大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎开到多少公里换的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车轮胎开到多少公里换的解答，让我们一起看看吧。
车轮多少公里换一次机油？
汽车机油多久换一次最好
5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次
正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换。这才是最正确的。
首先，机油的衰减是有一定期间限的，"普通的"一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，***如换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。***如开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。
换机油周期如下：
1、机油是每行驶5000公里就得更换一次，机油能用多长时间得看机油的质量，质量好的时间就用一年也没问题，一般机油用半年还是可以的；
2、至于换一次周期多久最合适，那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数，反之使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油，建议每行驶40000-50000公里或2-3年内更换一次方向机油，一般汽车厂家并不严格规定方向机油的更换周期；
3、大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车大公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。为防止方向机油过脏或变质而导致其他后果，建议每行驶40000-50000公里或2-3年内更换一次方向机油。
汽车轮胎多久更换？公里数跑的少？
轮胎的保质期一般是5年，更换新轮胎时，生产日期不能超过3年(生产日期越近越好，这意味着在保质期内可以获得试用时间越长)。但是轮胎是不会标注保质期到什么时候的，只标明生产日期。所以，在更换轮胎的时候，一定要注意轮胎上面标注的生产日期。轮胎的胎壁上有一组4位数的数字，前两位数表示一年中的第几周，后两位数表示年份。例如“2120”，是20年第21周生产的轮胎。如果生产日期模糊不清，建议不要购买，以免买到库存太久或翻新轮胎。
（1）外侧边缘磨损
在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。 解决办法多检查几次轮胎压力。一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。
（2）波纹状磨损原因
车主发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前.先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。
（3）表面均匀磨损原因
轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。
在轮胎使用过程中不能以年限来衡量是否需要更换，而是要以下面几种轮胎磨损情况来衡量，车子出现以下3种情况你就该换轮胎了：
轮胎都是有使用年限，一般的为5年或8万公里。以先到为准。
一、影响轮胎使用年限（寿命）的因素
影响轮胎使用年限主要因素包括：轮胎的原材料、制造工艺、安装过程、维护保养、行驶环境以及后期维护。其中，最重要的因素就是——橡胶的寿命。
制作轮胎的原材料主要是橡胶，橡胶是具有保质期的，同样的道理，轮胎就有保质期。新出厂橡胶，质地上乘，性能最好，因此刚生产出来的轮胎性能也是最好的。
随着橡胶存放时间增长，弹性、磨擦系变化明显，轮胎性能随之下降。所以一般出厂时间超过三年的轮胎我们都不能购买。同样道理，如果车辆放在***，即使五年没有动，轮胎看起来成色挺新，实际上胶体已老化变性，轮胎也就报废了。
所以，即使轮胎没有使用，没有磨损，年限到了，一样必须换掉。
很多车主对轮胎寿命的认识比较模糊。对待轮胎的态度是“将就着用”，秉持节约的理念，总是能省就省，几条轮胎“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”，其实这是相当危险的。
使用超期服役轮胎到底有什么影响呢？接下来我们来梳理一下。
橡胶老化以后，失去了原有的弹性。橡胶的变性导致轮胎舒适性能下降，乘坐人员感觉车辆特别颠簸，轮胎传递给驾驶者的路感也明显不同，严重影响驾驶体验乘座舒适性。
橡胶老化变性，直接导致轮胎安全性能降低。轮胎表面变硬，轮胎刹车距离明显增长；轮胎表面出现裂纹，在外力作用下极易出现鼓包现象。长时间高速行驶行驶，胎面升温，胎内气压增大，高压[_a***_]往帘布断裂处积压，极易瞬间冲破胎壁，出现爆胎现象，导致事故发生。这种情况，一出事就是大事。
防爆轮胎使用的注意事项
1.注意检查保养
我认为这跟轮胎的质量和经常行驶的路面有直接关系。非要说多少公里的化，一般在正常情况下3万公里左右就该经常检查轮胎的磨损程度。到提示线处就要更换。另车辆使用率低，磨损很小，但超过了年的轮胎应该更换。因为橡胶质量变化。达不到承受高速的标准。有安全风险。
轮胎是汽车的易耗品肯定无需质疑的，当汽车行驶到一定的公里数，自然而然是要考虑更换的。但问到什么时候需要更换轮胎的问题，很多朋友都已经哑口无言了。那到底汽车轮胎一般多少公里换一次呢，今天就为大伙们解答一下吧。
轮胎几万公里换一次
轮胎的更换周期，一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然，不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的，毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素还是有很多种的，如果出现以下情况的其中一个，都是存在一定的安全隐患，需要及时更换一个新的轮胎。
