大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车黑粉内饰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车黑粉内饰的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克最近为何自降身价，降到小康之家这一档？
影响汽车销量，还有其豪华品牌最核心要素是销量还有保有量问题，凯迪拉克本身在中国属于二线豪华品牌，要想取得BBA的一样的销量只有降价走量的方式。还有凯迪拉克自身固有的一些缺点：
油耗大，以ATSL为例，市区综合路段11 12升是很正常的，
（图片来源网络，侵删）最后一个原因是，你现在看到的大降价车型比如XTS、atsl处于产品生命末期，准备换代了，所以你说不讲价么，宝马三系换代前，320LI时尚有朋友29,5万落地了~
（图片来源网络，侵删）
因为它在国外是普通大众车型，作为轿车悬架和底盘调整较硬，舒适性较差，做工粗糙，油耗高，维修保养后续使用费用高！现在网络发达，大已都了解，它只是一款普通美系的伪豪车，家庭使用不经济，所以行情差！
天籁2.0T顶配值得买吗？
看你对动力的需求了，如果对直线加速有要求，想要抢个红绿灯什么的，绝对选天籁，况且他们广告上不也说了吗，30天内对动力不满意包退，还是建议去4S店试驾一下，而且大部分4S店的试驾车都是最高动力规格的。
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注。
关于天籁值不值得买这个问题，我认为还是值得买的，我给你分析一下。
曾经作为日系三剑客之一的天籁，销量一直是中级车的前列，但是自从改款后销量与三剑客的身份也越来越不匹配了，就像国内的BAT中的百度，市值已经被很多后起之辈追上。
天籁这一代改款有几个失误之处，我细细分析。
第一个就是内饰，对于B级车来说，他的内饰确实有点配不上中级车这个称号，而且外观与轩逸极其相似，而且内饰并没有提升太多，所以给人一种不值得感觉。
第二就是***问题，天籁为了省油，在起步的时候***偏软，没有那种推背感，而且还是配备了地球最强的可变压缩比发动机，但是一切都为了油耗妥协了，起步会出现轻微的顿挫。
第三是成本压缩有点狠，我之前也发过以前关于日产的文章，讨论为啥日产一步一步沦落的，那里就说了日产为了成本真是无所不用其极，但是***的是这些节约的成本不是对于安全方面的，安全配置还是很丰富，只是一些烦人的隔音问题，这些都是小问题，但是消费者却很烦恼的问题。
以上就是他的一些缺点，但是他的优点一样明显。
第一个就是价格很有诚意，相比跟他同时三剑客的雅阁，凯美瑞，天籁的优惠幅度是最大的，这是最大的优势，价格决定了销量。
19和20款后者多了l2自动驾驶和一些没什么用的配置具体网上可以查，这个车你看中的点是什么呢？动力？我也去试驾了，给我的感觉来着很舒服，另一辆是高尔夫的嘉旅1.4t的，动力感觉没那么暴躁，可能和cvt有关吧！其实这个车颜值和轩逸撞脸，内饰不做评价，别人说丑我还觉得比凯美瑞好看，空间就那样吧，后排没老天籁舒服，引以为傲的大沙发我甚至觉得比轩逸还要次一点！操控呢，我觉得前驱而且普通老百姓谈这个东西都是在耍流氓！没什么亮点的一个车，我认为的缺点首先2.0的动力太弱，还不如弄个轩逸呢，这么大的车也不好停车，不伦不类的，2.0t油耗和油品都上来了，隔壁的日本车都喝92，它要喝95，而且我也是听说的，这车变速箱貌似有问题，车友群有换变速箱的，具体不太清楚，也可能是黑粉！说说这个发动机吧，可变压缩比，以为不给牛吃草还能挤奶，可惜油耗对得起这个动力，平均应该在10个以上，看到有16个油的，这个是车主拍的，有一些偏高！
优点也有，便宜啊！我看的19款库存能21落地，这不比凯美瑞雅阁香，***3年12万无息，置换补贴下来二手车比在外面要高，当时算了下，***金服也就日产最少，5000左右，最贵的大众，乱七八糟要1万多，***还有利息！现在20款很多店应该没几辆，不好卖啊，我在一个北方二线城市，据我所知一辆2.0t的没卖掉过！2.0的也不算太多！所以价格随便砍都没事，你试着去凯美瑞一刀砍个2万，日产就可以，还能商量，哈哈哈哈，我觉得这车的价格指导价优惠5万才有入手的价值，要不然雅阁优先考虑，除非有日产情怀！
买车没有值得不值得，只要自己喜欢！2.0最顶配的的天籁也25万了，2020款的天籁造型更加的适合年轻人，设计上更为激进，运动！内饰包括配置也比同级别的B级车高很多，如果你是90后的话，自己喜欢，就买，对于天籁这款车，像我这80后的“大叔”，我更偏向于老款的公爵造型，喜欢的不行不行的，我觉得老天籁更加稳重，真的是岁月不饶人啊！！！
这个价位B级车真的挺多的，你也可以看看别的，大家熟知的帕萨特、迈腾、君越、金牛座、迈锐宝XL、现在的旗舰雅尊、要是我的话，这个价位我会上一台凯迪拉克ATS、或者是低配的CT6!
