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汽车轮胎为什么是圆的而不是方的?如果是方的会怎样?
我们先看看右面画的一个圆。外面的圆圈叫圆周,画圆圈时圆规扎的一点(为了容易看见,现在画成一个黑点),叫圆心。让我们拿一根尺子量一量圆周上任何一点到圆心的距离吧,它们都是相等的。这相等的距离,叫做半径。这就是圆的重要性质。
如果把车轮做成圆形,车轴安在圆心上,当车轮在地面滚动的时候,车轴离开地面的距离,就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢,车厢里坐的人,都将平稳地被车子拉着走。***设这车轮子是个破的,已经不成圆形了,轮缘上高一块低一块的,也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等,那么这种车子走起来,一定要把你的头颠昏。
车轮做成圆的,当然也还有别的原因,例如:当一样东西在地上滚动的时候,要比在地面上拖着走省劲多了,这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。
汽车轮胎为什么是圆的而不是方的?这个看似简单的问题,其实上还是有很多可以讨论的空间的。
轮胎之所以做成圆形的而不是做成方形的,最主要的一个原因就是圆形轮胎所产生的滚动摩擦力要远小于方形轮胎所产生的滑动摩擦力。
再者,车轴的中心是被安装在圆心上的,而且我们都知道圆周上任何一个点到圆心的距离都是相等的,换言之,圆形的每条半径都是相等的。那么,当车辆在路面上行驶的时候,车轴离开地面的距离都是相等的。
因此,车上的乘员也都将被车辆平稳地拉着走,所以乘坐舒适性也就好很多了。再者,现代汽车可以做到飞快滚动,而作为基础设施的滚动轴承钢减少了大量的摩擦力也起到了非常重要的作用。
因为圆的轮子容易滚动。 圆的轮子能滴溜溜的滚动,这只不过是一种表面现象,而且一定要抓住圆的实质,对圆进行科学的分析,找出车轮做成圆的根本原因。 拿一根尺子量一量圆周上任何一点到圆心的距离,它们都是相等的。这相等的距离,叫做半径。这就是圆的重要性质。 如果把车轮做成圆形,车轴安在圆心上,当车轮在地面滚动的时候,车轴离开地面的距离,就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢,车厢里坐的人,都将平稳地被车子拉着走。 如果车轮子是方的,轮缘上高一块低一块的,也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等,那么这种车子走起来,一定要把头颠昏。 车轮做成圆的,当然也还有别的原因,例如:当一样东西在地上滚动的时候,要比在地面上拖着走省劲多了,这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。
车子轮胎为什么要用圆形而不用方形呢?
如果把车轮做成圆形,车轴安在圆心上,当车轮在地面滚动的时候,车轴离开地面的距离,就总是等于车轮半径那么长.因此安装在车轴上的车厢,车厢里坐的人,都将平稳地被车子拉着走.***设这车轮子是个破的,已经不成圆形了,轮缘上高一块低一块的,也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等,那么这种车子走起来,一定要把你的头颠昏.同样道理,如果车轮设计成三角形或是正方形,因为其中心点到周边各点的距离不等长,所以运动起来也一定会颠簸得要命!车轮做成圆的,当然也还有别的原因,例如:当一样东西在地上滚动的时候,要比在地面上拖着走省劲多了,这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故.
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