大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于龙岩汽车轮胎工具厂的问题，于是小编就整理了2个相关介绍龙岩汽车轮胎工具厂的解答，让我们一起看看吧。
龙岩境内高速一宝马车“蛇形走位”，时速高达160公里，司机：试车，这段路好走, 你怎么看？
没想到两位题友问了同一个问题，谢谢邀请
这段***我是今天下午在机场的路上看到的，当时第一感觉和警方通报里写的一样：这个司机不是酒驾就是毒驾，像他这种驾驶方式，就算没坑到自己，时间久了也会坑到别人。
我看了一些网友评论，说宝马的品质真好，开到160公里的时速还可以这样左右摆。
其实很多轿车类的车型，要做到这个程度都不是很困难，因为虽说这台宝马的车速达到160公里，但其实他左右摆动的宽度达到了三个车道，这个动作和麋鹿测试有点像，但是麋鹿测试的桩桶距离、摆幅比他的动作要紧凑得多。而且这种测试是对转向、悬挂、底盘及轮胎抓地力的综合测试，不会仅用于一个零部件更换的测试，所以我猜测这司机在撒谎。
一般来说，国内高速公路最高限速是120公里/小时，很多高速公路会根据路面材质、当地气候等综合因素考量最高限速，这是其一，其二是普通乘用车在时速120公里以上，一旦发生事故基本上都不会是轻微后果，所以最高限速的安全性考量是有其科学依据的，以宝马3系这类以运动为主打卖点的车型，跑到220公里时速也不是大问题，问题是非专业测试人员这样跑，出了事故怎么办？
再好的车，也没有百分之百的安全。
就算是F1赛车，也一样有极限性能，而这个极限不仅取决于车，更多的是取决于驾驶者自己，也就是不少车手在安全指导时所说的“不要做超出自己能力的动作”，也正因为如此，国际上的“车王”只有凤毛麟角的几个人，更何况这个司机显然不是赛车手之类的高人，因此他的所作所为，除了违法之外，更多体现出的是他缺乏自律，以及对人对己的极大不负责任，从这方面看，他倒确实是突破极限了。
图片无关
龙岩几辆货车因为道路结冰集体旋转360度，一路人被撞飞，你见过这种情况吗？
近日，龙岩4辆货车行驶时集体侧滑，旋转360度的***在不少人的朋友圈里热传，所幸的是，没有人员伤亡，就连交警都表示像在拍电影大片。其实在雨雪天气中，大货车侧滑的现象并不少见。
在事发前后时段，龙岩正遭遇一波冷空气，气温下降明显，大部分地区有霜或者霜冻，山区甚至有结冰，道路也就会容易出现结冰的，从***中也能看到路面是湿滑的，并且出事的这段路刚好是下坡，并且是转弯路段，大货车的车身重量大，更是增加了这样的危险。
而在遇到突***况，就像***中，前车出现侧滑，那后车司机的第一反应很多就是赶快制动，其实，在结了冰的路上，紧急刹车制动，反而更容易侧滑，控制不了方向，导致后面的车一辆接着一辆集体旋转了。
所以车辆在雨雪降温天气行车要特别注意一下几点：
许多半挂车司机为了降低刹车的温度，会私装淋水器，天气冷的时候，撒到路面的水会导致路面结冰带，轮胎的地面附着力就会显著下降，害人害己，不仅会影响后面的车辆，也危害自身车辆的制动，更严重的是会使车辆制动时侧滑。这种行为是私自改装车辆，一经发现除了要拆除加装设备外，还要接受处罚。
而雨雪天，轮胎也会因为雨雪的附着，而降低摩擦力容易造成轮胎侧滑，所以这种情况下，转弯要提前减速，跟车距离应该更大，不要边转方向边刹车。而且尽量保持直线行车，减少变道、超车，一定要变道、超车的时候要提醒前方车辆。
而在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低档位来控制车速，对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把档位从D档降到2档或1档。
如果在雨天或者室外温度太低的时候，里面的挡风玻璃就日起雾，白茫茫的一片看不清楚路，就影响了行车，就要用空调来吹。
对于自动空调的车型可以这样做↓
这个货车出现打滑导致把人撞飞的***我看了，是在上杭的稔田镇。上杭乃至整个龙岩的公路都属于丘陵山区开辟出来的公路，出事这条公路属于战备公路，按国家二级标准设置。从路宽上已经跟国道差不多了。出事这段地方刚好是下坡，龙岩这边很不好的习惯是很多货车司机喜欢在夜里开车拉货出行，那遇到公路下坡为了提高货车的刹车性能基本改装了水箱，下坡放水来降低轮胎的温度。这样好了，弄的一条路都湿湿的，刚好那几天龙岩范围气温下降，在山区晚上下半夜那更是接近零度，那路面有水势必就容易结冰。而导致后面经过的车辆不清楚路边结冰的情况下经过，踩刹车打滑导致造成撞到行人。在同一路面多车都出现这个情况。经常在路边下坡的时候能看到提示路面冰雪请谨慎驾驶的提示。为了安全起见，恳请司机朋友特别是在雨天冷天出现提前熟悉路况并谨慎驾驶。
