轮毂8元一个。气的我两眼冒星星，反正留着也没用，就留下一个当备胎，其余3个抵扣了24元。
末了，老板还来了一句，旧胎关键是轮毂值点钱，如果只是胎皮1元1条都不值。算了，不说了，你看到这里估计再也看不下去了。但事实也是如此，旧胎确实不值钱，倒不如送给修理店老板，还留得一个人情在。
以上是个人案例仅供参考！
到此，以上就是小编对于汽车轮胎收二手的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎收二手的3点解答对大家有用。
