大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车轮胎会瘪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么汽车轮胎会瘪的解答，让我们一起看看吧。
轮胎瘪了是什么原因？
1、轮胎侧面及内沿破损：车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，因此造成轮胎侧面磨损。而轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上；
2、异物扎进轮胎：铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等都容易扎进轮胎，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理可能会加剧轮胎破损部位的破损程度；
3、轮毂凸缘变形：轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏；
4、轮毂破裂：这种情况比较少见。会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏，小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患。可以说，这种情况虽然少见，但危险程度极高。
为什么车胎瘪了很难开？
车胎没气后,汽车轮毂会压迫没气的轮胎,然后与地面接触,导致轮胎损坏,接着车偏向,整车重量会偏向没气的一方,轮毂将刺破轮胎直接与地面接触,车在运动中会失去平衡,导致偏向,甚至翻车.
此外,轮毂与地面接触后,轮毂会受到损害,无法修复,连带 轮毂上装置也将损坏,甚至电线短路引起火灾
为什么胎压正常，而轮胎看起来却还是有点瘪？
在正常气压下车辆的前轮要比后轮看起来有点瘪，主要是因为车辆的重量主要集中在前面，发动机，变速箱都在前面，所以看起来比较瘪，再一个是轮胎是软的，就算充上气也是有弹性的，因为有了弹性，才可以给车辆较好的减震效果！才能更好的提供一个驾乘体验，建议每两到三个月检查一次胎压！
胎压正常，但什么看起来有点瘪？能注意到这一问题，说明题主平常开车都比较注意车况。这是一个非常好的习惯！说回正题，胎压正常轮胎为什么有点瘪。个人觉得原因主要是偏平比和轮胎承载以及胎压具体数据三方面影响。
轮胎偏平比
轮胎偏平比是轮胎断面高度除以轮胎断面高度乘以100%，说到在简单点，就会轮胎高度跟轮胎宽度的比值。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。同样的气压，不同的扁平比其视觉上的高度差是不一样的，也就是轮胎凹瘪程度。比如195/60R15和195/55R15它们的钢圈都是15寸，轮胎宽度都是195MM，只是扁平比一个60一个55.扁平比60那个轮胎肯定比扁平比55视觉上要高。扁平比低比如到45，你加入气压有时都感觉不到太大的变化。
轮胎承重
轮胎的作用之一就是承载正个车身的重量。每条轮胎在其轮胎外侧，必然会标明相应的轮胎数据。其中就有载重指数。比如195/55/R15 85 V这个轮胎的载重指数是85，对应最大载荷是515KG。空气是可以压缩，当承载车辆载重时，轮胎必然会下瘪。
轮胎胎压因素
空气是可以压缩，也会热涨冷缩！空气气体密度与温度息息相关！如果车辆带胎压显示，要是平时注意的话就会发现，你刚着车的轮胎气压跟你行驶一段距离的胎压是不一样的会稍微大些。就是因为轮胎气压热涨了。另外多少数家用汽车轮胎气压是在2.0-2.5Bar之间，增强型轮胎是2.8-2.9bar，而我们车辆上标注往往都是标明具体的一个固定的气压。这个数往往是在这个区间的中间值。日常维护保养时，加注气压不一定还是这个值，在这个稍微增加或减少气压轮胎高度视觉上都会有所区别。
只要轮胎不漏气，气压在正常范围即可。不用去管他瘪不瘪。也没必要为了轮胎不瘪而加注更换的胎压，胎压过高过低都会影响我们行驶感受甚至是行驶安！
到此，以上就是小编对于为什么汽车轮胎会瘪的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车轮胎会瘪的3点解答对大家有用。
