大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电瓶保养修复技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车电瓶保养修复技术的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车电瓶修复液使用方法？
答：
电动汽车电瓶修复液使用方法：
一般在电瓶电介液缺失找出原因情况下进行添加)，调正比重为1：250。分时，分段进行多次调正，並须测量每格电池比重，达到1：280为止(注：对汽车电瓶而言)，无规则进行调正、反而会缩短电瓶寿命。
1、用螺丝刀拧开拧开螺丝，取下电池盖子
2、用注射器给那六个螺丝孔注水
3、等待电瓶静止半小时后，用一根电线，将电瓶的正极与负极以及一个12伏的灯泡串联起来，让电瓶放电
5、保养还是靠用户，但用户很少了解电池使用要保养的，再者，车型与用途定了，也还难让电池有保养。例如：大电池装在改装的三轮车上用于拉货，小电池装在两轮上也用于拉货，这样的电池长期大电池放电，容易引起正板铅膏与板栅分离，造成容量下降。
电池修复液的使用方法是把电瓶从车上拆下，用一字螺丝刀撬开电瓶上部的塑料盖板，橡皮帽盖拿下，找干净处置放，用工具向每孔注入电池修复液。
安装好橡皮帽盖和塑料盖板，在盖板边缘涂上胶水，静置3小时后装上电瓶车行驶。
瓶车行驶到没电，再用随车充电器充满电，一次充电后电瓶就能恢复如新达90%以上。
如效果不明显，可经多次完全充放电循环。放电时分别单独来放或并联放电，再充满电行驶电池就恢复如新。
助力车锂电池修复方法？
1、电动汽车锂蓄电池包规格是48v20AH，可以用60V20AH蓄电池充电器充电修复;
2、48v12AH锂蓄电池包，可以用48v20AH蓄电池充电器充电修复。
3、用干洗店的烫气水修复锂蓄电池，广大电动汽车用户都意识到电动汽车路程跑不远，要添加蒸馏水来保养修复蓄电池。但市场上所卖的纯净水和各类补充液、修复液对蓄电池有短暂用途，而后加速蓄电池性能下降，提前报废。
用电动汽车蓄电池充电器修复蓄电池：电动汽车充电器充电的电压、电流与电动汽车锂蓄电池的型号、规格是相匹配。因此，用车配充电器是不能修复蓄电池包，要用功率大一号的电动汽车充电器才可以。
、电池失水故障
其主要表现电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀。
修复方法：撬开电动车电池上面的盖板；打开橡胶帽，露出排气孔；通过排气孔观察电动车电池是否有干涸的现象，如有进行补水。另外，建议使用医用一次性注射器和二次蒸馏水，加水需要谨慎操作，不够再加。
二、电池不平衡故障
其主要表现为电池组中出现一块或多块已经有问题的小电池，而导致其他好的电池也无法正常使用。
电动车水电瓶如何保养？
1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。 2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液时，选将蒸馏水加到最低刻度线附近，再加入纯硫酸（或专用电解液），使比重为1.2左右，加液量不超过上限刻度。 3）电解液注入蓄电池后，将蓄电池静置3-6h，待电解液温度低于35°c才能充电。 充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升2.4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时，应予更换。 4）充满时电解液比重调整到：室温为30-40°c时，电解液相对密度为1.270；20-30°c时，电解液相对密度为1.280；20°c以下时，电解液相对密度为1.290。
到此，以上就是小编对于电动汽车电瓶保养修复技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电瓶保养修复技术的3点解答对大家有用。