买车全靠个人喜好，喜欢就买，不要听别人说，车是给你自己买的，不是给别人买的！
大家好，2.0t的天籁现在处境还是比较尴尬得，换代以后最大的亮点就是拥有可变压速比的发动机。但是最走量的还是2.0自吸的，因为已经支撑不了20多万的价格啦。配置也挺好，比较齐全。像一些简单的配置都是有的日常家用绰绰有余，提速，操控都非常给力，油耗也比较满意。家挺使用是挺好的。谢谢大家。
国产柴油SUV有哪些？
国产只有长城的柴油机口碑还是比较好的，H5H6H8H9都有柴油机。
北汽，陆风，福田，猎豹都有柴油SUV，还有猛士……不过整车质量还是比长城差点，毕竟近几年长城在造车上的进步还是有目共睹的。
合资的话低价位首选五十铃mu-x.很多汽车媒体都给很高的评价，当然也有充值的可能性，但是五十铃在中国人心中的地位还是很高的。
再就是国外毕竟大力发展柴油机，很多车型都有柴油版本。奔驰G有，牧马人有，大切诺基有，奔驰GLE，GLS有，索兰托有，道奇酷威有，双龙旗下车型基本都有，现代格越有……
虽然柴油车一直受着政策、环保的歧视，但是柴油车经济实惠、动力强劲等天生特点依然吸引了不少粉丝。今天就给大家分享几款不错的国产柴油SUV。
1.说起自主品牌的柴油SUV，我首先要提就是饱受争议的哈弗H9。不管怎样说长城的柴油发动机技术在国际上还是很出名的。哈弗H9柴油版搭载的是一款代号为GW4D20T的2.0T的双涡轮柴油发动机。柴油版的H9在起步时稍微给点油就可以感觉到比汽油更轻松、更强劲的起步。同时在爬坡、脱困等情况下柴油版的H9表现比较出色。在后段加速明显有点乏力，转速提高的慢，动力响应没有汽油版的快。总的来说，国内最好的自主品牌柴油SUV非H9莫属。
2.北京BJ40柴油版，北京BJ40柴油版也是今年才有的。用的是2.0T的直列四缸多点电喷的柴油涡轮增压发动机，最大扭矩到达350N.m。柴油版BJ40在低扭矩爆发和燃油经济性方面比汽油版好很多。BJ40柴油版公路驾驶感受比汽油版的差很多，但是到了野外爬坡、走烂路的情况下柴油版BJ40才算得上是发挥应有的实力。大部分时间呆在野外或者有着特殊的工作用车环境的人群建议买柴油版BJ40。
3.江铃驭胜S350柴油版。江铃驭胜S350的定位与第一个推荐的有着相似的地方，两者在舒适性与越野性兼顾。S350的内饰设计以及乘坐舒适性很像城市SUV，但是真正到了野外一点也不含糊。S350用的是一款2.0T的直喷涡轮增压柴油发动机，最大扭矩也是350N.m。不过内外兼修江铃驭胜S350柴油版售价不过才16.17万，这个级别实力的S350还是很诱惑人的。
4.哈弗H5，哈弗越野派的另一位大哥。网上不乏哈弗的车黑，但是很少有黑粉去抹黑H5，哈弗H5在国内混了这么长时间，很多哈弗H5真实车主提起自己的哈弗H5都会竖起大拇指。哈弗造的最良心、质量最可靠的就是哈弗H5了，哈弗H5一直靠自己的实力吃饭。入手哈弗H5的车主都会选择柴油版的哈弗H5，这款长城自主研发的绿静2.0T涡轮增压发动机各种数据表现都是国际先进水平，具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长等优点等特点，满足你在野外可劲造的愿望。
希望自主品牌越来越好!
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评论出你们喜欢哪款柴油SUV！
国产柴油SUV可以选择的车型很少，主流车型里长城、北汽这两个品牌的柴油动力车型还是不错的，只是基本都是硬派SUV偏越野设定，看一看具体车型。
长城
推荐哈弗H5、哈弗H9，这两款车使用2.0T柴油发动机均为长城自主研发，对于噪音和震动的控制水平确实不错，在同价位车型里是领先水平。
哈弗H5售价10~13万左右，属于入门级硬派SUV，四驱结构有分时四驱、适时四驱两种，柴油版是适时四驱……不是很合理的匹配，不过要也低四档位，扭力放大2.48倍。
哈弗H9售价20万起步，这台车已经定位中端了，四驱结构为分动箱多片式离合器适时四驱，脱困能力还是不错的只是售价确实也不低。内饰同价位SUV用料实在更显精致，其他方面同级主流水平。
北汽
[_a***_]车型BJ40，售价在13~19万，定位越野车。2.0T柴油动力来自玉柴，这个品牌的柴油动力口碑还是相当不错的。
这款车柴油动力最大功率110kw、峰值扭力350牛米，在中等排量的发动机里已经算是中等偏上的不错水平了。四驱结构是越野车普通使用的分时四驱，结构可靠改装潜力也很大。
这台车是消费级车型里性能相当不错，颜值也很有情怀的一台车了。
国产SUV使用柴油动力的凤毛麟角，其中这两个品牌的这些车型还算不错，供参考。
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到此，以上就是小编对于汽车黑粉内饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车黑粉内饰的3点解答对大家有用。
