大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎磨损指数查询表的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车轮胎磨损指数查询表的解答，让我们一起看看吧。
uhp和csc轮胎的区别
这是马牌轮胎的两款轮胎，csc5偏重于舒适静音，uhp侧重于操控。
马牌uhp的适用范围更广，基本上从小到大的SUV轮毂都可以安装，同时可以满足特殊轮胎的安装要求。
值得一提的是，这种类型的轮胎为了满足特殊的轮胎安装要求，还提供了适合于23寸轮毂的规格，能够满足改装车的需求。
马牌uhp有16-23寸8种规格，这种类型的轮胎磨耗指数为420，耐磨性能还算不错，值得一提的是，它的牵引力指数为最高的AA级，在很多SUV轮胎中还是比较罕见的，具有非常不错的运动性能。
轮胎理赔磨损费怎么计算？
每条轮胎磨损费的计算：
每条轮胎磨损费=该胎花纹每毫米磨损费χ该胎花纹实际磨损深度（新胎花纹深度-旧胎剩余花纹深度）
胎花纹磨损深度的测量：按GB/T521-93《轮胎外缘尺寸测定方法》的规定测量。轮胎花纹沟深：用游标卡尺（或专用量具）测量。测量时，应避开胎面磨耗标志，游标卡尺（或专用量具）必须保持与花纹沟底部相互垂直。
纵向花纹轮胎：在轮胎周围四等分处的四点上测量靠近胎冠中心线的花纹沟深度，取算术平均值，修约到一位小数。
轮胎的磨损极限值是多少mm？
1、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余1.6mm以下时，轮胎的抓地力就非常小特别是雨雪天。
2、由于轮胎花纹变浅导致排水不畅，路面与轮胎之间形成一种水膜就会导致车辆失去抓地力，造成汽车失控。
3、而且轮胎的滑移量显著增大，制动距离急剧增长。这不但使车辆的操作稳定性变差，而且还经常引发交通事故。
4、我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。
5、并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。当轮胎花纹磨损到上述极限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。
轮胎出现波浪形磨损，是什么原因造成的？麻烦告诉我？
轮胎出现波浪形磨损的原因是： 前轮轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置造成的。后轮胎出现波浪形磨损，通常是制动过于频繁或制动拖滞所造成的。 根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。
货车轮胎磨损报废标准？
（1） 车轮滚动面
车轮滚动面的径向跳动不应大于直径的公差，滚动面除允许有直径d≤1mm,(D≤500mm)或d≤1.5mm(D>500mm),深度h≤3mm,并不多于5处麻点外，不允许有其他缺陷，也不允许焊补。圆柱形滚动面两主动轮直径偏差应不大于名义直径的1%
在使用过程中，滚动面剥离，擦伤的面积大于200mm2,深度大于3mm,应重新加工。车轮由于磨损或由于其他缺陷重新加工后，轮圈厚度减少不应超过15%。
当运行速度低于50m/min时，车轮椭圆度应小于1㎜；当运行速度高于50m/min时，椭圆度不应大于0.5㎜。
（2） 轮缘
到此，以上就是小编对于汽车轮胎磨损指数查询表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎磨损指数查询表的5点解答对大家有用。