磨损程度
最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
轮胎老化
当然，光看轮胎的磨损程度肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换的，否则你就是带着一颗不定时***在车上。
轮胎扎孔较大/修补次数过多
多少抄公里 多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，实际是否需要更换主要还是参考以下五种情况，所以轮胎是需要定期检查的。 1、轮胎磨损至百磨损极限标志时必须被停止使用度（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化（实物检查确认）。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎知侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使道用安全也不得继续使用
轮胎六年三万公里一定要换轮胎吗？
需要换
衡量汽车轮胎的安全不能只看轮胎胎面磨损的程度和行驶里程，汽车行驶在不同道路上，汽车轮胎的损坏速度是不一样的，更换汽车轮胎就三个标准：
一按时间一般三至四年，达到这个时间段的轮胎氧化即使是花纹还可以但易爆胎得换新。
一定要换。
汽车轮胎是橡胶制品，橡胶制品是有使用年限的，如果轮胎使用了六年三万公里不更换，存在重大隐患，比如你在车辆行驶过程中，出现爆胎，那就是很危险的事儿了，不要为了省钱，置自己的安全于不顾，那样后果不堪设想，对汽车的使用还是要安全第一！
六年跑了三万公里已经完成使命了，就算不开裂性能也下降了。
以下五种情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。（实物检查确认）
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
轮胎15万公里要换吗？
轮胎15万公里，要更换吗？
轮胎是五万公里，属于超限服役了，一般的轮胎更换年限是4到5年或者是6到10万公里更换，超时间使用是存在安全隐患的，更换轮胎还得看一下胎纹的深浅，当谋到最低最低限位的时候，就需要更换了，或者轮胎是有比较严重的破损，裂纹也是需要更换的
通常在5到6万公里更换。
一般来说轮胎的更换和时间、轮胎品牌、公里数、意外损伤都有关系，所以不能单纯的从年头来确定轮胎是否需要更换。那么正常使用的轮胎，当胎纹磨损到轮胎标志时，这就应该更换了。
看轮胎花纹磨损的情况，就可以看出轮胎什么时候该换新的了。一般每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记，着胎侧三角标记指示的方向，当轮胎表面的花纹磨损到低于1.6毫米的时候，就是该更换了。
如果你经常在公路开、路况一般或者良好，开个15万公里左右就要更换了;如果你经常在颠簸的沙石路或者泥路开，大概能开8万-10万公里左右就要更换了;不过还是要定期查看车胎的磨损程度，主要看轮胎的牙印深度
轮胎跑15万公里肯定需要更换了：轮胎的正常使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。
花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
备用胎可以跑多少公里？
一般能跑300公里以上。
非全尺寸备胎最快时速不能超过每小时80km，驶距离不能超过100km；全尺寸备胎最快时速不能超过每小时100km，驶距离不能超过300km。备胎就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦汽车爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。
一般备用胎可以跑5000公里左右，但是备用胎通常是在正胎使用出现问题的时候才会用的。当你发现汽车备胎出现问题时，应该第一时间赶到4S店进行更换，不能作为长期使用。因为汽车备胎跟正胎之间的尺寸大小还是不一样的。出现问题第一时间联系维修
汽车常见的备胎分全尺寸备胎、 非全尺寸备胎。
全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎，不限理程。
非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h，行驶不要超过50公里。
汽车的备胎驾驶行程数是沒有限制的，不过驾驶速度是有限制的，大部分汽车的备用轮胎最高速度基本都是60公里每小时或80公里每小时。理所当然在使用备用轮胎驾驶时，一定不能超速，不然是十分危险的。
轮胎是汽车上一个十分至关重要的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。
在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。
在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。
正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，***如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。
在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。
***如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和乘座舒适性。
在平时用车时，也一定要经常检测一下轮胎的气压，气压对轮胎来说是十分至关重要的。
轮胎的气压不可以太高也不一定能过低。
汽车开一万公里需要换轮胎吗？为什么？
谢邀。
一万公里就要换轮胎，说明题主很有钱，千八百块的也不算啥，有钱就是任性!
