大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的翻新蜡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的翻新蜡的解答，让我们一起看看吧。
汽车表板蜡和翻新剂哪种好？
表板蜡更好
甲基硅油一般是无色（或淡黄色、此物质对人体有害）不易挥发的液体；不溶于水、甲醇、二醇和-乙氧基乙醇，有趣、无毒（连年来调查发现，可与苯、二甲醚、甲基乙基酮、四氯化碳或煤油互溶，稍溶于丙酮、二恶烷、乙醇和丁醇。因此，最简单的方法是用煤油擦拭。
汽车翻新剂大部分是***的，并不能真正翻新车辆。汽车车内塑料件在长期使用过后，难以避免会出现老化的问题，汽车翻新剂声称能让塑料件恢复原状，但其实其成分大多是光亮剂和清洁泡沫，用它擦拭车子塑料件就等于清洁了一下上面的灰尘并上了一层亮油，乍一看确实跟新车上所泛发的光亮差不多。
大灯翻新用粗蜡还是中蜡？
一般来说，大灯翻新使用粗蜡和中蜡都可以，具体使用哪种蜡需要根据大灯的损伤程度和翻新效果来决定。
如果大灯表面损伤较轻，仅存在一些微小的划痕或污渍，可以使用粗蜡进行翻新。粗蜡质地较粗糙，摩擦力较大，能够更好地去除表面的划痕和污渍，让大灯表面更加光滑、透亮。
如果大灯表面损伤较严重，存在明显的划痕、污渍或氧化现象，建议使用中蜡进行翻新。中蜡相对于粗蜡来说，质地更加细腻，能够更好地填充大灯表面的微小瑕疵，使大灯表面更加平整、光滑。同时，中蜡还能够对大灯表面进行保护，减缓大灯老化的速度。
总之，在选择大灯翻新使用的蜡时，需要根据大灯的具体情况来决定。如果需要更深入的了解，可以咨询专业的汽车美容师。
在进行大灯翻新时，可以选择使用粗蜡或者中蜡。具体选择哪种蜡取决于大灯的具体情况和需求。
如果大灯的表面有较多的角落难以被抛到，可以使用粗蜡进行进一步的抛光处理。
粗蜡通常具有较强的磨蚀性，能够更好地去除大灯表面的细微划痕和污渍。
而如果大灯的表面状况较好，只是需要轻微的翻新和养护，那么中蜡可能是一个更好的选择，它能够在不损伤大灯表面的情况下提供必要的保护和光泽。
因此，没有固定的规定必须使用粗蜡或中蜡，应根据实际情况来决定
在大灯翻新过程中，选择粗蜡或中蜡取决于大灯的状况。如果大灯表面深划痕、氧化层厚，建议使用粗蜡，它可去除较为严重的污渍和划痕，令大灯表面更为平整。
如果大灯氧化层薄、表面较平整，建议使用中蜡，它能够保护大灯表面，使其更加光滑。在选择时，要根据大灯的状况进行评估，并结合自己的经验和技巧，做出合适的选择。
内饰蜡对车有伤害吗？
内饰表板蜡虽好，不宜常用。表板蜡最早出现在4S店中，多被用于二手车翻新、试驾车保养等， “功能再好还是化学产品，频繁使用并不好。”
虽然表板蜡会不会造成仪表台等部件硬化尚无定论，但表板蜡为化学制品却是不争的事实。
建议车主每月使用一次表板蜡为宜，这样不仅可对内饰进行有效保养，也可在一定程度上减少表板蜡带来的不良影响。
不会有伤害
因为他是油性的，所以当时喷完后比较亮，但是比较容易着土。要审时度势的打蜡。可根据车辆行驶的环境、停放场所、车身触摸感的不同，来决定打蜡的时间。自己有***停放，且又多在路况良好行驶的车辆，每3至4个月打一次蜡，露天停放的车辆，多风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。
到此，以上就是小编对于汽车的翻新蜡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的翻新蜡的3点解答对大家有用。