为什么?问题简单的不能再简单了。
如果轮胎注意保养，行驶路况並不糟糕，轮胎的磨损程度会很低。5、6年换一次就完全可以。都知道橡胶具有老化期，但保质期最少在5年左右。如果按里程算，不超过10万公里更换一次完全可以。
如果你开车不仔细，没到保质期，没开到公里数就出现了胎面缺失、鼓包裂缝或严重腐蚀、磨损，不用到一万公里，500公里你就赶紧换吧!
汽车轮胎的寿命，和时间，使用频率，走的路况，有着很大的关系，不能简单的用1万公里来衡量，如果真的用功利来衡量，按照目前国内的路况，可是远远要超过1万公里，那么轮胎的使用，到底喝什么东西都有关系，这里给车友们做一个解释。
第一轮胎的寿命，和时间有很大的关系，一条轮胎用了超过三年到四年，可能会面临着更多的氧化，老化过程，有的车3或者4年也没有开了1万公里，但是轮胎也该换了，就是因为氧化过程，也会导致轮胎的使用效率下降，特别是跑高速风险更大。
第二轮胎的寿命，和走的路况比较，关系很大，如果经常在乡村公路，或者泥石路面，沙石路面，这些地方行车会给轮胎的寿命带来影响，至少会减掉一半的生活，也就是说，轮胎扎胎，磨损，各方面都会更加狂烈，按照我们平时的算法，如果要铺装路面上行车，轮胎一般要行驶4万到6万公里，如果在高速上可能行驶的时间能达到6万，如果在国道上行驶的时间也可能就是4万左右，如果是在沙石路面，可能行驶的里程要降到一半，2万左右，一条轮胎可能就报废了，大概是这样的一个，情况。
另外，轮胎分为很多种，雪地轮胎，低压轮胎，高压轮胎，at轮胎，MT轮胎，各有用处，我平时用的轮胎，叫做ht轮胎，也就是，公路轮胎，就像上述讲的那样，如果经常越野，可以更换上at轮胎，at轮胎有更长的烂路使用寿命，以及越野能力，各种不同的工况下，使用不同的轮胎，寿命也不一样。
比如，平时自驾西藏，用车上自带的ht轮胎就可以，如果去阿里大北线，或者丙察察，就建议换上at轮胎了，不过这些地方，路况都在一天天改善，铺装路面已经达到了70%以上，未来就不存在什么，越野了，除非你到沙子里，无人区，去越野。
第三，备胎的寿命，很多人以为备胎，永远也不用使用，就不用更换，其实是一样的，到达四年以上都要更换，特别是出远门的时候，备胎也是要进行更换，否则遇到紧急情况，备胎不给力，会给我们的行车安全带来，非常大的隐患，特别是高速上。
好了，就说这么多吧！关于去***旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够去***玩的开心。
只要不是车子放在那里很长时间不开，一般情况下是不用换的。一般更换轮胎和开车的习惯及经常走的路况有关，也并不是说非跑了那么多公里数才换。轮胎都有安全刻度的，一般都保留3mm以上才算安全的。所以在平时的行驶中要及时的查看轮胎的磨损情况，以免发生意外。
正常磨损的话，轮胎的使用时间在五至六年，按照一年跑1到两万公里算的话，至少要跑6至12万公里。所以开一万公里换轮胎，要么是轮胎出现擦挂开裂、要么是轮胎被钉子扎了补漏太多，否则你根本不用考虑换轮胎。
先说轮胎的正常磨损吧，一辆车轮胎平时的正常磨损，可以从轮胎中间的沟槽深度变化了解。轮胎的沟槽磨损极限深度不能低于1.6mm，低于这个值就应该考虑轮胎的更换了。每次保养的时候，4S店会打一张轮胎检查单，上面会有轮胎沟槽深度检测数据。
再说轮胎的非正常磨损，如果平时四个轮胎的气压没有达到规定值、轮胎动平衡出现偏差、轮胎倾角、前束发生变化而没有及时调整，都会导致轮胎出现非正常磨损。比如正常情况下轮胎可以使用五年，非正常磨损的话最多使用二年或三年就报废。
最后提醒一下，轮胎是关乎安全的重要部位，平时需要多观察，多检查，如果有异常需要及时维修或更换。祝大家平安驾驶、平安出行！
到此，以上就是小编对于汽车轮胎开到多少公里换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎开到多少公里换的6点解答对大家有用。
